hej, dołączę się do tematu, czy ktoś użytkuje może GTS-a ? jakie opinie.

_________________

Pozdrawiam

Paweł

911 997 TURBO 1/4 mili- 10.583 s > PCP Włocławek 2014
911 964 TURBO
Macan III GTS

http://www.willa911.pl

2,0 ma jeszcze jedną zaletę. Mianowicie powoduje, że całe auto jest na niskiej akcyzie. A co za tym idzie za każdą "śrubkę" płacimy kilkanaście % mniej niż w S/GTS - to tak w dużym uproszczeniu . Sam mam ten silnik w dailiku - Audi A4 w wersji 252kuce bez GPF-u. I powiem szczerze jestem meeega zadowolony. Brakuje mu tylko rasowego dźwięku. Natomiast z Quattro i S-tronikiem robi extra robotę - miny innych kierowców - bezcenne gdy zwykły kombiak zostawia ich z tyłu. Pomiary pokazują około 5,5 s do setki. A tylko wgrywając wirusa bez żadnych modyfikacji robimy 300+ koni...

Darek
Zgadza się, masz rację.
Ale zwróciłem się do Was, bo to Wy jesteście użytkownikami takich samochodów. Każdy z Was ma jakieś Porsche, dłużej, krócej, robi mniejsze lub większe przebiegi. I dlatego chciałem pozyskać informacje od tzw. Użytkownika końcowego, a nie słuchać "sieczki marketingowej" od pana lub pani w salonie.

Każdy sprzedawca będzie mnie namawiać do zakupu obiecując niskie koszta eksploatacji, przeglądy co 30.000km. Wszyscy wiemy że wymiana oleju co więcej niż 15 tyś to śmierć dla silnika. 15 tyś to jest Dead Line. Ja teraz w swoim wymieniam oliwę co 10 tysi. Po 15sty zlewa się czarną smołę, a co dopiero po 30 tysiach.
Dlatego pytam jak to komputer pokazuje. Co ile się wymienia? Jak to wychodzi w życiu?
Podobnie jak jest z olejem w skrzyni? Może lepiej częściej wymieniać?

A drugi powód, że tutaj zadałem pytanie to... jakaś kulawa obsługa mnie w salonie Porsche w Łodzi. Byłem raz u jednego pana. Odpowiedział mi na pytania. Zaproponował udział w jakimś Porsche Event. Trzy razy przypominałem się przez kwartał. W końcu nieco wkur....y zapytałem co się dzieje. Odpisał że brakło miejsc. Zaproponował że załatwi mi Macana GTS na cały dzień. Myślę fajnie!!! Niestety, podobna sytuacja. Macana nie załatwił. Nie odzywał się do mnie bo nie miał dobrych informacji. To ja mu mówię: zła informacja ale konkretna, też jest dobra, bo klient wie na czym stoi. Potem jazda próbna Macanem 2.0 z innym sprzedawcą. Następnego dnia chciałem o coś jeszcze dopytać, znowu brak odpowiedzi... żenada. Jak podejmę decyzję o zakupie, to raczej w jakimś innym salonie to sfinalizuję.
Tomek

Pozwolisz, że: trzymam za słowo!
Jak będę się wybierać kiedyś do Wwy to się odezwę i poproszę Cię o prezentację.
Pewno na wiosnę...
A tymczasem pozdrowienia z Łodzi.
Tomek

Podtrzymuję i zapraszam

_________________

Pozdrawiam,
Tomas

Jest: Panamera GTS 970.2, 924 Turbo, Macan
Było: 997 turbo, 997 C4, 986 Boxster

Blog: http://www.meskajazda.pl
Praca: http://www.norbsoft.pl - tworzymy aplikacje mobilne, http://www.jasnopis.pl - upraszczanie tekstów

Co do wymiany oleju. W Panamerze i Boxsterze komputer pokazuje wymianę oleju co 30 tys.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

_________________

Panamera ST GTS "Żaba", 718 Boxster

Tutaj filmik jak lecę Macanem 2.0 na Poznaniu

https://www.youtube.com/watch?v=h9v3KKHIz0o

_________________

Pozdrawiam,
Tomas

Jest: Panamera GTS 970.2, 924 Turbo, Macan
Było: 997 turbo, 997 C4, 986 Boxster

Blog: http://www.meskajazda.pl
Praca: http://www.norbsoft.pl - tworzymy aplikacje mobilne, http://www.jasnopis.pl - upraszczanie tekstów

Potwierdzam


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

_________________

Panamera ST GTS "Żaba", 718 Boxster

Od osoby prowadzącej serwis automatycznych skrzyń biegów usłyszałem, ze coraz częściej na naprawę przyjeżdzają skrzynie Macan’ow pierwszej generacji. Czy to jest to samo 7-biegowe PDK, które jest montowane w panamerach?

Nie, to jest skrzynia DSG w praktyce.
Oprócz skrzyni trzeba pamiętać o częstej (częstszej niż w samej skrzyni!)
wymianie oleju w transfer box. Jest to dyferencjał rozdzielający napęd
na przód - tył. Pojemność to mniej więcej 0,6l, choć zwykle spływa mniej
i mniej wchodzi, także ja osobiście polecam wymieniać co 15k lub częściej
przy okazji wymiany oleju.

Aha, producent zakłada 240k km lub 192 miesiące

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

witam,
nie wiem dlaczego jest tu tylu zwolennikow czestej wymiany oleju. oczywiscie: mozna, tylko po co ? rozmowa jest o nowym macanie i nie rozumiem skad takie pomysly aby olej wyminiac zaraz po 10 czy 15k km ?
mniejsza z tym - kto bogatemu zabroni
jesli chodzi o uzytkowanie nowego, to nie ma potrzeby tak czestych wymian. pierwszego macana uzytkowalem piec lat (S Diesel) i zadnego problemu z mechanika czy elektronika. jedyny problem to byl ACC control - czasami pojawial sie komunikat o bledzie i tyle. Generalnie piec lat bezproblemowej eksploatacji. Fakt faktem, ze do konca byl na gwarancji (przedluzanej).
od ubieglego roku jest nowy Macan S i sytuacja podobna, choc pojawil sie dziwny problem z dzialaniem hamowania awaryjnego. dluga historia, ale serwis twierdzi, ze dziala OK (dodam, ze na pustej drodze )

co do innych modeli -2.0 jest w porzadku, ale brak tej prawdziwej frajdy z jazdy. natomiast turbo powodowalo zbytnie stroszenie sie wlosow na rekach ;);) a tak po prawdzie, to byl zbyt drogi. te dwa ostatnie byly jako zastepcze, wiec po kilka dni moglem je przetestowac.

jesli jeszcze jakies pytania odnosnie eksploatacji, to sluze pomoca.

pozdrowienia

Po prostu scedowałeś ewentualne problemy wynikające z wymiany oleju co 30k na kolejnych właścicieli. Zwłaszcza w dieslu. I tyle

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Uważam, że dzisiejsza motoryzacja wcale nie jest taka zła, tylko użytkownicy ja sami psują. Leasingi, najmy, floty, longlify, brak wymian oleju w automatach, wszystko po kosztach, ile razy widzę na ulicy nowe BMW czy Audi a opony jakieś nonamy, przecież to jest porażka

_________________

981 Boxster GTS

Zgadza sie.
Jak by Kolega seaway pojezdzil tym Macanem Dieslem 10 lat z wymiana oleju co 30kkm to by sie dowiedzial o co chodzi. Oczywiscie robiac jakies znaczace przebiegi...
dla mnie wymiana oliwy co 15kkm to death line

W nowoczesnej motoryzacji nie podoba mi sie zbyt duzy udzial elektronicznych gadzetow.
Kiedys samochod mial ABS, tempomat i gora ESP. A dzisiaj...
Wczoraj jechalem na probe Tiguan R. 320KM 2.0 pojemnosci.
Silnik maly. Niby idzie do przodu ale dopiero jak zlapie obroty.
I najgorsze!!! Sound Generator. Non Stop. Jak by ktos siedzial w bagazniku i napieprzal pala w jakas kortonowa dykte.
Pytam pana z salonu czy mozna to wylaczyc. Nie, nie mozna.
Ja takiego samochodu na pewno nie kupie.

Tomek

Dokładnie tak jest. Proponuję zobaczyć jak wygląda olej po 15 tyś km i dowiedzieć się , jakie parametry on ma w temperaturach rozruchowych poniżej zera.......
Nawiasem, to przewidując jazdę do 60 tyś km i sprzedaż, to w ogóle nie trzeba serwisować, dojedzie

Mi chodziło o awaryjność dzisiejszej motoryzacji przez dziadowanie przez użytkowników, nawiązując do postu seaway

_________________

981 Boxster GTS

Panowie, proponuje czytac ze zrozumieniem - to po pierwsze. Napisalem, ze rozmowa dotyczy nowego Macana i koszty eksploatacji, stad moja uwaga o czestych wymianach oleju.
A tak na marginesie - czeste wymiany oleju (mozna i raz w miesiacu ) moga powodowac ukrycie ewentualnych problemow. Idealnym sposobem jest kontrola oleju w laboratorium, ale jest tu choc jeden z uzytkownikow, ktory to robi ? Czy ktorykolwiek z uzytkownikow bada klase czystosci oleju przed zalaniem ?
Panowie ! To temat rzeka - wiec nie opowiadajcie mi tu bajek o tym, jak wyglada olej po 15 a jak po 30K. W palcach to mozna badac... wiadomo co

A co do uwagi o scedowaniu problemu (?) - jeszcze sie z takim okresleniem nie spotkalem... Sprzadaz auta jako cedowanie problemow... hmmmm... ciekawe podejscie.

Pozdrawiam i wiecej pogody ducha

Przyznasz że jednak coś w tym jest, póki nowy to co niby ma się stać? I tak na gwarancji, kilka lat i się pozbede z resztą to Ciebie nie interesuje co dalej. Więc się nie tłumacz.

A czy Ty sprawdzasz olej w laboratorium przy wymianie? Czy tak tylko o tym wspominasz? Nie żartujmy - koszt wymiany oleju co 15k jest pomijalny w ogólnych wydatkach na utrzymanie samochodu

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations