Lubię historię, więc chętnie poczytałem o tych pięknych czasach

Wspaniałe nazwiska, wspaniałych kierowców, dzisiaj legendy. Rohl we Włoszech uznany za kierowcę rajdowego stulecia (poprzedniego), we Francji kierowca millenium.

Elford wygrywał rajdy w Porsche w 1967 i 68 roku. Zaczął sukcesy od Triumpha i Forda.
Waldegard wygrywał w Porsche1969 ale mistrzostwa i najwięcej zwycięstw osiągnał jadąc Lancią, Fordem i Mercedesem
Rohl wygrał wielokrotnie w rajdach jadąc: Fiatem 131, Oplem Ascona, Lancią i Audi Quatro.
Wieloletnia hegemonia Porsche w rajdach?
Porsche wygrywało wiele rajdów to prawda, poszukam ile bo to fajne, ale na oko widać, że kilkadziesiąt lat temu i hegemonia to nie była....

Jurek, jak zwykle masz rację..ale żle się to czyta Taki pragmatyzm historyczny- a gdzie miejsce na LEGENDĘ. Z autopsji wiem ,ze ludzie sa w stanie zbudowac piekna legende z lekko zretuszowanej rzeczywistosci dnia wczorajszego a TY jestes wierny prawdzie z przed 40lat..gdyby tak angielscy francuscy i niemieccy politycy posiadali Twoja percepcje historii lepiej by sie nam wszystkim zyło.

Wątpliwości co do fajności Porsche nie mam i tego będę się trzymał!

No cóż Jerzy, nie byłbyś sobą...więc licz, a z zaciekawieniem poznamy wyniki
Kiedy Ty się rodziłeś, ja z wypiekami chłonąłem każdą informację o sukcesach Porsche.
Ty klikasz po necie, ja odtwarzam w pamięci
Legenda...40 letnia, jest faktem ! To chyba nie dziw, że legenda ma korzenie w przeszłości. Ta świadczy o sile faktów !
Lancia miała więcej zwycięstw !
Czy Fiat wygrywający Mistrzostwa stworzył legendę ?
Kiedy trafiłem do muzeum Abartha w Rimini (pod muzeum Ferrari, piętro niżej, niechętnie udostępniane, bo (wtedy) było jeszcze bez autoryzacji Fiata !) to ślinka mi ciekła na widok treningówki 131 Rohrla...
a jednak, legenda tego genialnego kierowcy jest mocniej związana z Porsche..tymi z rajdów! Nie mniej jak Mikkoli z Quatrro, Munariego z Lancią, Warmbolda z BMW, Sainza z Toyotą czy Nicolasa z Renault
Kto pamięta Elforda w Fordzie? Bo tego z radów w Porsche -wszyscy. Tyle, że ten wspaniale kontynuował sukcesy w wyścigach.
Waldegard w Lancii ...Zasada w Mercedesie...a jednak ich geniusz utrwalił się w rajdach, prowadzących Porsche. Tych, które przełom lat 60-70 tych miały dla siebie i stworzyły legendę. Czy Subaru dłużej wiodło prym na rajdowych szlakach ?
Zatem licz Jurku, a ja sobie popatrzę na najniższą półkę mojej gablotki, gdzie stoi plejada tych wspaniałych aut, które prowadzone m.in. przez w/w kierowców,tworzyły historię rajdów, również łoiły Porsche, a ich legenda jednak nie dorównuje. Jakoś tak.....
A wracając do wątku...i dziś, w rajdach historycznych, tamte Porsche budzą podziw i są siłą, choć jest to głównie siła kierowców, nie jedynie maszyn...

_________________

były: 911 - T'73, S'77, SC'81, turbo look'84,
targa'88,
Boxster - 98
------------------
996 - 01

'A wracając do wątku...i dziś, w rajdach historycznych, tamte Porsche budzą podziw i są siłą, choć jest to głównie siła kierowców, nie jedynie maszyn...'

I to jest właśnie to, co już pisałem i chciałem przekazać. Podziwiam tych pasjonatów, pozytywnych, nostalgicznych wariatów, którzy dzisiaj ścigają się GT3 po rajdach i się nie poddają. I wszystkich tych, którzy uczestniczą w każdym innym rajdzie, każdym 911 bo je kochają i potrafią nimi jeździć. Bo w jednym cały świat jest zgodny:
Porsche jest wspaniałym autem ale, żeby to zrozumieć i poczuć, to trzeba się sporo napracować i umieć nim kierować.
Do tego nie potrzebuję zaklinać rzeczywistości i dokładać 'nowych historycznych prawd', żeby to doceniać.
Porsche miało rajdowe sukcesy, stworzyło piękne sportowe auto - legendę samą w sobie, którą do dzisiaj mnóstwo NAS kręci i pasjonuje. I na to też nie szkoda nam pieniędzy, czasu, wysiłku.
Jakkolwiek chciałbyś się czepiać (bo to niestety też cię kręci) sposobu realizowania tej pasji przez takich jak ja, to i tak tej przyjemności mi nie odbierzesz.

I wracając do oryginalnego wątku i mojej interpretacji:
Porsche 911 nie jest atuem stworzonym do rajdów, przynajmniej w aktualnej sytuacji przepisów, zasad konkurencji w tej najwyższej klasie i nie ma co zaklinać rzeczywistości.

Inna rzecz, to rzeczywiście pewnego rodzaju oszukiwanie generalnej publiki przez światowe koncerny samochodowe, które wymuszają takie regulacje, które promują takie pierdzikółki, wydmuszki zrobione na bazie popularnych modeli typu Fiesta, Polo itd.
I jakoś to nikogo nie dziwi, że te same auta w wersjach seryjnych ze sportem nie mają nic wspónego i mają status kotleta mielonego ze szczawiową w motoryzacyjnym menu.

W latach, kiedy Porsche wygrywało w rajdach, ścigały się auta w zasadzie seryjne, więc nie było wciskania kitu.
Pewnie dlatego Porsche nie dedykuje teraz swoich aut do rajdów i bardzo dobrze!

Zatem ciesze się Jurku, że kolejny raz jesteśmy zgodni
Bo łączy nas ta sama pasja, choć na innych płaszczyznach.

_________________

były: 911 - T'73, S'77, SC'81, turbo look'84,
targa'88,
Boxster - 98
------------------
996 - 01

http://youtu.be/H6WwNsyG_mc

Porsche opanowało GPPPZ 2015. To był bardzo dobrze przygotowany rajd. Dużo przejechanych kilometrów, ciekawe próby sportowe, jazda na regularność na bardzo krętych trasach górskich. Zachęcam posiadaczy klasyków i youngtimer do uczestnictwa w przyszłym roku. Duże brawa dla organizatorów GPPPZ 2015.

http://www.pzm.pl/news/porsche-opanowalo-gpppz

http://gpppz.pl/

Arku bardzo skromny jesteś.

Gratulacje za wygranie całego rajdu!
Tak trzymać!

Trzecie miejsce zajął, także nasz klubowy kolega,
Marcin Chwist (Cooldude), też wielkie gratulacje!

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

No Panowie szacunek
Gratulacje!!!

_________________

jest: 356C '65, 912 '66, 914-6 '70, 996 Millennium '00, 126p S ’78, R129 500SL ’92

było: 914-4 ’73, 914-4 CanAm '74, 924 '79, 944 '84, 944S2 cabrio '90, 968 cabrio '92, 986S '00, 996.2 targa '03

Michał
IG: mr.mata912

No no, chłopaki - wymietliście!

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Brawo

Z tego co przeczytałem to Marcin od I dnia był w 'szpicy'. Tym bardziej chapeau bas!
Serdeczne gratulacje dla wszystkich porszakowców za tak udane wyniki
No i czekam na foto&video-relacje

Podano na stronie PZM oficjalne wyniki Pucharu Polski Pojazdów Zabytkowych w Rajdach na Regularność. Na trzech pierwszych miejscach w grupie sportowej Porsche

1. Marcin Stryczak Porsche 911 66r
2. Stanisław Podstawka Porsche 911 SC 77r/Fiat 125 77r
3. Arkadiusz Wieczorek Porsche 356 59r

http://pzm.pl/pliki/zg/zabytki/2015/wyn ... koniec.pdf

Nie obyło się bez problemów - na zdjęciu blokada przez sołtysa i syna całego odcinka RPH.

http://www.gazetakrakowska.pl/artykul/7 ... ,id,t.html

Polska, mieszkam w Polsce, mieszkam tu, tu, tu !!!
Sarmaci nie umarli

_________________

jest: 356C '65, 912 '66, 914-6 '70, 996 Millennium '00, 126p S ’78, R129 500SL ’92

było: 914-4 ’73, 914-4 CanAm '74, 924 '79, 944 '84, 944S2 cabrio '90, 968 cabrio '92, 986S '00, 996.2 targa '03

Michał
IG: mr.mata912

Porsche najlepsze w GPPPZ
Skromnie się pochwalę że drugi raz z rzędu wygraliśmy Grand Prix Polski Pojazdów Zabytkowych im Witolda Rychtera. Długi i ciężki rajd ale szczęśliwie dojechaliśmy z sukcesem do mety.

Załoga Automobilklubu Śląskiego w składzie Arkadiusz Wieczorek / Marcin Żuk jadąca Porsche 911RS zwyciężyła w klasyfikacji generalnej 2. Grand Prix Polski Pojazdów Zabytkowych. Impreza trwała od czwartku 22 września do soboty 24 września. Zawodnicy przejechali prawie 1500 km, z czego w większości na odcinkach na regularność. Były także próby sportowe na torach FSO, w Słomczynie, Radomiu, Kielcach, Wyrazowie koło Częstochowy i Tychach.

http://www.pzm.pl/news/2016/mppz-pojazd ... ze-w-gpppz

Dzisiaj się natknąłem na taki filmik. Nie jest to może Porsche w rajdzie, a szalony projekt typu Paryż-Dakar zrobiony na dość nietypowej bazie i raczej hobbystycznie.

https://www.youtube.com/watch?v=0SZGEok6n1E

Nowy sezon ruszył

W Belgii trwa właśnie rajd Legend Boucles de Spa 2017:
http://retro.autoklub.pl/news/regularno ... le-a,74100
http://www.racspa.be/2017/lb2017/gallery.aspx?t=1

Na prowadzeniu przed ostatnim dniem po raz trzeci z rzędu w tym roku (poprzednio na WRC Monte Carlo i WRC Sweden ) załoga Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul. Tym razem w Carrera RS 2,7!
W ogóle w 1-wszej dziesiątce porszaków nie brakuje (5 szt.).
A i na dalszych miejscach są również 924 i 944.


http://www.speedactiontv.be/Legend_Bouc ... 257-1.aspx

Jest zabawa!

Odkopuję.
Ze świeżą ciekawostką!



Już niedługo debiut nowego rajdowego Caymana R-GT!
Nowa rajdówka zadebiutuje w WRC Rajdzie Niemiec.
Sterowana przez Romaina Dumasa. Zbudowana przez jego firmę.
Ekstra!

http://rajdy.autoklub.pl/news/trzy-dni- ... 6302?rss=1