Witam mam panamerę 4s , i chciałbym zmienić tarczę na 390mm , na przodzie , a patrząc na zaciski z gtsa i turbo , sa takie same , no chyba ze mocowanie jest inne,może ktoś wymieniał lub coś wie na ten temat .

Tak na szybko zerknąłem w katalog i zaciski w GTS i Turbo są inne niż w 4S,
niestety.

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

e

Dziś trochę szperałem i wychodzi na to ze zaciski takie same ale sa potrzebne jakieś adaptery , złożę dziś zapytanie do porsche może bedzie można dokupić do tych zacisków same adaptery.

Klocek musi być większy.

To bezpośrednio wpływa na skrócenie drogi hamowania.

Największe klocki i zaciski są w Turbo/Turbo S.

Do tego odpowiednie jarzma łaczące zacisk z zwrotnicą.

A jak jeździsz naprawdę dynamicznie to tylko ceramika.

Miałem zaciski z Panamery GTS(390), z Panamery zwykłej (360) i mam aktualnie z z macana(350)[na sprzedaż w razie co ]
Zaciski i klocki są identyczne. Różnica jest taka, że w miejscu, gdzie są mocowane do piasty, są fabrycznie toczone pod daną tarczę. Po-prostu zacisk z GTS jest wyżej osadzony a np w macanie pod tarcze 350 jest w tym miejscu stoczony[bardziej płaski] oznaczenia na zaciskach [nr brembo, nie oem sa takie same] także nawet nie trzeba adapterów a wystarczy dać odpowiednie tuleje/podkładki aby wyrównać tą różnice pomiędzy tarczą 360 a 390.

PS. zrobiłem mały edit bo wcześniej bez ładu i składu na szybko z telefonu poszło.

tu widać to bardzo ładnie

Dziekuję za pomoc , też już wlasnie ustaliłem że sa całe z odlewami już tak robione , ale miałbym kolegą do Ciebie prożbę , czy mógłbyś mi zmierzyć , jaki dystans musialbym dorobić i czy jest on jakoś pod kątem?

zostały mi tylko zaciski z macana. Ale raczej nie ma co mierzyć jeśli osadzenie jest takie samo to trzeba dać tuleje pod śrubę o połowę krótszą niż różnica w średnicy tarczy. Jeśli zaś osadzenie tarczy też się zmienia to trzeba wytoczyć adapter przesunięty o różnice osadzenia i do góry o różnicę miedzy tarczami.

Ok dziekuję bardzo.

Panowie dziś montowałem zaciski i tarcze od wersji turbo , i zaciski sa jednak inne , sa cięższe i masywniejsze , a od 4s niby na oko to samo ale jak się przyjrzeć , są duże różnice.

Witam , szanowne grono , chciałbym się dopytać czy ktoś wie jakie idą klocki do tarcz ceramicznych lub gdzie i jakie kupić ?

W Porsche masz wiele różnych typów klocków do tarcz ceramicznych. Wszystko zależy od tego do jakiego auta szukasz. Zdarza się, że w ramach oszczędności zakłada się klocki nieoryginalne do ceramiki. Zwykle nie zaobserwowałem żadnych problemów, ale nie jest to polecany proceder z uwagi na bardzo wysoką ceną tarczy hamulcowej.

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992