Panowie, udało mi się wyeliminować problem z drżeniem drzwi. W PCM w opcjach dźwięku jest "tłumik nastawny" - tam można przenieść rozkład balansu głosu lekko na stronę kierowcy, co sprawia, że jadąc samemu już nic nie drży. Wcześniej zastanawiałem się po co jest ta opcja, widać przewidzieli takie niuanse z dźwiękiem, porsche +1

Moge porownac Macana i Q5 gdyz bylem/jestem posiadaczem obydwu.
Awaryjnosc: sadze, ze nie ma roznicy. Co prawda sa to dwa rozne silniki (2,0 tdi - q5 i 3,0 diesel w Macanie), ale zadnych powaznych usterek nie bylo. W Q5 jedynie reflektor byl do wymiany, gdyz zaczal parowac po jakichs 3 latach (brak uszkodzen). Wymieniony w ramach gwarancji. Poza tym wizyty jedynie serwisowe.
Co do Macana, to powazniejszych rzeczy nie ma, ale kilka drobiazgow sie pojawilo. Np wadliwy czujnik zapiecia pasow - powodowal zapalenie sie kontrolki poduszek powietrznych. Pozniej byla glosna oslona lozyska walu - wymieniona. A obecnie pokazuje mi sie problem z ACC, ale serwis nie potrafi tego ani zdiagnozowac ani naprawic (moze ktos mial podobny problem ? na forum amerykanskim wspominaja o tym, ale tamtejsze serwisy podawaly rizne przyczyny, wiec bez konkluzji)
Nie sa to jakies wielkie problemy, ale niestety musze podzielic sie wrazeniami z serwisow, kiedy to z kazdego najmniejszego powodu samochod musi swoje "odsiedziec" w serwisie. Minimum tydzien. Troszke to irytujace.

Mozna by tu opisac cala mase zalet Macana, ale jedna jest bardzo istotna. Spalanie. Jezdzac q5, spalanie wydawalo mi sie w porzadku, kiedy w miescie mialem srednia kolo 10. Na trasie przy jezdzie ekonomicznej - ok 8. Kiedy jezdzilo sie szybciej to spalanie gwaltownie roslo az do 12-13 ltr. W Macanie natomiast jazda miejska zamyka mi sie w 9 ltr natomiast na trasie przy jedzie ekonomicznej mialem ok 5,6 (predkosci rzedu 70-100 km/h) i analogicznie przy jezdzie szybkiej - ok 10 ltr.

Zuzycie oleju w normie czyli raz na 25-27Kkm chce dolewke jednego litra. Podobnie Ad-blue. Generlanie da sie przejechac pomiedzy przegladami bez dolewek.

Mimo wszystko jest wielka frajda z jazdy "tygryskiem"

Mam nadzieje, ze informacje okaza sie pomocne.
Pozdrawiam

No i niespodzianka. Podwyższyli ceny, nie jakoś strasznie, ale zawsze można by te pare tysi na inne przyjemności przeznaczyć.
Pozdr

Wymieniacie olej co 30 tys. km? Podziwiam odwagę, chyba że po 120-150tys. km auto zmienia właściciela.

Nie ma takiej opcji, żeby olej trzymał parametry przez taki przebieg. Nie ma tu znaczenia LL i inne tego typu bzdury.

Każdy producent, który daje interwały olejowe ponad 20 tys. km ma problemy z silnikami ponad 150 tys. km. Ale w 99% przypadków jest już po gwarancji i umywa się ręce...

Właśnie odebrałem mojego Macana 2.0. Poszło bardzo sprawnie - niecałe 3 miesiące. Na razie muszę się zapoznać.
Po przejechaniu 1k napiszę swoje wrażenia.
Nikt nie zaleca wymiany po okresie docierania.
Ciekawe dlaczego? Przecież to dla nich biznes.
Pozdr

Tak przy okazji...
Czy w Poznaniu jest tylko jeden serwis na Warszawskim, czy ktoś jeszcze robi podstawowe rzeczy jak wymiana oleju i filtrów?
Swego czasu istniał niezależny serwis Porsche Ciesielczyk. Teraz już śladu po tym nie ma.
Możecie coś polecić?

Cześć,
Właśnie włączyła mi się informacja o konieczności wymiany oleju za maksymalnie 1,5 tys. (mam przejechane 15 tys. km). Oczywiście wymieniam. Poinformowano mnie, że takie jest zalecenie w Macanach 2.0, chociaż w książce serwisowej piszą o 30 tys. km lub 2 latach. Nie miałem ubytków oleju.
Byłem wcześniej w ASO, żeby sprawdzili mi skrzynię biegów (wyczuwam delikatne szarpnięcia przy jeździe w korkach, jak auto się toczy bardzo powoli, na 2-gim biegu i obrotach około 1200 i nie wiąże się to ze zmianą biegu na 3. Przetestowali, nie stwierdzili błędów, wgrali najnowsze oprogramowanie skrzyni. Może objawy się trochę zmniejszyły, ale nie ustąpiły. Przy okazji wymiany oleju poproszę o ponowną diagnostykę. Czy macie podobne objawy? Sprawdźcie i dajcie znać na forum.

pzdr

Miałem identyczne objawy.
Skończyło się na wymianie mechatroniki.
Pierwsze wgrywają nowsze oprogramowanie bo być może uda się uniknąć kosztowniejszych napraw...

W jakim samochodzie/modelu ?

Pana 4S

U mnie też były szarpnięcia pomiędzy 1 a 2 - wgrali nowy soft I jest ok. Przebieg 10 tys.
Co do zrzutu pierwszego oleju - to w.g interwalu nr.3 jest właśnie i u mnie -przebieg 17 tys.

Czy po wgraniu nowego oprogramowania i stwierdzeniu, że objawy się utrzymują, już przy następnej wizycie zakwalifikowali skrzynię do naprawy? Ile trwała naprawa? I jeszcze jedno, czy auto było na gwarancji? Domyślam się, że tak, bo w przeciwnym razie pewnie od razu zaproponowaliby naprawę lub wymianę skrzyni biegów.
Pozdrawiam,

Czesc,
mam do was pytanie jako ze jest to moje pierwsze Porsche...
Czy ktos z was mial problem z tankowaniem swojego Macana?
Juz ze 3 razy go przelalem, nie wiem co sie dzieje ale jescze nigdy nie mialem takiej sytuacji z innym autem.
Czy komus tez to sie zdazylo czy moze ja cos zle robie?

Nigdy mi się to nie zdarzyło. Mam 2.0 z powiększonym bakiem i bardzo mocno trzeba się w nim postarać żeby wlać pod korek.

Zdarzało Ci się to na różnych stacjach czy zawsze ta sama?
Jeśli na różnych to przy okazji zapytaj w serwisie co o tym myślą.

Tez mam powiekszony bak, zdarzylo mi sie na roznych stacjach.
Zapytam przy okazji pierwszego przegladu w serwisie.

Daj znać po jak to zdiagnozowali. Ciekawy przypadek bo nie słyszałem od bardzo dawna żeby udało się komuś przelać samochód jeśli nie była to wina wadliwego pistoletu na stacji.

Mozliwe ze zdiagnozuja wrodzony talent u mnie haha.