Kluczyk w mojej 911 po 13 latach już zdążył się zużyć, kupiłem zestaw naprawczy, obudowę i grot i przełożyłem, koszt 140 zł, wymaga trochę zabawy przy przełożeniu blaszek baterii i wyjęciu kości immobilazera, grot zostawiłem stary, jeśli ktoś będzie robił taką przekładkę, to jestem do dyspozycji w sprawie wyjaśnień co i jak.
Po lewej nowa obudowa, po prawej kluczyk zapasowy oryginał, ten nowy ma metalowe ucho na brelok, super trwałe i sprawia wrażenie bardziej pancernego.