Spalanie lpg jest powiązane z benzyną, ponieważ mapy lpg bierze z benzyny. Jak będziesz miał niesprawny układ beznynowy i przez to większe spalanie to lpg spalisz również więcej

Czasy wtrysków gazowych są ustawiane w ten sposób że jest brany czas wtrysku benzyny plus korekta aby zniwelować różnicę pomiędzy różnymi paliwami. Tak naprawdę dawką steruje komputer benzynowy a komputer gazowy dodaje odpowiednie korekty tak żeby sterownik silnika nie zauważał zmiany rodzaju paliwa. Zakładałeś instalację gazową w momencie w którym samochód już palił dużo. Dziwne trochę że Ci co zakładali instalację nie sprawdzili działania sond lambda i sprawności układu paliwowego bo to akurat podstawa jest. Najpierw trzeba doprowadzić do porządku spalanie benzyny, a potem zrobić adaptację sterownika gazowego do prawidłowych map spalania benzyny. Inaczej później możesz mieć sytuację że samochód będzie jeździł dobrze tylko na jednym paliwie a na drugim już nie.

Jak wiadomo uszkodzana sonda lambda powoduje zamulenie silnika i znaczący wzrost zużycia paliwa tylko,że kolega nie ma żadnego checka...dla mnie ciut dziwne

Ponadto przy awarii sondy zmienia się skład mieszanki i temperatura spalin - skład można sprawdzić u diagnosty, temperatura komputer

Spróbuj wyczyścić przepustnicę i przepływkę i dodaj do beznyny LM1971

Wlej nawet nieco większą ilość niż rekomendują na butelce i na pewno poprawia się wtryski.

Dziś byłem na dokladniejszym sprawdzeniu. Jako że się nie znam opiszę to po swojemu;) myślę że da coś się z tego wywnioskować.
W pierwszej kolejności mechanik sprawdził instalację gazową, potwierdził że została ustawiona bardzo wysoka dawka. Zmniejszył ja dopasowując do parametrów podawanych przez komputer samochodu (sprawdzał wszystko na dwóch komputerach) Dawka gazu została zmniejszona bodajże 10% (albo 15)
Podczas sprawdzania sond, sonda opisana jako BANK1 CZUJNIK 2 pracowała prawidłowo. Wskazania były w zakresie od 0 do 0.700 natomiast druga Bank 2 Czujnik 2 stała w miejscu- ruszyła po rozgrzanie układu (praca na wysokich obrotach)
Po zmniejszeniu obrotów do poziomu 700 obrotów na min. Ponownie przestawala działać i stała w zakresie 0.720.
W sumie sprawdzenie oraz ustawienie instalacji gazowej zajęło niespełna godzinę. Pod koniec czynności- ustawiania parametrów instalacji obie sondy przestały działać.
Mechanik zasugerował aby zatankować do pełna i sprawdzić jak teraz będzie się zachowywał samochód, czy pokaże jakieś błędy i jakie będzie spalanie.
Co zaobserwowalem to na pewno praca silnika stała się bardziej równa, pomimo zmniejszenia dawki samochód lepiej przyspiesza i się nie dlawi.

Normalnie sonda przed katalizatorem powinna pływać w zakresie jakich 0,15V do prawie 1V i tak powinno być na obu sondach przed katalizatorem. Sondy za katalizatorem pracują inaczej i tam one nie pływają tylko właśnie stoją na jednej wartości a zmiany nie są tak znaczne. Jeśli sondy za katalizatorem pływają jak te przed katalizatorem to znaczy że katalizator się skończył albo go niema.Wszystkich sond jest 4 i wystarczy że mechanik nie te odczytywał co trzeba (czyli te za katalizatorami). Nie wiem czy instalatorzy gazu podpinali sondy do sterownika gazu czy nie. jak źle podpięli to też się mogą cyrki dziać. Na twoim miejscu najpierw bym pojeździł trochę na benzynie i zobaczył spalanie. jak prawidłowe to dopiero wtedy ustawiał gaz inaczej będzie to bardzo ciężko prawidłowo ustawić.

Dobre sprawdzał, też mówił że w innym zakresie powinna chodzić. Dysponuje któryś z Was numerami tych sond??

O które sondy konkretnie pytasz i jakie numery, te oryginałów?

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

O te dwie co są przed katalizatorami.
W jednym systemie sprawdzałem to niby coś takiego przychodzi.
955 606 128 11
955 606 128 20

W InterCars za sztukę po rabacie 430zl Bosch
Dobra cena ??

Łukasz, jaką masz instalację?
Czy dobrze rozumiem, że to mechanik, a nie gazownik zmniejszał dawkę?
Gaz ma być wyregulowany na drodze przez gazownika

Zresetuj ECU poprzez odłączenie masy (klucz 13, prawy róg fotela kierowcy) na około 2 godziny i bez włączania gazu przejedź około 400 km na samej beznynie i zaobserwuj spalanie. Jeżeli będzie ok, to LPG Ci rozjeżdża mapy i wtedy instalacja do regulacji

Mam instalację firmy Lovato - dokładny model podam jak tylko wrócę do Torunia. Dawka została zmniejszona w warsztacie specjalizującym się w montażu instalacji. Zostałem do nich skierowany przez mechanika u którego od kilku lat serwisie samochody. Gość niby ma jeden z lepszych sprzętów do diagnostyki.
Dziś zrobiłem około 50 km cayenne, kilka razy wyskoczył mi błąd silnika (uboga mieszanka , jak dobrze pamiętam nr 2277 albo 2279)
Jutro jeszcze raz podjadę żeby podkręcić dawkę gazu.
Dziś obdzwonilem wszystkie hurtownie motoryzacyjne w Toruniu poszukując odpowiednich sond. Okazało się że w IC mają tylko jedna sztukę,natomiast na drugą trzeba czekać około tygodnia. W pozostałych hurtowniach również tylko na zamówienie.

podjedz do miłosza do auto fleszu on ma kompa i porsche tez ogarnia

Dokładnie te numery.
Ja ich nigdzie w IC nie widzę. Cena jak cena, jako odnośnik mogę
powiedzieć że Porsche wycenia je na 270euro/szt.

Jeżeli nie znajdziesz w okolicy, to pisz na PW, pomogę z sondami.

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

Postaram się ustalić co dokładnie zamówili w IC.
Jeszcze zastanawia mnie jedno co to za dźwięk?? Jakas nieszczelność??
https://youtu.be/5VrGJ_0J4ss
https://youtu.be/0zTdUolOYf4
(Odma??? Na YT znalazłem film gdzie słychać identyczny dźwięk przy dodawaniu gazu jak u mnie, opisane to jest jako uszkodzony "velve PCV"
Link do filmu:

https://youtu.be/E34N3c1s7NE

Dziś zabrałem się za wyczyszczenie przepustnicy, przepływomierza, sprawdziłem wszystkie węże od podciśnienia- jeden jest uszkodzony- ten który wchodzi w dolot przed przepustnica (od spodu)
Dodatkowo wolałem środek do czyszczenia wtryskow + 50 litró 98ki

Koledzy (w szczegolnosci użytkownicy 3.2 ? Wasze silniki też tak zasysaja powietrze przy dodawaniu gazu?? Szczerze powiem że wcześniej na to nie zwróciłem uwagi. Mam strasznie praktyczne podejście do samochodu i.... Jak coś mi podpada to....drążę aż znajdę przyczynę;)

Słychać mocno zaciag powietrza. Podobnie jest w passacie 3.2 FSI (kolejna ewolucja tego z Cayenne)

Sondy wymienione. Faza testów rozpoczęta. Póki co jazda na samej benzynie (zalecenie mechanika). Dwie pierwsze sondy finalnie kosztowały 920zl. Myślę że w przyszłym tygodniu wybiorę się do gazownika ustawić instalację.

Bak paliwa wyjeżdżony. Jazda 100% w mieście. Przebieg 526km. Na komputerze średnie spalanie 18.6l

Jak teraz oscyluje spalanie ?

U mnie spalanie oscyluje w okolicach 20pb a lpg 22. Jeżdze po miescie bardzo któtkie odcinki