Jak w tytule.
Wymienione świece i cewki.
Przeczyszczona odma, przepustnica i silnik krokowy.
Auto jak dzisiaj wyjechało z warsztatu to wolne były w granicach 630-660 - minimalne falowanie.
Przejechałem jakieś 100km i zostawiłem auto na 20 minut na parkingu.
Odpaliłem i było Ok, ale po 5-10 minutach stania w korku falowanie przybrało na mocy tj. waha się w granicach 600 (mam wrażenie że zaraz zgadnie) do 800.
Jakieś pomysły?
Komputer nic nie pokazuje.


Wysłane z Commodore C64

_________________

pozdrawiam
Adam

===================
944/993/986/996T/970


http://www.prosiakovo.pl
http://www.enotrip.pl

Jakies podejrzane odglosy na biegu jalowym? W moim 996.1 czasami slychac stukanie. Z poczatku myslalem ze to oznaka owalnosci cylindrow ale 2ch mechanikow po osluchaniu stetoskopem stwierdzilo ze raczej slaby popychacz, zacinajacy sie przy niskim cisnieniu oleju. Efekt uboczny: falujace obroty. Workaround: nie wylaczac klimy - obroty nie schodza tak nisko i efekt nie wystepuje

Sent from my Nexus 7 using Tapatalk

Pytanie czy problem występował przed serwisem tj.wymianą świec,cewek.Sprawdz czy nie są poluzowane obejmy podciśnień powietrza.Może podczas serwisu ruszyli to?

Przed wymiana świec i cewek auto czasami gasło i pojawiały się błędy z zapłonem na cylindrach.
Faktycznie jak włączona jest klima to obroty są bardzo stabilne w granicach 940-960.
Nie ma żadnych niepokojących odgłosów.
Auto idealnie przyspiesza, nie ma żadnej „zadyszki”, generalnie idzie jak burza.
Tylko ta jedna mała sprawa mnie zastanawia.


Wysłane z Commodore C64

_________________

pozdrawiam
Adam

===================
944/993/986/996T/970


http://www.prosiakovo.pl
http://www.enotrip.pl

Tak to wyglada na rozgrzanym silniku.
Na zimnym działa ssanie i wszystko jest Ok.

https://youtu.be/adyi-3UfIT8




Wysłane z Commodore C64

_________________

pozdrawiam
Adam

===================
944/993/986/996T/970


http://www.prosiakovo.pl
http://www.enotrip.pl

Słuchaj, a może poprostu przepustnica jest brudna. Często zdarza się że właśnie przy brudnej przepustnicy obroty tak falują. Weź trochę benzyny ekstrakcyjnej i spróbuj przemyć. Na pewno nie zaszkodzi, a jest szansa że pomoże.

Pozdrawiam,
Michał

Michał, przepustnica była myta.
Zastanawia mnie, czy może być to związane z używanym olejem.
Poprzedni właściciel nie pamiętał co lał i auto raczej chodziło Ok.
Ja nadałem 5W40, kilku kolegów tutaj do takiego auta z podobnym nalotem polecają 10W60.
A może takie falowanie jest w „normie”
Porsche, skoro wg instrukcji może palić 1,5l oleju na 1000 km
Czy silnik krokowy można jakoś zdiagnozować na 100% ze to on, lub nie on?


Wysłane z Commodore C64

_________________

pozdrawiam
Adam

===================
944/993/986/996T/970


http://www.prosiakovo.pl
http://www.enotrip.pl

Odepnij wtyczkę z silnczka krokowego I zobacz co się stanie.

Pozdrawiam,
Michał

adamax a co ma olej od smarowania silnika do jego pracy na biegu jałowym przyczyny mogą być w układzie dolotu powietrza ,wtryskowym ,elektryce czyli czujniki. Bez uczciwej diagnostyki nic nie zrobisz.Myślę że czeka cię wizyta w warsztacie.Powodzenia HEJ

Michał, która to? Masz jakaś fotkę/rysunek?


Wysłane z Commodore C64

_________________

pozdrawiam
Adam

===================
944/993/986/996T/970


http://www.prosiakovo.pl
http://www.enotrip.pl

10W-60 to do ostrej jazdy. Normalnie lepiej lać to, co zaleca producent

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Na filmiku nie widzę nic niepokojącego.Delikatnie może bujać igła,to samochód sportowy a nie dizel.

W 986 igła stoi jak wryta - stąd moje pytanie, bo nie mam innego 996 do porównania.


Wysłane z Commodore C64

_________________

pozdrawiam
Adam

===================
944/993/986/996T/970


http://www.prosiakovo.pl
http://www.enotrip.pl

Adam, chyba za dużo w aptece siedzisz...

Dobra, więc tak. Mam podobnie w 986 tylko u mnie skoki są równomierne o ok 20 obrotów.. Też na początku mnie to wkurzało. Szukałem gdzie leży problem. Prawda jest taka, że doszłoby do tego bym wymienił pół samochodu. Kiedyś zostało mi 5 litrów benzyny 95 ostan z kosiarki. Wlałem do baku i przestało falować.... Podmieniałem przepływomierz , czyściłem przepustnicę i wymieniłem świece. Jak doszedłem do cewek zrozumiałem, iż jak tak dalej pójdzie to wymienię pół samochodu i cewek już nie wymieniłem. Podmieniłem niestety tylko 4 szt i dalej było to samo. Od tego czasu nie zwracam uwagi na wolne obroty.

U mnie stoją jak wryte (obroty). 986.
Może one (te 986) są lepsze od tych 996 ? 😛😉

A propos adamax jakie paliwo lejesz ,a może zmieniałeś ostatnio stację bo pamiętam twoje starsze wpisy o 996 i było super.

Paliwo to zawsze 98, zazwyczaj Orlen lub BP.
Często jeżdzę za granicę tym autem i tam tez 98.


Wysłane z Commodore C64

_________________

pozdrawiam
Adam

===================
944/993/986/996T/970


http://www.prosiakovo.pl
http://www.enotrip.pl

U mnie (981) dzisiaj pojawiło się właśnie takie delikatne falowanie po odbiorze auta z aso po dużym przeglądzie.
Nie próbowałem wyłączać klimy.
Dziś już późno było ale jutro dzwonię z zapytaniem lub awanturą


https://www.youtube.com/watch?v=24XfKieHt8I - tu twierdzą, że to niby "normal", zobaczymy co jutro serwis powie.

mam to samo w 986