Cayenne S 4.5b
Brak ładowania, alternator chłodzony cieczą.
Wtyczka w alternatorze na 2 małe piny z czego jeden jest fabrycznie podłączony i idzie do licznika. Przejście jest a ładowania brak.
Po odłączeniu tego kabelka ładowanie jest na poziomie 13.5V.

Macie jakieś sugestie?

Sam tego nie zrobisz. Prawdopodobnie padła któraś dioda w prostowniku (module połączonym z uzwojeniem alternatora). Jest również możliwe zwarcie w uzwojeniach. Stawiam na uszkodzenie modułu z diodami. Napięcie wyjściowe na zaciskach w trakcie pracy nie powinno być niższe jak 14,4V przy pracującym na wolnych obrotach silniku. Jeśli napięcie jest wyższe jak 15V to też może wskazywać na uszkodzenie modułu... Najlepiej podjechać do elektryka. To dość łatwe w naprawie uszkodzenie i generalnie powszechne.
Pozdrawiam, Z

Alternator był zmieniony na regenerowany i dalej to samo, wiec został oddany i stary (teoretycznie zepsuty) na stół probierczy i fachowiec mówił że ładuje i nic z nim nie robił. Wiec montaż tego starego, sprawdzenie miernikiem i dalej nie ładuje.
Ale za dwa dni ożył i ładowanie w granicach 14.0v-14.1v z obciążeniem lub bez. I nie robi różnicy czy ten cienki kabelek który idzie do licznika jest podłączony lub nie to ładowanie jest w porządku. Nawet jeśli się uruchomi silnik i się gazu nie dotyka (obroty ok 700-800) to się ładnie wzbudzi i ładuje, a na liczniku nie ma żadnego komunikatu o awarii ładowania (nawet jeśli kabelek odpięty).

I bądź tu człowieku mądry

Udało się naprawić problem ?