Jak teściowa kupowała drugiego Cayenna to w PCW nie chcieli dać więcej niż 5%. Ostatecznie skończyło się na 6.5%.

Dopytywałem również, czy jak wezmę jeszcze dodatkowo Macana, to rabat będzie jeszcze większy niż 6.5%, ale to już nic nie dało.

Auto do produkcji.

Select Automotive daje do 30% offu na wybrane modele BMW (np. nowe 5-ki). Na Macana dają chyba max 10 lub 12%, ale tylko przy płatności gotówka. To tak dla porównania.

No właśnie teraz dają 5%, jakiś czas temu było do 15% ale na wersje przed liftem i na wersje z placów.

Niecałe dwa lata temu ofertowałem nową BMW 5 na full wypasie (wtedy wchodziła), Audi A8 (wtedy był ostatni rocznik modelu) i Panamerę (raczej biedniejszą i właśnie nowa buda weszła). Byłem bardzo zaskoczony rozbieżnościami w upustach i innych możliwościach kupienia taniej od ceny katalogowej:
BMW - jakieś ogromne zniżki można było dostać u dealera (coś pod 20% z tego co pamietam) a przez brokerów jeszcze lepiej
Porsche - Dealer coś koło 3%, brokerzy w zasadzie to jakieś kosmetyczne upusty porównywalne do dealera.
Audi - Skończyło się na A8 4.0 TFSI za dosłownie 55% ceny katalogowej. Wprawdzie auto nowe ale stojące u dealera 1,5 roku (ktoś nie odebrał) i było już zarejestrowane na dealera ale z rozszerzoną gwarancją 5 lat w cenie. Najciekawsze jest to że auto poszło przez brokera bo dealer nie mógł pod swoim "brandem" wrzucić takiej ceny na rynek.
Mercedes - jak kiedyś kupowaliśmy do firmy 4 szt to czwarta była prawie za free.

Podsumowując zaskoczyło mnie to jak mało jest możliwości negocjacji/"kombinacji" z ofertą Porsche. A czekać na tą Panamerę trzeba było jakoś absurdalnie długo. Ewidentnie widać że to jednak nie są aż tak masowe samochody jak pozostałe wspomniane.

U Louis Vuitton nie ma nigdy przecen a towary nie sprzedane z poprzednich kolekcji trafiają tylko i wyłącznie do sprzedaży pracowniczej. To co się nie sprzeda w ten sposób jest? Tak, jest komisyjnie palone
Porsche nie jest zatem jeszcze maksymalnie ekskluzywne bo jakieś rabaty jednak daje a nie sprzedanych aut na szczęście nie pali

_________________

jest: 356C '65, 912 '66, 914-6 '70, 996 Millennium '00, 126p S ’78, R129 500SL ’92

było: 914-4 ’73, 914-4 CanAm '74, 924 '79, 944 '84, 944S2 cabrio '90, 968 cabrio '92, 986S '00, 996.2 targa '03

Michał
IG: mr.mata912

Jednak jest różnica miedzy autem a torebką gdzie marża do TKW wynosi pewnie ponad 99%. Wtedy producent może spokojnie nimi hajcować w piecu

Duże zakupy flotowe (duża międzynarodowa firma, rabaty ustalane raczej na poziomie międzynarodowym, Porsche w PL są kupowane dosłownie pojedyncze sztuki - chyba 2 na parkingu - rabaty między 6 a 8%, dla porównania inne niemieckie marki premium - zależnie od modelu (im starszy model na rynku tym większy) między 13-15 a 25-27%, średnio w okolicach 18-22.
Jak kupowałem Macana to dostałem 7% (rabat flotowy 6% plus trochę marudzenia że mają mnie przekonać dlaczego mam kupić Macana a nie np. GLC gdzie mam większy rabat - nie wiedzieli że nic innego niż Porsche nie jest opcją ) - samochód do konfiguracji, przed liftem zamówienie na początku 2018 r.

Komfortowa jazda Macanem to maks do 150 km/h powyżej mocno szumi ... ale w końcu to suv musi szumiec.

Dobry wieczór forumowiczom,

auto kupione, mogę opisać jak wygląda sytuacja rabatowa obecnie.

10% rabatu możecie otrzymać na auta zamówione wg waszego konfigu ale jest to auto demonstracyjne i będzie miało ok 5k km przebiegu.

8% aktualnie od brokera, wcześniej oferowali 5% na nowy model.

7-8% na auta które stoją na placu.

4-6% na auto wg własnej konfiguracji

Ja zamówiłem Macana o wartości ok 331 k zł, dostałem 5,5% rabatu + opony zimowe. Gdybym mógł czekać do września to pewnie zdecydowałbym się na 10% rabatu i auto demonstracyjne wg własnego konfigu.

Jak ktoś ma pytania to zapraszam na PW.

Demonem możesz też jeździć od początku jeżeli dogadasz się z dealerem na umowę użyczenia.

Tego już mi nie zaproponowali, mówili tylko o rabacie 10% i odbiorze we wrześniu. Oni auto dostają na początku czerwca.

wysyłam pw

Macan II S zamawiany do produkcji. Odebrany w marcu br. konfiguracja na 480 kpln - rabat 6%.

Szkoda, że tak małe rabaty.
Niestety nie ma czegoś takiego jak Macan II. Dalej jest to model 95B

A czy ktoś wie może kiedy będzie wersja turbo dostępna, w salonie mówili, że w kwietniu a teraz pewnie mówią ze w maju. Stawiam na wrzesień..

Też mam takie doświadczenie jak niektórzy wyżej. 5% na auto z konfiguratora, 12% na auto z poprzedniego roku, przy czym auto kupione w lutym, stojące w salonowym garażu od listopada. Rzeczywiście tok myślenia o 30% jest niczym dobra bajka! Trzeba pamiętać, że to się też zmienia, jeszcze 5/6 lat temu Porsche dużo bardziej stroniło od rabatów, teraz musi dać, ponieważ inne marki dają i to dużo więcej.
Jako ciekawostka na R8 w 2017r. po konkretnej rozmowie udało się uzyskać 30%, ponieważ te samochody się nie sprzedają. 2 lata temu na RS6 21% +50 tysięcy, dla ciekawych nie pamiętam już dlaczego, ale wiem że nie mogli tego 50tyś. Policzyć jako procent

Opowieści o 30% są prawie, że prawdziwe np. w przypadku sprzedaży i rejestracji pojazdu do podmiotu zagranicznego - wtedy rabat może wynieść np. 12% + wartość akcyzy, która wynosi 18,6% (przy czym do poprawnej kalkulacji należy pamiętać, że jest to 18,6% od wartości pojazdu, który płaci importer fabryce). Ale w ustnym przekazie zostaje 12+18

A co do RS6 to obstawiam, że to wsparcie 50k PLN, było po prostu wypłacane z innego budżetu to też wszędzie było wykazywane jako osobna pozycja. W Audi w przypadku niektórych promocji wygląda to tak do dzisiaj.

Jest to całkiem prawda i nie tylko przy takich kombinacjach. Generalnie czym droższy samochód i czym gorzej się sprzedaje tym większe rabaty. Z własnego doświadczenia 30+% na BMW 6 (z placu, ale nie zarejestrowany wcześniej, 0 przebiegu), a słyszałem o ponad 40% jak wychodził z produkcji i bardzo chcieli się pozbyć. Rabaty 15-20% na tańsze modele to też norma. Swoją drogą w PCW był kiedyś Macan z rabatem niecałe 50% (raczej demo, nie pamiętam detali ale miał chyba niecały rok), tylko że praktycznie cała kwota rabatu to wyposażenie, miał absolutnie wszystkie dodatki 😂

Opłaca się zrobić auto wg własnej konfiguracji, zamówić, salon przez 3 msc używa auta jako demo i po 3 msc odsprzedaje. W takim przypadku dostałem ofertę 10% rabatu na Macana po lifcie.

Pewien broker również finalnie tyle oferował rabatu. Ja zdecydowałem. się na 7% rabatu + opony zimowe i pierwszy przegląd gratis. Auto dzisiaj odbierane, czas oczekiwania bodajże 7 tyg - ekspresowo w PCS.

Jeśli ktoś ma dobry kontakt z salonem, to przetrzymują 3 miesiące samochód praktycznie bez jego użytkowania. Ja nie jestem zwolennikiem kupowania auta demonstracyjnego, ponieważ są one naprawdę źle traktowane, niedogrzewane i od pierwszych kilometrów maksymalnie ciśnięte.

W 100% się z Tobą zgadzam dlatego się na to nie zdecydowałem. Napisałem tylko, że jest taka możliwość.