Dzień dobry,

Czy ktoś może miał przyjemność oglądał to Porsche 944 ?
Mój siostrzeniec szuka czegoś w tym stylu i przedziale cenowym .


https://www.otomoto.pl/oferta/porsche-9 ... BTyHp.html?

Pozdrawiam,

Nie wydaje się być dobrym pomysłem, auto przekroczy 2-krotność swojej ceny przy pierwszej wizycie u mechanika. Na plus: nosek wydaje się być prosty.


Może Supra MK3(to piszę jako laik w temacie Supr) byłaby lepszym wyborem? Styl japoński, ale w sumie podobny.

Suprę reklamujesz? Fora Ci się nie pomyliły?

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Szczerze mówiąc nie widzę tu 40k do włożenia, ale ja 944 nie jeżdżę.

Ale kożuszek na desce petarda

Nie strasz kolegi, myślę, że jak wszystko będzie ok, to bliżej 20 k się zamknie z naprawą .

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

nie wiem ska te kwoty 20k, 40k itd.
W zależności od stanu mechanicznego (a po zdjęciach to widać tylko że jest cały) kwoty mogą być znacznie niższe. Ja przez 2 lata włozyłem <10k z moją pracą i większość bo chciałem a nie dlatego, że musiałem.
W moim przekonaniu, trzeba kupić auto w możliwe jak najlepszym stanie i jak najmniej zmęczone a będzie dużo taniej.

...kożuszek to się na zimę przyda
Ale dziękuję za wszystkie informacje

Pozdrawiam,

Będziemy szukać dalej

Źle się wyraziłem, miałem na myśli właśnie kwotę 20tys. zł.


Faktycznie szerzę herezję, ale w tym budżecie łatwiej o sukces zakupowy i większe zadowolenie : ).

Moj excel nie klamie.. 20tys pakiet startowy przy zaniedbanym aucie to lekka reka peka na dzien dobry..

Ee, przesadzacie. To niech excel powie w jakim czasie pękło te 20k. Bo zapewne dłuższym niż miesiąc czy dwa. Czyli to nie jest pakiet startowy

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Poza tym mowa była o 40k.
A dodatkowo jest to gdybanie o wozie, którego nikt nie widział.

Kupiłem samochód w stanie idealnym, rozrząd, hamulce, uszczelnienia, płyny, opony, zapłon i inne podstawowe 12 k, w zasadzie nie zrobiłem nic, samochód stał 27 lat w suchym garażu nie używany, 20 k przy tym złomku o którym piszecie to mało, sprzęgło to 4 k, jeszcze transwał pewnie do roboty, amory, wydech i inne.

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

A to uszkodzone sprzęgło, wał, amory, wydech i inne, to na którymś zdjęciu wypatrzyłeś, czy w szklanej kuli?

Excel mowi pol roku

Na dzien dobry to standard czyli rozrzad z pompa wody plus wszystkie paski i plyny.. dodatkowo nie zastanawialbym sie nad stanem przekladni i pompy wspomagania tylko od razu je regenerowal. Podobnie hamulce zeby auto nagle nie przestalo hamowac.. chlodnica - zeby sie nie ugotowalo (szklanki czy panewki do tego silnika to juz rarytas). jako ze ja lubie miec pewne auto a nie jezdzaca niespodzianke to zakladalem z gory wymiane sprzegla - dlaczego? Bo oryginalnie jest na gumie a 30 letnia guma w docisku to wystarczy ostrzejsze ruszenie ze swiatel i pedal sprzegla zostaje w podlodze..
dodatkowo jakies pierdoly typu laczniki stablizatora czy koncowki drazka.. na bank sworznie na wahaczach do wymiany - raczej kupowanie 2 szt wahaczy po 1200 za sztuke bez sensu wiec trzeba zrobic regeneracje..
tam kazda rzecz ktora sie robi determinuje kolejne dzialania.. a dlaczego transwal?
Bo na zachodzie ich sie nie regeneruje a nowy kosztuje majatek (dlatego sa przysylane do Polski na regeneracje).. a jak sie robi sprzeglo to i tak przy sciagnietym transwale az szkoda go nie wyslac do regeneracji..

To nie sa rzeczy wyssane z palca.. albo chce sie moec fajne bezproblemowe auto albo jezdzaca mine..

W sumie to chcialbym kupowac auta tylko od takich jak ja

Tsubasa ja moje sprzedam jak będzie ktoś zainteresowany.Nie chce duzo chciałbym tylko to co wsadziłem po zakupie

Ja tez. Ale wiesz.. Tyle nam nikt nie zaplaci