czy ktoś może wie gdzie tak można okleić samochód ( panamera GTS 970/2 ) ?

Dziś rozmawiałem ze specjalistą z Poznania. Zmiana koloru to koszt 5-10 tyś. Bez wnęk.
A ktoś z was oklejał auto?
Ile was kosztowała zmiana koloru?

Oklejanie kontakt z kolegą nick Jarecki

Za boxstera 5tys razem z wnekami

Czyli w Poznaniu drogo...

Ogolnie detailing i oklejanie zrobilo sie modne to i ceny poszly w gore

To fakt, ale rozbieżność cen jest duża. Ostatnio potrzebowałem okleić małego suva, obdzwoniłem 4 czy 5 firm w promieniu 15 kilometrów i ceny były między 4 a 7 tys na tej samej folii...przesada moim zdaniem.

Ja bede niedlugo okleial 911 w autografiku w Lublinie, moge wrzucic fotki i info o kosztach

chętnie poczytam z góry dzięki

Ceny są różne ale jakość wykonania też może być różna. Mimo wszystko obklejenie auta nie jest takim prostym tematem i jeśli ktoś słabo ogarnia temat to folia może odchodzić. Tak samo przy ściąganiu folii mogą powychodzic różne kwiatki jak pociety lakier czy klej który został na lakierze. Moim zdaniem lepiej dopłacić 1-2k u kogoś sprawdzonego niż później być niezadowolonym.

Oklejenie bezbarwną folią całego auta dużego (Cayenne, Panamera) w renomowanej firmie to koszt ok. 20 k.
Tutaj dodatkową trudnością będzie niejednolita okleina i sama dostępność wzoru. Ma być porządnie to nie będzie tanio.

Nie wiem czy różnica w cenie folii czy robocizny ale kolega z BMW6 zapłacił w Łodzi 17k PLN

Na pewno też folii.

Brat za oklejenie RS6 zapłacił 22kpln. ( 7k robocizna a reszta to cena folii )

Oklejenie samego przodu w Cayenne to koszt 4k.. wiec cale auto bezbarwna moze tyle kosztowac..

Polecam www.car-perfecta.pl.
Folie bezbarwne sprawdzone na własnych karoseriach:)
Stosują m.in. folię którą stosuje Porsche.
Cena poza robocizną i typem folii zależy od skomplikowania kształtów nadwozia.

Porsche nie ma speców od oklejania -korzysta z firm zewnętrznych doliczając drobną górkę

Chris. Pisałem o folii która w niektórych modelach jest dostępna w konfiguratorze.
Pozdrowienia.

Drogo coś oklejanie te samochody Panowie
Dziś rano dostałem w rękę ulotkę z taką ofertą, raczej od dość uznanego warsztatu...

_________________

jest: 356C '65, 912 '66, 914-6 '70, 996 Millennium '00, 126p S ’78, R129 500SL ’92

było: 914-4 ’73, 914-4 CanAm '74, 924 '79, 944 '84, 944S2 cabrio '90, 968 cabrio '92, 986S '00, 996.2 targa '03

Michał
IG: mr.mata912

Ceny sa wg mnie chore. Mieszkajac kiedys w us kupowalem zestawy na ebayu dociete pod dany model auta, zajebista sprawa. Jak wrocilem do PL to zaczalem to produkowac (2011) ale popyt byl bardzo maly. Koszt zderzak, przod maski i blotnikow + lusterka to bylo 399zl. Folia oracal termokurczliwa of course. Z zastosowani xpela “samo naprawiajacego sie” cena byla ok 699. Ludzie mowili ze drogo...moze to bylo za wczesnie na te produkty. Xpel chcial zebym robil im dystrybucje w PL ale olalem temat. Co bylo najfajniejsze to zero ciecia na aucie, wszystko dociete....wiec jak widze cene w tysiacach i to za naklafanie foli bez ciecia ploterem, gdzie koszt plotera i programu/wykrojnikow jest wysoki, to smiac mi sie chce.
To tak zebyscie wiedzieli mniej wiecej ile $$ to ta wspomniana górka w kazdym przypadku.

Jak zwykle i z większością czegokolwiek warto porównać realizację, sprawdzić efekt po kilku latach itp.
Możliwe, że to nieracjonalnie nadmuchane marże, ale oglądałem kilka tańszych oklejeń i wyglądało to wręcz żałośnie. Poprawne wykonanie to wg. mnie „szukanie” palcem gdzie jest folia, bez zmiany a właściwie z pogłębieniem tonu lakieru.
Ale może ja się zachwycam, a Panowie potraficie zrobić to samemu.
Ja niestety nie i dlatego pewnie przepłacam Dobrego wieczoru.