Witajcie,

Czy ktoś posiada 996.2 z pakietem X51 tzw power pack albo kit? W USA pieją z zachwytu nad różnicą pomiędzy zwykłym 3.6 320KM a 3.6 z X51 345KM, prośba o opinię

Dzięki!

Właściciele 911 (996.2) 40 Jahre mogą opowiedzieć Ci o swoich odczuciach. W tej wersji X51 był pakowany seryjnie i przynajmniej trzech klubowiczów ma takie auta

_________________

jest: 356C '65, 912 '66, 914-6 '70, 996 Millennium '00, 126p S ’78, R129 500SL ’92

było: 914-4 ’73, 914-4 CanAm '74, 924 '79, 944 '84, 944S2 cabrio '90, 968 cabrio '92, 986S '00, 996.2 targa '03

Michał
IG: mr.mata912

pakiet X51 byl w standardzie w 996 - 911 40 Jahre...ja mam i nie narzekam...ale nie mam porownania z moca 320KM...mój sie zbiera dobrze)

opis tutaj:

https://www.40jahre911.com/the-story-of ... -jahre-911

Ps: oczywiscie z 996 Turbo o mocy 420KM i wiecej...bez szans)

Jeśli szukasz auta z X51 to ok, ale jeśli chcesz go dokładać do zwykłego 996.2 to sens ekonomiczny takiej operacji jest mocno wątpliwy

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Główną zaletą X51 jest wydajniejszy układ olejowy dający sobie radę z większymi przeciążeniami.

Ja mam 996.2 że stanów i w dowodzie rejestracyjnym mam 264kw czyli 360Km
No i mam z tym problem...
Ubezbieczalnie albo nie chcą mi ubezpieczyć auta albo ubezpieczenie jest dużo droższe. Wg ubezpieczalni mam tuningowane auto.

Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka

Moim zdaniem diagnosta na pierwszym badaniu technicznym źle wpisał moc w DIP'ie (dane identyfikacyjne pojazdu). Później błąd został powielony w dowodzie rejestracyjnym. Na dokumentach z USA nigdzie nie ma wpisanej mocy silnika.
Sprawa jak najbardziej do wyprostowania.