Dzień Dobry,

Zbieram się do zakupi Panamery po roku 2016...
Generalnie będzie to pierwsze porsche, do tej pory były mercedesy, audi, ameryka, ale głównie BMW.
Teraz postanowiłem spróbować porsche.
Było by to auto do użytku cywilnego, codziennego,.. nie po to aby na nie patrzeć, podziwiać i wyjeżdżać jak nie pada deszcz..

Interesuje mnie podstawowa wersja silnikowa 3l benzyna, 330km.
Będę celował w przebieg grubo poniżej 100k km.

Nie mogę znaleźć za wiele informacji praktycznych na temat tego modelu... tylko pierdoły z magazynów motoryzacyjnych,..że to bezawaryjne auto itp.... Zapewne wszystkie artykuły sponsorowane..

Chciałbym Was poprosić o cenne uwagi, porady, problemy, które się pojawiają.
Czy w ogóle ten motor jest godny polecenia.
Na co głównie zwrócić uwagę przy zakupie.

Wyższą wersją silnikową jest panamera 4S... 440km. Czy ten motor jest jest bardziej problematyczny w eksploatacji?

Mam jeszcze pytanko do tego motoru 3l 330ps, mianowicie czy jest to motor z Audi? Gdyż ten 2,9 440km to już produkcji prosche, prawda?

Celuj w 2,9 bo to udany silnik, jedynie miał wadę popychaczy zaworowych do (chyba) polowy 2018r. 3.0 to nieudana konstrukcja. Jeśli chodzi o pochodzenie 2.9 to w Audi mówią że to silnik Audi, a w Porsche mówią że to silnik Porsche ale chyba większy udział w projektowaniu miało Porsche

Witaj,
Dziękuje za odpowiedź
Czyli silnik 440km jest mniej kłopotliwy jak 330km.
Zużycie paliwa nie jest sporo większe? Jednak to sporo mocniejsza jednostka....

Widzę sporo aukcji jest z przebiegami tuż prze 100.000km... to jakaś magiczna granica? Rozumiem, że należy kupić auto z mniejszym przebiegiem?

bazowy model z 2,9 tez 330 koni jaka moc Ci odpowiada to juz sam musisz ocenic, zwróć uwagę przy zakupie czy ma gwarację porsche approved, bo to cena za święty spokój można ją przedłużać do 15 lat i 200 tys km, co do spalania to nie będzie dużej różnicy, nie ma sensu na to zwracać uwagi, z większą mocą szybciej osiągniejsz zadaną predkość

Taką gwarancję można uzyskać również na auto z usa? Oczywiście gdy stan na to pozwala , bo większość tego importu co stoi na otomoto to totalna porażka i złom.
Dziwię się, że ktoś w ogóle podejmuje się sprowadzania takiej klasy auta w takim stanie... poniżej przykład, tak zwana okazja, STAN AUTA PÓŁROCZNEGO - to stoi w opisie, link poniżej;
https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/p ... EQHAD.html

A tak wyglądał to za oceanem
https://autohelperbot.com/pl/car/WP0AA2 ... 79_3440973

To jest oczywiście jeden z wielu przykładów.... bo możesz kupić coś podobnego za ponad 300k.

Bierz pod uwagę to, że przód auta ma strefy zgniotu, dlatego nawet po niewielkim uderzeniu wygląda to źle. Nie mniej jednak według mnie problemem nie jest auto, które było walnięte tylko takie, które nie zostało dobrze naprawione, także podczas zakupu wymagane jest bardzo dokładne sprawdzenie.

Unikamy aut po strzałach, w wyniku wstrząsu mogą naruszyć się różne moduły i póżniej powstają różne trudne do zdiagnozowania usterki, nie słuchaj naganiaczy na auta z usa, oni zazwyczaj są zwiazani z tym biznesem.

Masz zupełną rację!
Obracam się trochę w temacie motoryzacji...wiem co to znaczy trup zza oceanu i nie musimy tu mówić tylko o porsche. Znam wiele przypadków z bliskiego otoczenia. W autach wysokiej klasy matactwo i druciarstwo mści się bardzo mocno, nawet największe fachury rozkładają ręce.

Mam jeszcze pytanko co do aku w panamera 4 E-hybrid. 462km...
Jak długo będzie taki aku żył? Czy zakup takiej panamery z 2018 r ma jakikolwiek sens?
Jak to wygląda z eksploatacją takiego aku? Wymiana to zapewne fortuna?

Witam, mam zamiar zakupić panamere 971 z początku produkcji. Z tego co zrozumiałem to lepiej kupić wersje 440 konną? Czyli 2.9 tak? Bo 330 to 3.0? Prosiłbym o jakieś podpowiedzi.

Pozdrawiam 👋

Mam ładny egzemplarz na sprzedaż. Pisz na PW to odpowiem też z chęcią o samej generacji 971.

szukaj silnika 2.9, z 3.0 jest wiecej problemów

Dobrze, tak zrobię. A te silniki 2.9 mają jakieś wady?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

A jak silniki diesel. Ceny trzymają strasznie.