Na max 2 s tuż po odpaleniu silnik brzmi jakby ktoś potrząsał puszka gwoździ. Dźwięk trwa max 2 s i później wszystko jest juz ok. Dodatkowo przy rewizji filtra oleju znalazłem kawałek 2x3mm plastiku koloru ciemnego karmelu (ślizg rozrządu??)
Czytałem o awaryjnych napinaczach rozrządu. Który jest awaryjny, wymieniać wszystkie?
M96.1, przebieg 77k km

Podłączyć pod komputer i sprawdzić stopień wyciągnięcia łańcucha (położenie wałka rozrządu w stopniach).
Narzędzie - Durametric (np. nasz nieoceniony Kolega MPS może Ci pomóc).
Oczywiście resztki napinacza oraz hałas dochodzący po odpaleniu silnika nie wróżą niczego dobrego. Obawiam się, że nie obejdzie się bez rozebrania silnika.

Chyba pozostał mi taki napinacz w zapasie. Sprawdz jeszcze czy to przypadkiem nie łożysko ims

Szykuje się serwis w Auto Dusza, to przy okazji poproszę o weryfikację. Raczej wydaje mi się to początek problemu, bo hałas bardzo szybko cichnie. Wcześniej przy BMW to waliło dobre 10s nim się napinacz napełnił olejem.

IMS dawałby objawy uzależnione od prędkości obrotowej a nie ciśnienia i temp oleju

Na szczęście jestem przewrażliwiony. Wszystko jest ok, dźwięk jest naturalny i każde 996 wchodzi pod 2000obr po odpaleniu i brzmi dokładnie tak samo.

?

Tylko nie popadaj w skrajności i dla odmiany nie wykaż się całkowitym ignoranctwem.
Resztki napinacza w oleju oznaczają, że gdzie tam go już brakuje...

To oczywiste, ale kto robi inspekcje filtra oleju w swojej 996?
Stawiam, że takie ubytki są w każdej.
Przy serwisie skrzyni na wiosnę rozrząd też się zrobi

ale to nie ma znaczenia dla Twojego rozrządu

co oznacza termin "inspekcja filtra oleju", na czym polega?

Podpinam się też pod pytanie
Zazwyczaj dla własnego spokoju po zmianie oleju rozbebeszam cały filtr i upewniam się czy aby na pewno nic się tam nie świeci.

_________________

Maciej
996.1 C4
IG: matcheyrc
YT: https://www.youtube.com/c/AdHocCars

Inspekcja to może faktycznie zbyt "duże" słowo. Chodzi o rozcięcie filtra i sprawdzenie co w nim siedzi