Właśnie przyszły nowe elementy do Świni ...Airbox i podstawa




...teraz czas na pospawanie kolektora



Pzdr,
AW

Rozrusznik po kompleksowej renowacji
Kolektor prawie gotowy. W końcu robię 2 kolektory. Jeden od podstaw nowy z docięta nową flanszą. Drugi kolektor z wykorzystaniem fragmentu starego kolektora, zobacze gdzie lepiej kanały po polerce mi wyjda i ten załoze.
Jutro bedę spawał oba, później polerowanie kanałów i jak dobrze pójdzie to jeszcze w tym tygodniu odpalę Świniaka

Pzdr,
AW

Układ hamulcowy gotowy. Kolektor ssący gotowy, walczę dalej...



Element układu wydechowego ...teraz to już z górki bedzie



Może jutro uda mi sie odpalić auto, jak znajdę na to czas...



Pzdr,
AW

Nakręć filmik z odpalenia. To będzie premiera

...chyba raczej prapremiera

Alternator po generalnej renowacji



Gaźniki nawet pasują do kolektora, musze wszystko spasować, przed, gaxniki jeszcze bedę demnontował do regeneracji, strojenia i modyfikacji.



Motor trochę sie ukurzył
Na szczęście uda się zamknąc maske tak aby airbox o nią nie opierał



Walczę z instalacją elektryczną, jak mi sie uda wszystko podpiąć to niedługo wrzuce klip z pierwsze próby odpalenia motoru

Pzdr,
AW

dwoje dzieci w jednym sezonie
brawo Adam

_________________

Marcin
----------------
http://trzymajgaz.pl/about-me/
https://www.facebook.com/TrzymajGaz/
http://aidi.pl

Thnx, córa zdrowa 10 pkt. płacze, jeść woła i w pieluchy robi
...a ta 2ga w barwach Martini też będzie jeść wołać na stacji benzynowej

Z pola walki:



http://www.youtube.com/watch?v=2t4qvirU ... e=youtu.be

Jutro podpinam pompe paliwa i odpalamy!

Czekamy na relację

...it's alive!



http://www.youtube.com/watch?v=C01hBsbuErM


Pzdr,
AW

Ufff... znowu miałem 1000 spraw na głowie i nie miałem czasu podłubać przy Wieprzu, ale przyszły miesiąc podgonie auto.
Stwierdziłem, że wycinam ten roll bar, który zrobiłem, zakładam klatkę OMP z homologacją FIA, następnie lakier, dokończyć układ wydechowy, zakup poliwęglanów mnie jeszcze czeka, nowych opon, innych felg i może do wakacji się wyrobię.




By the way: uruchomiłem u siebie piaskowanie, właśnie przygotowuję komorę aby móc piaskować całe nadwozia

Tu kilka fotek rzeczy, które ostatnio robiłem, chętnie pomogę forumowiczom z wypiaskowanie elementów przy Waszych autkach
https://www.facebook.com/media/set/?set ... 213&type=1

Pzdr,
AW

Będę potrzebował wypiaskować kpl. zacisków. Tylko moje nie są takie gładkie jak Twoje, mają chropowatość i pewnie nie wyjdą tak ładnie jak u Ciebie…
Czy oprócz piaskowania można je będzie u Ciebie pomalować, czy to raczej u kogoś innego ?

Nie ma problemu, mogę wypiaskować i wylakierować proszkowo w dowolny kolor.

Pozdrawiam
AW

Chwilowo nie mam czasu zająć się wieprzem.
Kupiłem, 2 Fordy z 64 roku i je teraz reanimuje, do jesieni chcę je skończyć, praktycznie jeden już jest gotowy, jak je skończę to zabieram się juz za wieprza.. bo trochę długo mi się z nim schodzi a chciałbym pośmigać nim w kilku imprezach
Linki:
1.
https://www.facebook.com/media/set/?set ... 213&type=3
2.
https://www.facebook.com/media/set/?set ... 213&type=3

W każdym razie wieprz już jeździ. Została mi klatka do wspawania, lakier, oklejenie auta, poliwęglany, nowe opony i prawdopodobnie inne felgi, kupić pasy punktowe, deska do floku, poprawki elektryki, poprawki ukł. chłodzenia, upchnięcie airboxa i dolotu, zamontować gładkie reflektory, wpakowałem w auto już 63.000 zł, myślę, że na ukończenie projektu będę potrzebował jeszcze z 20.000 zł... może w tym roku jeszcze uda mi się skończyć auto...

Pzdr,
AW

No dobra, czas odgrzebać temat. Miałem 2 letnią przerwę bo już nie mogłem patrzeć na to auto. Ale dojrzałem wreszcie do tematu. Zmieniły mi się trochę priorytety, plan na ten samochód również.

Kupiłem jeszcze jedno 924 w międzyczasie (foto poniżej) i silnik z mojej wydumki Martini 924 wędruje do tego ładnego 924 A Martini 924 będzie teraz 968 Turbo Martini




Niedługo soczysty update

Ps. Ma może ktoś z forumowiczów jakiekolwiek schematy, dokumentację silnika 968 3.0 R4 16v? Z chęcią poproszę na maila: adamwalenda@op.pl

Pozdrawiam
Adam Walenda

Tona?

_________________

jest: 356C '65, 912 '66, 914-6 '70, 996 Millennium '00, 126p S ’78, R129 500SL ’92

było: 914-4 ’73, 914-4 CanAm '74, 924 '79, 944 '84, 944S2 cabrio '90, 968 cabrio '92, 986S '00, 996.2 targa '03

Michał
IG: mr.mata912

??

"To na" Classicauto Cup i PCP cup szykuję.
"Tona" z tym silnikiem chyba nie będzie rozmieniona, ale myślę, że poniżej 1100 kg auto będzie ważyć.
Na razie muszę ten motor rozebrać i odpowiednio przygotować, na razie graty kompletuje typu uszczelki, rozrząd, itd.
Na dniach wrzuce wiecej fotek z przebudowy, bo muszę belkę pod silnik inną wpakować i przerobić mocowania.

Pozdrawiam
AW

Tona to człowiek, który wie troszkę o 968 Turbo

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Nowa ksywka Tony "1000 kg"

_________________

PORSCHOHOLIK 997 TURBO MACADAMIA
oponygumis@wp.pl
tel.+48-602-620-510
Tomek

Tona był swoim białym krukiem na ostatnim Classicu w Ułężu trzeba było zagadać

_________________

PORSCHOHOLIK 997 TURBO MACADAMIA
oponygumis@wp.pl
tel.+48-602-620-510
Tomek

Ten silnik budował Piotr Szafrański, więc wszelkich informacji trzeba szukać u niego. Schematy nie rozwiążą całego problemu, trzeba mieć wiedzę i umiejętności w odbudowaniu na nowo tego silnika po tak dużych modyfikacjach.