Witajcie Klubowicze,
planuje zakup 991 GT3 i zastanawiam sie, czy warto poczekac do nowego roku, kiedy wejsc ma gen2 (podobno w manualu [!] i nadal na szczescie bez turbo) czy tez sprowadzic lekko uzywany obecny gen 1 z Niemiec z pdk (tam jest bardzo szeroki wybor tych aut).

Czy ktos z Was ma moze 991 GT3? Jak wrazenia - plusy i minusy tego auta?

Czy slyszeliscie od kiedy mozna bedzie zamawiac gen 2 w PL? W PCW nic nie wiedza jeszcze...

pozdrowienia,
HK

Nie ma 991.2 GT3 jeszcze w ofercie więc pewnie dlatego nie można zamawiać. Chyba, że są jakieś tajne zapisy.
Jeśli możesz poczekać to lepiej mieć wybór jak już będzie dostępny.

W Klubie są 2 GT3, które widziałem. może jest więcej. O minusach nie słyszałem
Może koledzy się wypowiedzą.

Na pewno więcej niż dwa Na szybko 4, a pewnie jest więcej.

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

To auto nie ma minusów, wedle mnie same plusy
Genialne auto na tor, daje mnostwo frajdy, ... Do jazdy codzien nie uzywam. Mega szybkie, trakcja genialna, zastanawiam sie co porsche moze nam dac w nastepnej wersji gt3. ??
Na rynku polskim gt3 991 nie ma za wiele, lub wogole.
Pytanie do czego bedzie Tobie slużylo?, upalanie na torze, track day itp. Czy jazda codziena + czasami jakis wyjazd na tor?

Dzieki za info!
mysle o nim jako aucie, ktore ma dawac frajde z jazdy - na codzien i od czasu do czasu na tor. Poranne espresso i wycieczka do roboty takim czyms moze naprawde fajnie nastawic na poczatek dlugiego i pracowitego dnia. Na rodzinne wyjazdy na weekend jest "w stajni" cos wiekszego.

Zastanawiam sie troche nad momentem zakupu, bo po wejsciu Gen 2 na poczatku 2017 ceny Gen 1 moga troche pojsc w dol (jesli Gen 2 jako nowka bedzie miala podobna cene do Gen 1) - szczegolnie ze ma byc opcja manuala - czyli cos dla prawdziwych purystow...

W Niemczech wybor GT3 991 jest duzy (ponizej np. 45 aut):
http://locator.porsche.com/ipl-customer ... .ipl?cid=1
W Polsce zbyt plytki rynek, zeby myslec o jakis sensownych zakupach.

Jestem jeszcze naklaniany przez znajomego na 458 Italia, ale prosiak jakos bardziej chyba do mnie przemawia. O to nawet na tym forum nie smiem pytac

HK

Tak, na tym forum GT3 przemawia bardziej, niz 458. Mily dylemat. Opcja GT3 z reczna skrzynia jest kuszaca, choc pewnie wolniejsza od PDK. Manualne 991 R robi (zrobilo) furore.

_________________

Bartek

997.1 GT3
964 C2
958 3.0d
996 turbo X50 [był]
964 C4 [był]

Bo każdy automat, nawet ten super szybki, 2 sprzęgłowy, nie daje pełnego "zespojenia z autem". Ja w swoim daily - s3 z stronic - mam wrażenie, że auto jedzie za mnie... Stąd jak wsiadam do Caymana w manualu, czuję że to jest to!

Wg mnie do Twoich potrzeb bardziej pasuje 911R. Na dodatek auto jest limitowane i będzie tylko zyskiwać na wartości.

Tylko jest drobny problem z dostępnością

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

500k EUR i jest spory wybór

Konczmy Panowie offtop bo mam wrażenie, że Kolega poważnie szuka

Ja mam 911R jak coś dostępną od ręki za 390 000 euro

_________________

www.911classic.pl zawsze piękne 911

Krzysztof

...dzieki za oferte Krzysztof, ale moj budzet to niestety polowa tego. Dlatego wlasnie 991 gt3 a nie Rka...

swoja droga gratulacje zakupu! chyba jedna tylko na Polske byla.

HK

Być może pod koniec roku sprzedam swoją 991 GT3 na ceramice , będzie wtedy jeszcze 1 rok na gwarancji .
Jeśli jesteś poważnie zainteresowany to pisz na kimbex@kimbex.pl to wyślę specyfikację i cenę .

_________________

www.911classic.pl zawsze piękne 911

Krzysztof

strzałka, na polski rynek były rzucone przez importera 3 sztuki R-ki i żadnej z nich nie dostał Krzysiu...odnośnie GT3 to wszystko zależy jak szybko Ci się spieszy, osobiście bym doradzał poczekanie na Gen2 nawet jeśli nie manual to zapewne podniosą moc (pewnie 500km jak w RSie), poprawią zawias i kilka drobnych szczegółów które sprawią, że nowa wersja będzie lepsza, ciut ale lepsza

Moja R nie jest z rynku PL ale ma nr 305/991 i jest u mojego klienta w Niemczech .
Nigdzie taniej nie kupicie .

_________________

www.911classic.pl zawsze piękne 911

Krzysztof

Jeśli chodzi o GT3 to teraz wygląda tak

_________________

www.911classic.pl zawsze piękne 911

Krzysztof

Piękny design! Daj mi prosze namiary na tego kto go wymyślił.
Edit : już widzę.

...poza tymi planacymi silnikami Jest chyba szansa, ze w Gen2 zafiksuja juz ten problem. To moze byc tez powod dlaczego wyprodukowano tylko ~3tys. sztuk GT3 podczas gdy GT3RS ok. 5tys. (i swoja droga ceny 991 RSow juz teraz lekko topnieja w DE vs. te sprzed kilku miesiecy - mysle, ze czesc "spekulacyjnych kupcow" spodziewalo sie, ze bedzie to bardziej limitowany model - choc caly czas jest premia ponad cene RRP na rynku wtornym).

Czy wiecie cos wiecej o tych awariach / pozarach silnikow w 991 GT3?

O właśnie, nie da się tego celniej wyjaśnić:) Dlatego mam też inne auta niż GT3 do jazdy, bo ze względu na ryzyko pożaru auto niemal cały czas stoi i nie ruszam się nim dalej jak 1 km od najbliższej remizy:)