Co powinien pokazywać czujnik poziomu oleju?
U mnie jak odpalę jest pośrodku, a jak ruszę to wchodzi na czerwone pole.
Czy tak ma być?
Wydaje mi sie, ze manual podaje, ze nie może byc na czerwonym polu.
Olej w silniku oczywiście jest.

Wskaźnikiem mierzy sie poziom na wolnych obrotach i dobrze rozgrzanym silniku i wtedy powinno być w połowie , na zimnym mniej a podczas jazdy to nie ma znaczenia.
Przynajmniej tak jest u mnie

Tak tez mi sie wydawało...
Dzięki

Też tak myślę - ma być w połowie lub 3/4 skali przy rozgrzanym silniku na wolnych obrotach. Sprawdź dla porządku bagnetem.

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

U mnie olej na bagnecie jest ok. Na wskaźniku na wolnych obrotach jest po środku , a gdy tylko dam "kitę" olej na wskaźniku spada do zera. Podobno tak jest ok.

_________________

G50 3.2
965
993tt

Spada do zera czyli idzie na czerwone pole .
O to właśnie pytałem.

Wszystko jest tak jak ma byc. Niemozliwym jest odczytac poziom oleju w czasie jazdy, a ruchy wskaznika podczas jazdy sa nieistotne. Prawidlowy odczyt poziomu oleju jest tylko na rozgrzanym silniku i wolnych obrotach, po ok. 30 sekundach w takim stanie (kiedy wskazowka sie przestanie ruszac). Przejedz sie do pelnego rozgrzania silnika, czyli 1/3 do polowy ruszyl sie do gory wskaznik temperatury, zatrzymaj sie na rownym terenie, i po 30 sekundach na jalowym biegu bedzie prawidlowy odczyt. Prawidlowy poziom to miedzy pol, a 3/4 - dolewac jak spadnie do 1/3 i nigdy nie pozwolic na spadek w czerwone pole... Tak, dla swietego spokoju, mozna sprawdzic bagnetem (odleglosc od max i min na bagnecie to ok. 1.5 litra oleju), ale niekoniecznie - jesli wskaznik bylby zepsuty, na wylaczonym silniku igla bylby max w gorze... Jesli musisz dolac - nie wiecej niz 0.5 litra na raz zeby nie przelac...