Długo szukałem odpowiedniej sztuki do dłubania z młodym, takiej żeby dobrze rokowała, ale też żeby można było się na niej „pointegrowac” z synem…

Więc 996 c2 3.4 manual, 2001 rok
Historia wypadkowa jest.
Auto całe przemalowane, a szkoda bo fabrycznie było „paint by sample”.
Landryna… czerwona w środku i na zewnątrz. Może kiedyś wrócę do srebrnego koloru, ale czas pokaże i czy będą chęci.

Fotka w dniu zakupu:

Oględziny wypadkowe…
Dostała po drzwiach, progu i lekko szpachlowanie jest przedni lewy błotnik, ale głębiej wszystko w oryginale.

Na dziś:
Wymienione wszystkie wahacze i końcówki drążków, docelowo jeszcze stabilizatory z m030 i czekam już na Bilstein’a b16

Katalizatory były usunięte (puste puszki)… zamówiłem firmy Design Tek (400cpsi) z design911.com a chyba na dziś jedyne rozsądne (kwotowo i jakościowo). Miał ktoś do czynienia? Jak zamontujemy to podzielę się opinią….

A dodatkowo wjechało całe pudło drobnicy (spinki, plastiki podwozia, nadkola, kierownice powietrza, dysze spryskiwaczy, jedna podstawa reflektowa… i masa innych śrubek, spinek itp.) będzie fun z młodym przy wymianach i kręceniu śrubek.

Gratulacje! Fajnie, jest szansa na uratowanie kolejnego egzemplarza świnki

_________________

jest: 356C '65, 912 '66, 914-6 '70, 996 Millennium '00, 126p S ’78, R129 500SL ’92

było: 914-4 ’73, 914-4 CanAm '74, 924 '79, 944 '84, 944S2 cabrio '90, 968 cabrio '92, 986S '00, 996.2 targa '03

Michał
IG: mr.mata912

Ano… ta sztukę już można uznać za uratowaną 😎
Oprócz lakieru i oczywiście historii wypadkowej, jest 100%zgodna z vin - dodatki, drewno, uchwyty na kawę, wsio tak wyszło z fabryki. Inspekcja (włącznie z zaglądaniem w cylindry) pokazała że to w gruncie rzeczy zdrowe auto…

Tak w ogóle, to ciekawa historia zakupowa pokazująca jak zepsuty jest rynek.
W skrócie - chętnie opowiem przy piwie. Także o tym jak się naprawia osłony poduszek powietrznych (na papier i zszywki ☹️ stąd widzicie tapicerkę „dawcę” na zdjęciach części bo nie toleruje kompromisów - albo nowa tapicerka - ale jest niedostępna, albo z dwóch zrobię jedną tak by było to zgodne z tym co wyszło z fabryki. Dużo rzeźby będzie ale powinno się udać…).

Btw, jak się reaktywować w klubie, Mata?

Krzysztof

Wystarczy opłacić składkę i napisać wiadomość do kogoś z Zarządu Klubu by Ci przywrócić pełne dostępy np. forum. Swój numer klubowicza już masz

Pozdrawiam serdecznie
Mata

_________________

jest: 356C '65, 912 '66, 914-6 '70, 996 Millennium '00, 126p S ’78, R129 500SL ’92

było: 914-4 ’73, 914-4 CanAm '74, 924 '79, 944 '84, 944S2 cabrio '90, 968 cabrio '92, 986S '00, 996.2 targa '03

Michał
IG: mr.mata912

Fajny projekt. Niestety brzmi to drogo (ask me how do I know )

Fajna, lubie takie historie

_________________

MB W126 260SE '87
MB C126 560SEC '90
MB R129 SL500 '99
MB W204 C63 AMG '09
Porsche 911 996.2 C2 '01
Honda CRX ED9 K20 track tool '90
BMW S1000R '17

Najważniejsze ta 911ka aktualnie ma...

Właściwy tzn. najszybszy kolor

_________________

Darek

Porsche 911 Turbo S (991.2)
Porsche 911 S (997.1)
BMW M6 (E63)
BMW M3 (F80)
BMW M3 (E46)
BMW X6M (E71)
BMW 550i (F10)
BMW 850i (E31)
SL500 (R230)
Brera 3.2JTS Q4
Coupe Turbo 2.0 16V
Corvette LS1 V8

I wyszła pomyłka 😂
To nie lakier paint by sample a wnętrze (skóra) by sample

A dziś na szybko PorschePana ogarnęło nowy ori zbiornik płynu chłodzącego 👍
Także trip weekendowy się szykuje.

Nie ma za co

👍

W międzyczasie, po zakupie:
- zdjęta blenda (spojler) tylnej szyby
- usunięte okulary z reflektorów
- usunięta folia przyciemniająca z szyby tylnej

końcówki x54 wydechu uchowały się ?

Nie wiem jak one powinny wyglądać w tej opcji dla c2, u mnie są takie:

Zazdroszcze wiedzy i pasji! Super 👍

_________________

981 Boxster GTS

no niestety ktoś juz podmienil na zwyklaki także koniecznie tez zmień

Fajny z ciebie ojciec. Chapeau bas dla Ciebie. I super projekt. Dłubanie przy takim aucie może być fajne…oby tylko z tego dłubania udało się doprowadzić to auto do zadowalającego stanu i tego życzę.

Przyjechały katalizatory... pierwsze wrażenie całkiem OK. Wyglądają dość solidnie, może mogłyby być lepiej (bardziej estetycznie) pospawane - o ile mogę ocenić okiem laika....
Zamontujemy i się zobaczy.




Dodatkowo przyszły Bilstein'y:

Wjechały ostatnio wszystkie wahacze i drążki kierownicze + pełna geometria. Auto proste 😉 do tego nowy zbiornik płynu chłodniczego - stary wyglądał jak by granat w nim wybuchł - pełno pęknięć. Po 23 latach plastik to już tylko z nazwy…

A dziś nowe poduchy silnika.
Warto to zrobić, różnica mocno odczuwalna - moje po przelocie 110kkm/23 lata….
Na jednym zdjęciu poduszka nowa między dwoma starymi. Silnik wisi około 5mm wyżej po zmianie. W sumie ciekaw jestem jak szybko te poduchy się „wyciągają” i na ile wpływa to na ich pracę.
Następny mod w tym temacie to inserty powerflex’a w poduchę skrzyni. W sumie tak dla testu/zabawy - jak będzie zbyt twardo to wcisnę nową poduszkę

Ostatnio serwis układów chłodzenia i klimatyzacji.
nowe chłodnice silnika i klimy, nowe rezystory wentylatorów,skraplacz, jeden z węży wodnych i jakaś drobnica. Klima po serwisie działa świetnie.
Doszła też nowa osłona plastikowa podwozia- ta ostatnia pod skrzynię biegów - stara już była mocno zmęczona.

Zamontowałem też do kompletu z poduszkami silnika inserty do poduszki skrzyni od Powerflex i rzecz dla mnie przedziwna - auto zaczęło prowadzić się dziwnie. W ciasnych zakrętach jest takie uczucie jak by pływało. Nie było tego wcześniej, auto jest po wymianie wszystkich wahaczy. Dziwna sprawa…

Założę teraz jeszcze amortyzatory i sprężyny Bilstein b16 i zobaczymy. Auto pojedzie na geometrię jeszcze raz. Ale coś czuję że kolejny raz się przekonam że nie bardzo był sens poprawiać tu fabrykę i wrócę do poduszki skrzyni zgodnej z OE.

W cywilnym aucie nie ma co kombinować.