Długo szukałem odpowiedniej sztuki do dłubania z młodym, takiej żeby dobrze rokowała, ale też żeby można było się na niej „pointegrowac” z synem…

Więc 996 c2 3.4 manual, 2001 rok
Historia wypadkowa jest.
Auto całe przemalowane, a szkoda bo fabrycznie było „paint by sample”.
Landryna… czerwona w środku i na zewnątrz. Może kiedyś wrócę do srebrnego koloru, ale czas pokaże i czy będą chęci.

Fotka w dniu zakupu:

Oględziny wypadkowe…
Dostała po drzwiach, progu i lekko szpachlowanie jest przedni lewy błotnik, ale głębiej wszystko w oryginale.

Na dziś:
Wymienione wszystkie wahacze i końcówki drążków, docelowo jeszcze stabilizatory z m030 i czekam już na Bilstein’a b16

Katalizatory były usunięte (puste puszki)… zamówiłem firmy Design Tek (400cpsi) z design911.com a chyba na dziś jedyne rozsądne (kwotowo i jakościowo). Miał ktoś do czynienia? Jak zamontujemy to podzielę się opinią….

A dodatkowo wjechało całe pudło drobnicy (spinki, plastiki podwozia, nadkola, kierownice powietrza, dysze spryskiwaczy, jedna podstawa reflektowa… i masa innych śrubek, spinek itp.) będzie fun z młodym przy wymianach i kręceniu śrubek.

Gratulacje! Fajnie, jest szansa na uratowanie kolejnego egzemplarza świnki

_________________

jest: 356C '65, 912 '66, 914-6 '70, 996 Millennium 911/004 '00, 126p S ’78
sprzedam: R129 500SL ’92
było: 914-4 ’73, 914-4 CanAm '74, 924 '79, 944 '84, 944S2 cabrio '90, 968 cabrio '92, 986S '00, 996.2 targa '03

Michał
IG: mr.mata912

Ano… ta sztukę już można uznać za uratowaną 😎
Oprócz lakieru i oczywiście historii wypadkowej, jest 100%zgodna z vin - dodatki, drewno, uchwyty na kawę, wsio tak wyszło z fabryki. Inspekcja (włącznie z zaglądaniem w cylindry) pokazała że to w gruncie rzeczy zdrowe auto…

Tak w ogóle, to ciekawa historia zakupowa pokazująca jak zepsuty jest rynek.
W skrócie - chętnie opowiem przy piwie. Także o tym jak się naprawia osłony poduszek powietrznych (na papier i zszywki ☹️ stąd widzicie tapicerkę „dawcę” na zdjęciach części bo nie toleruje kompromisów - albo nowa tapicerka - ale jest niedostępna, albo z dwóch zrobię jedną tak by było to zgodne z tym co wyszło z fabryki. Dużo rzeźby będzie ale powinno się udać…).

Btw, jak się reaktywować w klubie, Mata?

Krzysztof

Wystarczy opłacić składkę i napisać wiadomość do kogoś z Zarządu Klubu by Ci przywrócić pełne dostępy np. forum. Swój numer klubowicza już masz

Pozdrawiam serdecznie
Mata

_________________

jest: 356C '65, 912 '66, 914-6 '70, 996 Millennium 911/004 '00, 126p S ’78
sprzedam: R129 500SL ’92
było: 914-4 ’73, 914-4 CanAm '74, 924 '79, 944 '84, 944S2 cabrio '90, 968 cabrio '92, 986S '00, 996.2 targa '03

Michał
IG: mr.mata912

Fajny projekt. Niestety brzmi to drogo (ask me how do I know )

Fajna, lubie takie historie

Najważniejsze ta 911ka aktualnie ma...

Właściwy tzn. najszybszy kolor

_________________

Darek

Porsche 911 Turbo S (991.2)
Porsche 911 S (997.1)
BMW M6 (E63)
BMW M3 (F80)
BMW M3 (E46)
BMW X6M (E71)
BMW 550i (F10)
BMW 850i (E31)
SL500 (R230)
Brera 3.2JTS Q4
Coupe Turbo 2.0 16V
Corvette LS1 V8

I wyszła pomyłka 😂
To nie lakier paint by sample a wnętrze (skóra) by sample

A dziś na szybko PorschePana ogarnęło nowy ori zbiornik płynu chłodzącego 👍
Także trip weekendowy się szykuje.

Nie ma za co

👍

W międzyczasie, po zakupie:
- zdjęta blenda (spojler) tylnej szyby
- usunięte okulary z reflektorów
- usunięta folia przyciemniająca z szyby tylnej

końcówki x54 wydechu uchowały się ?

Nie wiem jak one powinny wyglądać w tej opcji dla c2, u mnie są takie:

Zazdroszcze wiedzy i pasji! Super 👍

no niestety ktoś juz podmienil na zwyklaki także koniecznie tez zmień

Fajny z ciebie ojciec. Chapeau bas dla Ciebie. I super projekt. Dłubanie przy takim aucie może być fajne…oby tylko z tego dłubania udało się doprowadzić to auto do zadowalającego stanu i tego życzę.

Przyjechały katalizatory... pierwsze wrażenie całkiem OK. Wyglądają dość solidnie, może mogłyby być lepiej (bardziej estetycznie) pospawane - o ile mogę ocenić okiem laika....
Zamontujemy i się zobaczy.




Dodatkowo przyszły Bilstein'y:

Wjechały ostatnio wszystkie wahacze i drążki kierownicze + pełna geometria. Auto proste 😉 do tego nowy zbiornik płynu chłodniczego - stary wyglądał jak by granat w nim wybuchł - pełno pęknięć. Po 23 latach plastik to już tylko z nazwy…

A dziś nowe poduchy silnika.
Warto to zrobić, różnica mocno odczuwalna - moje po przelocie 110kkm/23 lata….
Na jednym zdjęciu poduszka nowa między dwoma starymi. Silnik wisi około 5mm wyżej po zmianie. W sumie ciekaw jestem jak szybko te poduchy się „wyciągają” i na ile wpływa to na ich pracę.
Następny mod w tym temacie to inserty powerflex’a w poduchę skrzyni. W sumie tak dla testu/zabawy - jak będzie zbyt twardo to wcisnę nową poduszkę

Ostatnio serwis układów chłodzenia i klimatyzacji.
nowe chłodnice silnika i klimy, nowe rezystory wentylatorów,skraplacz, jeden z węży wodnych i jakaś drobnica. Klima po serwisie działa świetnie.
Doszła też nowa osłona plastikowa podwozia- ta ostatnia pod skrzynię biegów - stara już była mocno zmęczona.

Zamontowałem też do kompletu z poduszkami silnika inserty do poduszki skrzyni od Powerflex i rzecz dla mnie przedziwna - auto zaczęło prowadzić się dziwnie. W ciasnych zakrętach jest takie uczucie jak by pływało. Nie było tego wcześniej, auto jest po wymianie wszystkich wahaczy. Dziwna sprawa…

Założę teraz jeszcze amortyzatory i sprężyny Bilstein b16 i zobaczymy. Auto pojedzie na geometrię jeszcze raz. Ale coś czuję że kolejny raz się przekonam że nie bardzo był sens poprawiać tu fabrykę i wrócę do poduszki skrzyni zgodnej z OE.

W cywilnym aucie nie ma co kombinować.