Witam, świeżak jestem totalny, choć na forum zarejestrowany od dłuższego czasu.
Przymierzam się do zakupu pierwszej 911, zdecydowałem raczej na 997 i chyba turbo.
Ostatnio rzucił mi się w oczy fajny egzemplarz cabrio którego wczesniej nigdy nie brałem pod uwagę.
Mam pytanie o ewentualne różnice versus coupe, np czy jest wyczuwalna wieksza masa (mysle że nie przy 480KM), mniej sztywna konstrukcja podczas amatorskiej jazdy na torze w Cabrio?

I najważniejsze na koniec, mam małe dzieci, czy konstrukcja zamknietego dachu zmniejsza miejsce na tylnych siedzeniach zauważalnie w porównaniu do wersji coupe?

bardzo dziekuje za wszystkie odpowiedzi

Turbo cabrio na tor ?

z tylu w 996/7 cabrio inne miejsca siedzące pod dużo większym katem tak naprawdę to tylko wizualne wyposażenie więc z dziećmi odpada , na tor odpada , skup się na coupé .

właśnie tego sie bałem, że tego miejsca z tyłu dośc że mało w coupe to tu jeszcze mniej...

i oparcia z tyłu mają ujemny kat pochylenia (jakby były lekko przygotowane do złożenia...)

_________________

ROADSTER Boxster S 986

Potwierdzam Cabrio 996/997 ma mniej miejsca z tylu i kąt oparcia siedzeń czyni je praktycznie nieużywalnymi (w szczególności jak potrzebujesz wsadzić fotelik)

Moje dzieciaki jezdzily w 997 cabrio, na krotkie dystanse mozna jezdzic, do okolo 140-150cm wzrostu jest ok. Do okolo 160cm troche na sile. Nie jest tak ze w cabrio tylne miejsca sa bezuzyteczne.

Ale czy sam na nich podróżowałeś ???

_________________

ROADSTER Boxster S 986

tylko dla juniorow

Dziekuję bardzo za odpowiedzi.
Rzeczywiście po zdjęciach widać już że oparcie jest pochylone no i miejsca na głowami tez pewnie trochę mniej



Cabrio dużo gorzej się prowadzi versus Coupe?
chodzi mi oczywiście o jakieś amatorskie przejazdy

podoba mi sie ten egzemplarz od pana Krzysztofa z Kimbex
https://kimbex.pl/samochody/porsche-997 ... -75700-km/

dzieci mam raczej drobne, wiadomo że chodzi o krótkie przejażdżki max te 100km pewnie , na dłuższe wyjazdy mamy "normalny samochód" natomiast cabrio swoje zalety oczywiste tez ma

Ciekawi mnie tylko to połączenie cabrio i Turbo czy to jak to ktoś gdzieś napisał taki "ni pies ni wydra" w sensie mocny silnik a właściwości jezdne dużo słabsze i jak cabrio to lepiej carrere s?

bo widze że 992 troche jeździ turbo cabrio po ulicach czyli ludzie kupują...

Kupuj Turbo cabrio. Perfekcyjne połączenie.
Sztywność nadwozia w cabrio jest zawsze minimalnie gorsza, ale jeśli nie masz porównania to i tak nie odczujesz. Poza tym do amatorskich przejażdżek na torze będzie więcej niż wystarczające.
Chyba, że chcesz być na track dayu co weekend to wtedy w ogóle szukaj GT3

Pomijając preferencje osobiste, i że niektórym masłowaty feeling nie przeszkadza, to jest kolosalna różnica… chyba że piwo jest minimalnie słabsze od wódki. 😉
Coupe 27k Nm/st
Cabrio 11.6k Nm/st

I pomijam mówiąc o feelingu jazde torową. Nigdy w cabrio nawet napasażerce na torze nie byłem. Zwykłe szybsze turlanie się po drogach. Cabrio to fajny krążownik. Tyle

_________________

991.1 GT3
958 3.0 diesel

Pewnie subiektywna ale szczera opinia...Szukając do rosnących zbiorów motoryzacyjnych modelu 997 testowałem cabrio....i tego samego dnia jeździłem coupe. Samochody w stanie bardzo zbliżonym: przysłowiowa igła, te same wersje silnikowe, podobne wyposażenie.
Różnica sztywności (a w efekcie w prowadzeniu, odgłosach pracującego nadwozia no i głośności samochodu z kondomem zamiast dachu) była kolosalna...kupiłem 997.1 S Coupe....

A cabrio mamy SL500 - szybko się nim nie jeździ...Mesiu jak to Mesiu - dziadkowóz pełną gębą:-)

_________________

Darek

Porsche 911 Turbo S (991.2)
Porsche 911 S (997.1)
BMW M6 (E63)
BMW M3 (F80)
BMW M3 (E46)
BMW X6M (E71)
BMW 550i (F10)
BMW 850i (E31)
SL500 (R230)
Brera 3.2JTS Q4
Coupe Turbo 2.0 16V
Corvette LS1 V8

No i super zestaw,

Dziekuję za odpowiedzi ale zdecydowałem się jednak i zarezerwowałem powyższe Cabrio.
Ten dach będzię atrakcją dla dzieci a sam egzemplarz z małym przebiegiem, ładnie według mnie skonfigurowany kolorystycznie będzie mam nadzieje cieszył długie lata.

Na pewno będzie cieszył
Do zobaczenia wkrótce ...

_________________

www.911classic.pl zawsze piękne 911

Krzysztof

Gratuluje i dużo radości życzę