Witam,

Po poszukiwaniach 944 s2 stwierdziłem że kupuje boxa Interesuje mnie wersja S, ewentualnie 2.7 w super stanie, oba z manualną skrzynią. Co do koloru to każdy oprócz srebrnego.

Gdyby któryś z klubowiczów sprzedawał, proszę o kontakt.

Pozdrawiam

Jeden z moich klientów będzie sprzedawał. Jak coś mogę dać namiary.
Auto czarno/czarne, 2,7

a tego ktos kojarzy?

http://otomoto.pl/oferta/porsche-boxste ... y5TbH.html

Stoi już bardzo długo, z tego co pamiętam z opinii, któregoś z forumowiczów, to niestety nie wart uwagi.

Może ktoś był i oglądał?

http://otomoto.pl/oferta/porsche-boxste ... ygWYf.html

Na zdjęciach wyglada nieźle, podaje vin budy: WP0ZZZ98ZYS603750

No nie wiem straszny składak, przeróbka z 2,7 mogą być np problemy z doborem części, zderzak przód nie od S, wnętrze niby przełożone od polifta a konsola z nawiewem i klimatronikiem starszego typu. Ja bym już chyba zwykłe 2,7 wolał niż takiego składaka. Ciekawe jak to jest zrobione.

_________________

Andrzej
911

Niestety nawet sensownego 2.7 nie ma w Polsce na sprzedaż teraz

Jeszcze ze dwa miesiące do sezonu - cierpliwości.

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Tego 2,7 na 3,2 ogladalem. Jest ok ale jak ktos szuka oryginala to odpada. Z doborem czesci nie ma problemu bo tam jest silnik i hamulce z tarczami z S przelozone.. Reszta to to co bylo na oryginale

Witam ja swojego boxsa kupiłem od kolegi z forum Bartek 1987 i jestem zadowolony w PC Sopot przeszedł pełen przegląd zostało wszystko co wymagało wymiany wymienione łącznie z brakującymi tu i ówdzie spinkami przeszedł pełen detaling wraz z ceramiką. Niekiedy warto uzbroić się w cierpliwość i znaleźć samochód który będzie zadbany oraz bezwypadkowy ponieważ doprowadzenie do stanu zbliżonego tzw perełki nie jest tanie jeżeli zależy nam na pełnej historii potwierdzonej w aso. Obiecałem Bartkowi zdjęcia jak wyszło ale pogoda jeszcze kiepska wiec jeszcze musi poczekać .

Uwierz mi że będzie problem z doborem części, chyba że masz numer silnika lub VIN auta z którego przełożono silnik, bo np. w jednym roczniku w silniku 3,2 występowały dwa różne przepływomierze i aby auto chodziło jak trzeba musisz mieć któryś z tych numerów i tak pewnie będzie z wieloma innymi częściami. U mnie był przepływomierz z końcówką 124, ale z Vinu wychodził 125, po założeniu tego odpowiedniego dla tego silnika czuć że silnik jest żwawszy, szybciej reaguje na gaz i zdecydowanie mniej pali, to tylko taki przykład.

_________________

Andrzej
911