Mowisz o odnowieniu koloru? U mnie np jedna z "rolek" jest jakby napuchnieta i nie obraca sie tak dobrze jak druga...raczej nie mozna kupic samego oddzielnego przycisku/rolki...a moze ktos wie gdzie?....

miałem na myśli te od sterowania radiem, telfonem itp
strasznie z nich schodzi ta nędzna farba. Mam całe auto w stanie rewelacyjnym oprócz tych pipipipi guzików!!

Witam,

Mam Cayenne I 3.2 V6 i ostatnio zauważyłem akurat przy otwartych szybach wrzucając D w automacie i ruszeniu agresywniej taki charakterystyczny dźwięk - takie puknięcie, coś bardzo podobnego to zapięcia reduktora (chodzi mi tylko o dźwięk) i nie wiem czy to nie będzie gdzieś stamtąd dochodziło. Skrzynia automatyczna pracuje ładnie równo nie szarpie, ładnie zmienia biegi... auto ma przejechane oryginalnie 130000 km wersja europejska. Podobna sytuacja jest z wrzuceniem biegu wstecznego - mocniej, szybciej ruszę jest takie charakterystyczne zapięcie tego biegu takie pukniecie... Jak ruszę spokojnie do przodu i w tył tego efektu nie ma... wydaje mi się że raczej tak nie powinno być..

Czy ktoś może spotkał się z taką sytuacją..??

Witam. Miałem podobne objawy jak opisujesz w ostatnim poście. Co prawda nie w cayenne a VW b6 z dsg. Na początku coś stukalo delikatnie...pozniej co raz mocniej. Rozwiązanie było banalne- zamiana przegubów wewnętrznych stronami.
Przeczytałem cały wątek, głównie zainteresowało mnie spalanie Twojego Cayenne. Jest bardzo oszczędny w porównaniu do mojego. Też mam 3.2 w automacie z nowym gazem. Po mieście (Toruń) jeżdżąc delikatnie robię 130km na 33litrach gazu. W trasie max 150...165 km i to bez szaleństw.