Witam wszystkich, przeglądam forum już jakiś czas i w końcu nadszedł moment żeby się przywitać i zacząć poszukiwania swojego wymarzonego Porsche , a mianowicie 911(996)

Cześć! Życzymy szybkiej realizacji planu. Ale z zachowaniem zdrowego rozsądku i chłodnej głowy. Tak, wiem, to niełatwe

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Dokładnie. Mam kolegę którego poniósły emocje. Zbyt szybko kupił sobie 911. Silnik był poważnie uszkodzony. Naprawić się nie opłacało

*poniosły

Przedstawiam moje 996 Pochodzi z 2001 roku, sprowadziłem je uszkodzone z przodu z USA, uszkodzenie nie były duże i co dla mnie było bardzo ważne nie tknięty był układ jezdny. Najlepszy jest przebieg... 19000km potwierdzony carfaxem i stanem samochodu.
Zrobiłem już przegląd w Porschepana i w końcu można cieszyć się jazdą jutro wybieram sie z rodzinką na pierwszą małą trasę
Z racji tego, że pasjonuje się detailingiem bedę chciał doprowadzić 996 do stanu jak najbliższego salonowemu co na pewno będę relacjonował na forum

Pozdrawiam wszystkich i do zobaczenia na drodze

Podjedź pokazać jak już jest na drodze

_________________

*Porsche 911

Chętnie podjade

Gratulacje !!!
I ten "wariacki" amerykański zestaw kolorystyczny

_________________

jest: 356C '65, 912 '66, 914-6 '70, 996 Millennium '00, 126p S ’78, R129 500SL ’92

było: 914-4 ’73, 914-4 CanAm '74, 924 '79, 944 '84, 944S2 cabrio '90, 968 cabrio '92, 986S '00, 996.2 targa '03

Michał
IG: mr.mata912

Mi właśnie to połączenie kolorów bardzo się spodobało przy szukaniu auta jedynym warunkiem kolorystycznym był właśnie jasny środek i z zewnątrz każdy kolor oprócz srebrnego.

Po pierwszej wycieczce poza miasto jestem zachwycony. Super się prowadzi, komfort tez jest wystarczający, miejsca dla dwóch dorosłych osób i 3 latki w sam raz choć żeby fotelik się lepiej mieścił wymontowałem oparcie

Gratulacje! Przebieg faktycznie niewiarygodny. Super że to 2001. Co do kolorów - bardziej wariacki jest beż z czerwonym

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Zrobione pierwsze 2tys km Jestem mega zadowolony, super jeździ się 15 letnim samochodem, który w ogóle nie jest zużyty . Mam radochę z każdego przejechanego kilometra, dawno już nie wsiadałem do samochodu tylko po to żeby się przejechać Najlepszą reklamą dla 911 jest moja 3,5 letnia córeczka której jak się pytam którym samochodem mamy jechać zawsze mówi "tata ja chce białym"

Piękne autko a najważniejsze że daje frajdę kierowcy i ... pasażerce - córeczce
Piotr

Tak jak wcześniej wspominałem moje hobby to detailing, że pogoda zrobiła się gorsza to zamiast jeździć można wieczorami trochę posiedzieć przy aucie . Na początek postanowiłem się zabrać za "radosną" twórczość lakiernika. Samochód miał lakierowane maskę oba błotniki i zderzak. Lakier miał nie równą i zbyt "grubą" morkę oraz w kilku miejscach coś jakby wewnętrzne ślady po szlifowaniu na plus kolor dobrany świetnie bez cieniowania elementów obok. Miałem duże obawy czy te ślady po szlifowaniu czyli chyba osiadły lakier uda się usunąć bez ponownego lakierowania, ale najpierw oddałem samochód do poprawy do lakiernika i faktycznie w kilku miejscach dał radę to usunąć, więc stwierdziłem, że z tym co przeoczył na pewno sobie poradzę.

Pracę rozpocząłem od pościągania lamp, emblematu itp. następnie oklejenie plastików i rantów elementów żeby nic nie uszkodzić. Następnie najgorsze miejsca szlifowałem na mokro 1500,2000,3000,4000, w lepszych miejscach zaczynałem od 2000 lub 3000 papierami sia i mirka. Następnie do akcji weszła polerka rotacyjna futro i menzerna FG400, żeby usunąć wszystkie rysy powstałe po papierach musiałem ten etap zrobić 3,4 razy myślę ,że było tak trudno ponieważ szlifowanie papierami wykonywałem polerką oscylacyjna która ma trochę za duży skok do takiego szlifowania przez co było sporo tak zwanych świńskich ogonów do usunięcia. Następny etap to rotacja plus twarda gąbka i menzerna FG400 potem polerka oscylacyjna, średnia gąbka i menzerna PF2500. Na razie na tym zakończyłem ponieważ chciałem wyjechać na weekend . Teraz będę robił korektę pozostałych elementów z oryginalnym lakierem, przelecę całość pastą finiszową i na koniec powłoka kwarcowa. Próbowałem coś uchwycić na zdjęciach ale biały kolor nie jest zbyt widowiskowy trudno zrobić dobre foty. Z efektu końcowego jestem zadowolony teraz lakier wygląda jak trzeba Spędziłem nad tym jakieś 25 godzin więc jak widać po lakierniku naprawdę sporo można poprawić ale wymaga to tyle pracy i czasu ,że pewnie szybciej było by polakierować to jeszcze raz Mi to sprawiło dużo przyjemności i naukę nowych umiejętności bo jeszcze nigdy nie traktowałem lakieru tak agresywnym papierem.




Na tych zdjęciach próbowałem uchwycić te wewnętrzne rysy oraz spora morę, ale słabo to widać w realu było naprawdę marnie





Tu bardzo ładnie widać jak wygląda maska po polerowaniu przez lakiernika, po prostu masakra




Maska po szlifowaniu papierami


Błotnik po szlifowaniu papierami



Resztę zdjęć to efekt końcowy

Wyszło super! Chętnie spojrzę też na żywo. Fakt, lakiernik się nie popisał z polerką

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

między tym



a tym to jakaś przepaść



szacun za umiejętności i wytrwałość

_________________

Korekta lakieru zrbiona kwarc Gyeon Mohs nałożony. W wolnej chwili dam więcej zdjęć i zrobie relacje z całej pracy.















Zrobiło się ciepło więc zabrałem Prosiaka na wycieczkę do Poznania po trasie oczywiście mycie

Witajcie też jestem tu nowy. Niestety też nie posiadam swojego porsche, ale przyszedłem tu popatrzeć na wasze cuda ( np. jak ten wyżej) i może zapoznać się bliżej z marką. Nie oszukujmy się każdy dąży do kupna takiego Więc wielki szacun Panie i Panowie.

cześć, świetna robota z lakierem,
czy możesz wrzucić jakieś zdjęcie z środka z fotelikiem dla dziecka? zastanawiam się właśnie jaki wybrać - potrzebuję dwa (6 lat 20kg + 3 lata 16kg)

Poszukam czy mam jakieś zdjęcie.
Mój fotelik to Romer Kid, z samochodu wymontowałem oparcie żeby było więcej miejsca na nogi dla małej. Według mnie w twoim przypadku dla starszego dziecka lepszy będzie sama podstawka.
W zeszłym tygodniu urodził mi się synek więc na wiosnę będę kombinował jaki fotelik dla niemowlaka wejdzie do 996 . Podobno jest też wózek który wchodzi nawet do C4 a mianowicie quinny zapp tego jeszcze nie testowałem ale mam zamiar go kupić

Gratulacje
Wózek, podobno ten który robiła dla Porsche Litewska (lub Łotewska) firma
niespecjalnie się sprawdzał, żeby mieścić się do C4/Turbo musiał składać
się w nietypowych miejscach i pojawiały się problemy.

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992