Witam . Od dłuższego czasu poszukuje felg do swojego Porsche 986 , flagowe i oryginalne modele mnie znudziły tak wiec myśle o czymś w rozmiarze 19 a nawet 20 cali. Rynek aż kipi od ofert ale problem stanowią wymiary , dopasowanie . Przede wszystkim czy ktoś ma w swoim 986 cos większego niż 18 cali ? ( i może wrzucić zdjęcia jak to wyglada ) . Czy ktoś posiada szczegółowa metrykę co do rozmiarów i zakresu felg na jakie można sobie pozwolić ( szerokość, et itd) obecnie mam założone oryginalne 17 cali na dystansie 20 mm. Myśle też o zmianie rozstawu śrub jest będzie to konieczne. Proszę o rady i informacje.

Parę osób z 986forum w Stanach zakładało 19" i 20" koła. W wielu przypadkach były wyśmiewane, chociaż niektórym udało się dopasować wygląd kół do reszty auta.

Jednym z większych problemów jest znalezienie odpowiednio wąskiej felgi (10" z tyłu zazwyczaj ociera o amortyzator albo o nadkole) z właściwym "ET". Dobrym zasobem, jak chcesz coś dopasować jest http://www.944racing.de/wheelweights.php gdzie możesz porównać dane różnych felg Porsche.

Zauważ (np. w linku powyżej), że im większa felga, tym zazwyczaj cięższe całe koło. Tracisz osiągi.

Inną kwestią jest komfort - temat poruszony ostatnio w wątku tutaj http://porscheclub.pl/forum/post164823.html#p164823, gdzie właściciel Macana zastanawia się nad felgami 18" (a w Macan gumy jest dużo więcej). Ja przy zawieszeniu sportowym (M030) i na fabrycznych 18" w moim Boxsterze już bardzo ostrożnie omijam dziury i nierówności Krakowskich ulic.

18 to chyba optimum w boxsterze - wieksze to juz tylko lans tez sie zastanawialem ale odpuscilem i zostawilem 17cali Turbo Twist, 20 mam w cayenne i naprawde kuz trzeba uwazac zeby nie zrobic kuku feldze na jakims krawezniku..


Sent from my iPhone using Tapatalk

Mialem 18x 10.5 cala z tylu i to zdecydowany max, i to z dobrym et

Auto szykuje pod śluby itd . Wiec zależy mi na tym aby wyglądało dobrze , chce uciec delikatnie od oryginału wiec 19 sadze ze będzie dobrze wyglądało lecz problem z rozmiarem , przede wszystkim potrzebuje danych dotyczących oryginalnych wymiarów et itd abym miał odnowienie do tego czego szukać . Będę wdzięczny za wszelkie informacje i dziękuje za obecne.

Jesli dołożę 20mm dystans to et się zwiększa czy zmnaijsza ? Czyli np . jeśli mam przód 17/5x130/ szerokość 7 ,et 55 to dokładając dystans zmieniający rozstaw 20mm na jaki wtedy moje pozwolić sobie rozstaw et i szerokość ?

Jak dolozysz dystans 20mm do et55 bedziesz mial et35

użyj jakiegoś kalkulatora jak nie jesteś pewien - choć nie jest to 100% metoda - założyłem felgi z 987 do swojego 986S i niestety okazało się że mimo identycznego ET i szerokości z przodu oparły się o zaciski i 5mm dystans był potrzebny. no ale S ma spore zaciski a kalkulator to dobry początek.

ja np. tego używam: http://www.rimsntires.com/specspro.jsp

ciekawy jestem co znajdziesz, troche kombinuję ale chyba pow 18 to nie będzie dobrze wyglądać. myślałem o tych 18" Artec i żeby je na czarno/grafit pomalować - ale chyba jednak sprzedam i zostanę przy 17" które miałem

_________________

Jacek
(911 Carrera 4 Cabriolet, 968 Cabriolet)

Viper, oparły się o zaciski bo były inaczej wybrane od środka.
Faktycznie ET nie będzie tutaj stuprocentowym wykładnikiem.

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

Super chłopaki na pewno będę szukał i nie poddam się to też podeśle co udało mi się stworzyć .

Na jakie et mogłeś sobie pozwolić maxymalnie ? Jakie udało ci się dopasować .

Niestety to juz jakies 6 lat minelo, nie pamietam et..

Dziś ustaliłem ze będą pasowały ;
Model Jr21
Przód 5x130/8,5/et 40
Tył 5x130/9,5/et 40
Co myślicie o tym ? Ktoś próbował z takim et ?