weź, wczoraj miał 12,69 V

_________________

ROADSTER Boxster S 986

to ile ma v nie o wszystkim świadczy

wiem

_________________

ROADSTER Boxster S 986

Panowie odświeżam wątek.
padł i mi akumulator w 996 4S, jakie parametry powinien mieć akumulator .
W sieci każda wyszukiwarka podaje inne parametry , nie tylko elektryczne ale także inne wymiary.
U mnie obecnie jest szerokości ok 285mm , ale podstawa aku jest znacznie szersza.
Doradźcie coś kupić , chodzi o parametry.
Ps agm/żelowy ?.

Ja ostatnio kupiłem akku od Moll’a.
Polecam, w Boxsterze wytrzymał mi 6 lat.

_________________

pozdrawiam
Adam

===================
944/993/986/996T/970


http://www.prosiakovo.pl
http://www.enotrip.pl

Moll ma taki fajny model z technologia do aut rzadko używanych i jezdzonych krótko. Wszedłem w taki niedawno bo w porsche oszaleli z cena za naklejkę

O - to ciekawe. Jaki to model ?
Ciekawe co wymyślili, żeby dłużej trzymał prąd...

_________________

ROADSTER Boxster S 986

Jak będę przy aucie to pstryknie bo go wziąłem

jakie masz z tym doswiadczenie rozwiaznia ?
Odkopuje temat bo po zimie właśnie problem jak piszesz się pojawił , póki zimny ładuje ok jak tylko się rozgrzeje jest problem i minimalne ładownie , alternator nowy bateria jest ok , obstawiam kabel tak zwany y na silniku ponoć potrafią gnić wnętrz po latach ...

U mnie właśnie wymiana przewodów rozwiązała problem (oczywiście wcześniej regeneracja alternatora, regulator, nowa bateria) btw podobno była na to akcja fabryczna w 997.

wiesz który kabel wymieniany , ten na silniku czy wszystkie ?

Zrobiliśmy wszystkie od razu

Z widocznych różnic to klema w nowym kablu ma wystający element i nie da się zatrzasnąć na niej tej "zaślepki" na akumulatorze - ale pewnie nikomu prócz mnie nie będzie to przeszkadzalo