Witam

Na przyszły rok planuje zakup jakiegoś naprawdę dobrego(mówię dobre a myślę fajne) auta do jakieś 35 tys PLN i w 1 lini jest to Porsche 968 z 3l silnikiem plus automatik transmition (bez turbo) z początku lat 90 (innych chyba nie było). Sporo czytałem na ich temat i jak to pisano są to auta o bardzo bardzo niskiej awaryjności ale tu rodzi sie moje pytanie do was. Czy to prawda??
W Polsce co prawda na sprzedaż 968 jest dosłownie kilka sztuk i to dość w niepokojącym stanie. Zaś u sąsiadów germanów są one jeszcze w znośnej cenie ale mają przebieg ok 200 tys km a dla normalnego auta jest to już magiczna bariera 2 złomowego życia ale jak jest w przypadki tego pięknego auta??

Przebieg w sportowym aucie to rzecz drugorzędna!
Jeśli w momencie zakupu będzie miał , "moc" niebędzie "dymił" na niebiesko to możesz długo jeszcze się cieszyć.
Szczególnie ,jeśli planujesz zakup z tiptroniciem.
Takie auta z reguły są eksploatowane delikatnie ,a zresztą sama automatyczna przekładnia już z zasady oszczędza silnik.
Kiedyś czytałem ,że taki silnik powinien wytrzymać ok 400 000 km.
Z tym jednak,że pewnie wcześniej będzie wymahgana regeneracja głowicy.
No i często też trzevba wymienić wałki rozrządu z uwagi na zużywające się zęby.(chyba ,że był systematycznie wymieniany łańcuszek.. czego nikt nierobi)

_________________

968 - out
912
996 - out

Czyli przy zakupie takiego auta które ma przebiegu 200 tys ale nie dymi itd coś od razu trzeba w nim zrobić ??

Widzę na zdjęciu ,że sam śmigasz takim pojazdem więc czy jest możliwość abyś mi np nagrał dźwięk pracy tego auta i przesłał na maila bo raczej w okolicy Bydgoszczy nic takie nie jeździ a bardzo chciałbym chociaż posłuchać go??

A tak poza tym to oprócz silnika jak wygląda awaryjność innych podzespołów??

jest to dosc rzadki model i wszelkiego rodzaju typowe do tego modelu czesci sa drogie a w uzywce ciezko dostepne (praktycznie ich nie ma). Sam zas automat jest duzo wolniejszy w porownaniu do manuala.

Co do zakupu to jak znam naszych sasiadow to nie slyszalem aby sprzedali cos dobrego za tzw. okazyjna cene. Poprostu mozna powiedziec, ze ceny czegos przyzwoitego w Niemczech zaczynaja sie od 15 tys euro. Kupujac samochod tanio trzeba liczyc 10 tys zl na doprowadzenie do przyzwoitego stanu.

_________________

in: Rally,Mezgers
Nobody is born a legende, you race to become one.

Pucharek PCP 2007,2008,2009,2010,2023r.
Carting Cup PCP 2015r.
----------------------------------------------------
Futuresolar OZE, fotowoltaika, pompy ciepla.
https://futureoze.pl/

Wejdż w Iprezy i jest tam Topic "Majówka we Wrocławiu" w nim jest do ściągniięcie klip Filmowy(50 Mega) i tam będzie ,dżwięk .
Ewentualnie podaj meila to prześlę inny krótszy filmik(ok 5 Mega) gdzie wyrażny jest dżwięk.Aczkolwiek ja mam niefarbrycznt=y wydech

Obojętne w jakim stanie kupisz auto to musisz do niego dołożyć.
Auto to niejest Inwestycja , aczkolwiek faktem jest że 968 trzyma cenę.
Ja swoje kupiłem za 37 000zł, 7 lat temu i nadal w tych granicach jest warte.

_________________

968 - out
912
996 - out

Jakoś nie mogę znaleźć

_________________

Porsche 944 '84 - było, 996 c2 jest

http://www.kut-met.pl - wszystko do ogrodzeń
https://keylock.com.pl - elektroniczne zamki do apartamentów, biur , hoteli
https://greenapartment.pl

Prosze bardzo: http://www.sendspace.com/file/21tnvq

Dzięki za link

_________________

Porsche 944 '84 - było, 996 c2 jest

http://www.kut-met.pl - wszystko do ogrodzeń
https://keylock.com.pl - elektroniczne zamki do apartamentów, biur , hoteli
https://greenapartment.pl

I tu mnie trochę Panowie załamaliście bo myślałem ,że jak zakupie takiego Porszaka to awarie na spory okres czasu będę miał z bani a tu wynika ,że nie dość ,że wyłożę ok 35 tys PLN to takie autem bez małego remontu nie pobrykam a i rozkraczyć mi sie może przy 1 lepszym wyjeździe na miasto a co dopiero nad morze.

I co wchodzi do wymiany w takim bolidzie za 10 tys??

Tak jak było mówione -Prosiak to sportowe autko i z reguły sie go czasami dusi , więc musisz sie przygotować że kilkunastoletni bedzie miał pare rzeczy do roboty .To nie wino " czym starsze tym lepsze " , chyba że znajdziesz rodzynka .

to kup 944 za te cene bedzie mial full-wypas hiper stan i jeszcze sporo zostanie na "fundusz remontowy" w przyszlosci

Mysle ze jak ktos zaczyna od pytania o awaryjnosc wszystkich podzespolow to powinien pomyslec o zakupie Corolli albo zaszalec i Celike przygarnac. Porsche kupuje sie z milosci a milosc kosztuje... Wielebny moze o tym nie wiedziec...chociaz..

dobrze prawią. Ja mając 35 tyś kupiłbym coś za 25 a reszta na zapas

Podpisuję się rękami i nogami pod tym... Takie 10 tys to rzeczywiście idealna kwota do wydania w ciągu 1-2 lat na eksploatację/ewentualne naprawy.
W sprawnym, jeżdżącym 968 po ściągnięciu pokrywy zaworów może się np okazać że jesteś kilka tys w plecy (wtajemniczeni wiedzą o co chodzi )

_________________

Piotrek
944 '86 3.0 wydmucha
996.2 C4 cabrio '02
997 TT '06
Cayenne Diesel S '14
Macan GTS '16

ex: 944 S2 '89

w takim razie bardzo prosze, oświeć niewtajemniczonych

Otóż w 968, podobnie jak w 944S i S2 jest 16-zaworowa głowica (to akurat wie każdy). Wałek wylotowy jest napędzany paskiem rozrządu, natomiast wałek dolotowy napędzany jest poprzez krótki łańcuszek (napinany przez stosowny hydrauliczny napinacz) bezpośrednio z wałka wydechowego. Na obu wałkach są zębatki, stanowiące integralną część wałka. Czyli gdy okazuje się, że brakuje kilku zębów na wałkach (co nie jest wcale rzadkością!), wiadomo jedno: DUŻE wydatki (chyba ciężko zejść poniżej 5 tys za komplet wałków).

_________________

Piotrek
944 '86 3.0 wydmucha
996.2 C4 cabrio '02
997 TT '06
Cayenne Diesel S '14
Macan GTS '16

ex: 944 S2 '89

ja powiem tylko, że musisz dobrze pomyśleć, do czego będziesz używał ten samochód, jeśli chodzi o skrzynie biegów. Bo jeśli chcesz uczestniczyć w spotkaniach i próbach sprawnościowych, to pomyśl nad manualem, ale jeśli chcesz "bujać" się przez miasto, oraz na trasach, to automat ci faktycznie wystarczy.

przykładowo dane katalogowe:

manual -> 6,5 s. do 100 km/h
tiptronic -> 7,9 s. do 100 km/h

automat z tamtych czasow to poraszka (do dzisiejszych). 1,5 sek to przepasc nawet w jezdzie szosowej

_________________

in: Rally,Mezgers
Nobody is born a legende, you race to become one.

Pucharek PCP 2007,2008,2009,2010,2023r.
Carting Cup PCP 2015r.
----------------------------------------------------
Futuresolar OZE, fotowoltaika, pompy ciepla.
https://futureoze.pl/

Prosiaki są w pewnym sensie skarbonkami Ja za swoje 944 dałem okazyjnie 6500zł drugie tyle włożyłem i jescze troche do zrobienia zostało. Ale to autko kupuje się jak ktoś już napisał ,,sercem" bo te autka mają dusze