witam moze ktos z kolegów pomoże... silnik odpala na zimnym wkreca sie na obroty , na cieplejszym juz przy dodawaniu gazu przy gwałtownym dodaniu gazu zaczyna przerywać i jakby ksztusić sie ... przy powolnym dodawaniu gazu wkreca sie na obroty bez problemu . Dodam ze nie ma żadnych błędów ... poproszę o pomoc moż ktoś u siebie miał taką sytuację .

1. Świece
2. Cewki
3. Filtr paliwa
4. Pompa paliwa

_________________


Porsche 911 SC M Targa `79 Turbo look
Porsche 911 996.2 3.6 Coupe Aero kit
Porsche 986 Boxster 2.7 `00
Corrado VR6 3.0 Turbo `92
i pare innych

5. Wtryski
6. Przewody paliwowe

Jeden z naszych kol. miał przypadek że stracił mapę silnika po postoju bez prądu.

7. Przepływomierz

Niezła lista się robi Tak mniej więcej wygląda naprawianie auta przez forum. Mój typ możesz samemu bezkosztowo sprawdzić. Odepnij przepływomierz i sprawdź czy jest ok.

Jeszcze na liście powinien być regulator ciśnienia paliwa. Jak model po 2001 to jest w koszu pompy paliwa. Czasem zdarzają się przepustnice uszkodzone (te elektryczne) ale to raczej nie ten przypadek.

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

Witajcie, odgrzeje kotleta.

mam dokładnie te samą sytuację. Przepływki podmieniane na nowe (z nowszym numerem i tym samym), przepustnica też.

Sytuacja identyczna, po postoju zimowym wkręca się do 3k rpm albo mniej i jest zalany, nierówna praca, ale co ciekawe, po skasowaniu "błędów" (wiekszosc diagnoskopów pokazuje czysto w sterowniku, niektóre błąd przepływki, inne sondy), samochód jeździ aż miło do kolejnego zgaszenia i tak się już bawię cały sezon, jednak na tor trochę to upierdliwe


Rozwiązał ktoś ten problem? Ew. ma wsad do 2.7 albo kogoś kto zrobi? W Kr jak na razie nikt nie chce ruszyć tego sterownika.

Sprawdziłeś z odpiętą przepływką?
Sprawdzałeś ciśnienie paliwa na listwie?

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

odpięta przepływka to samo.

Ciśnienia nie mierzyłem z założenia, tak jak mówię, skasujesz na zapłonie błedy (nawet jak jest czysto w sterowniku, najtańszym diagnoskopem) i samochód odpala normalnie. Jakby coś było wykrzaczone w sterowniku i głupiał po odcięciu zasilania.

To już wiemy Czyli samemu napisałeś że musisz wrzucić soft od nowa, staram się podpowiedzieć coś innego na co mogłeś nie wpaść/nie opisałeś

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

miałem bardziej nadzieję, że wypowie się ktoś kto miał taki sam przypadek i go rozwiązał. Gdybym miał kogos od ecu / ew. wyrzucenia immo z drugiego sterownika (chyba, że w boxterze jeszcze gdzięs jest zapisany?) to już te opcje dawno bym zweryfikował

U mnie pomogło, wymiana cewek, świec, czyszczenie przepustnicy, która z tych rzeczy nie wiem, bo zrobione równocześnie.