1. zakładając poprawne serwisy czy przebieg powyżej 100 tys to już problem czy nie ?
2. Ile taki silnik przyjmuje bez kucia ? IC , turbiny , wydech , 550 zniesie ? czytałem gdzieś ze jest dość pancerny ale wole praktyczna wiedze .
3 . wywalenie przedniego napędu , czy wymagana jest wymiana wałka w skrzyni czy wystarczy odpiąć wał ? ( manual )
4. czy ktoś z was nie ma ładnego manuala na sprzedaż ...

1. Przegieg i 200 i 300 to pikuś w wersji turbo
2. U mnie bez kucia w 997 Turbo (ten sam silnik) ma 620KM, zniesie z tego co wiem i 700+ a moze i więcej

cześć
Taka sztuka mi wpadła w oko : https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... EAR&vc=Car

Jeszcze jedno pytanie o skrzynie manualna , czy ona ma jakieś dziwne wady w 996 ? Czym się różni względem manualnej skrzyni 997 turbo ?

niestety nie wiem, jest na forum uzytkownik Porschee chyba sie nazywa, ma te auta w jednym palcu to sie zapytaj.

1. Nie ma problemu jeśli był dobrze serwisowany.
2. 570 koni beż dotykania układu paliwowego.
3. Wystarczy odpiąć wal i warto wyjąć przedni dyferencja z półosiami.
4. Nie wiem.

Skrzynia 997 turbo z natury powinna być mocniejszą ma dużo sztywniejsze obudowę, ma inne synchronizatory ale gdy mój motor generował 1100NM i tak po jakim czasie kupilem nowa skrzynie biegów bo zaczęła hałasować.

Generalnie 996 turbo bardzo fajne i już klasyczne Auto.
Motor 996 turbo jest ulubionym motorem Reinholda Schmirlera.

Kupiony:)

Uuu, piękne - Turbo S? Wrzuc wiecej zdjec. Opony 2016 rok, dobrze widze?

Opony przednie rzeczywiście nie najświeższe , tylne nowe , zgodne z homologacja techartu .

Cermika

Wielkie gratsy! Też uwielbiam 996! Niski przebieg, to może Ci długo posłużyć . 👍👍👍

_________________

pozdrawiam,
Jakub

IN: MACAN S, 996 C4S
out: Porsche 944 2,5

Dość ciekawy egzemplarz .Zaraz po wyprodukowaniu poszedł do techarta na tuningi . Pakiet areo i 530 ps . Drugi właściciel. , pełne serwisy itp. wszystko po niemiecku.

Ciekawy egzemnplarz. Gratulacje.