Witam! Jak powyzej problem z ukladem chlodzenia ....Na poczatku migala czerwona kontrolka na zegarze od temperatuury plynu...Poczytalem forum i wymienilem plyn chlodniczy metoda prozniowa u mechanika za pomoca specjalnego aparatu...Teraz temperatura jest miedzy 80 C a kreska bez oznaczenia i tak juz bez zmian....Ale problem polega na tym ze nad korkiem wlewu widze sie skraplanie ...Czy to normalne ? jak moge sam sprawdzic jakies anomalia ....Na pierwszy rzut oka nie widze zadnych wyciekow z chlodnic ani pod autem....Czy moze byc to cos powaznego? pompa wody ewentualnie termostat czy tez pekniety blok? Po calym dniu jezdzenia w miescie i po okolicy nie widze ubytkow plynu oprocz tej pary nad wlewem....Prosze o podpowiedzi ewentualnie jakies info na prv...Jestem we Francji i nie mam nikogo dobrego pod reka,ewentualnie naciagaczy , a serwis aso w tuluzie 150km stad....Czy ewetnualna diagnostyka kompem moze cos wykazac ? Bo akurat mam ziomka co siedzi w takich sprawach elektroniczno-komp.....pzdr i dziekuje!

A może korek od zbiorniczka jest trafiony ?......i Boxster a nie boxter!

Dzieki za odpowiedz i promyk nadziei....No dobrze niech bedzie Boxster ...Zdarza sie ze byki strzelam....a powiedz gdzie znajde taki korek tzn gdzie szukac w necie ....pzdr

dzieki za info na prvie

I sprawdź przede wszystkim czy ten korek jest dobrze (równo) zakręcony.bo czasem w ferworze walki potrafi krzywo wejść na gwint.

I po krzyku...to nie korek, dwie chlodnice po lewej pierwsza od klimy ,druga od wody....Wycieki nie sa az tak duze ....Czy ktos orientuje sie ile kosztuje regeneracja chlodnic i czy sie w ogole oplaca sie naprawa czy lepiej poszukac w necie uzywanych........ile czasu trzeba na wymiane i czy ktos moze napisac na co nalezy uwazac przy takiej pracy....serdecznie pozdrawiam i licze na pomocne odpowiedzi....pozdrawiam...