Z diagnozowaniem i usuwaniem błędów nie ma problemu.

Mi chodzi raczej o adaptacje i programowanie. chcę dodać tempomat i zmieniarkę.

Potwierdzam info kolegi. Mam kilka interfejsów, które używam do Cayenna. Do tej pory najlepszy, który miałem pozwalał na kilka adaptacji. Zagłębiłem się w forum rennlist i wyczytałem to co podał kolega: kabel do Vag KKL + Vcds + połączenie PINu 3 i 15 daje pełny dostęp do kodowań i kalibracji. Czekam na przesyłkę powyższego, ale sprawdziłem na swoim aucie pożyczając od znajomego, który użytkuje ten program w CTS

Pytanie co można tym kalibrować i kodować. Czy dodam tempomat i zmieniarkę do radia?

Jakiej wersji VCDS a używasz?

W kabelu KKL połączyłem PIN 3 i 15. Mam dostęp jedynie do modułu skrzyni biegów 02.
Inne piny wykorzystywane przez kabel to 4, 7, 15, 16.

Odkopię trochę temat.
Czy ma ktoś doświadczenia z Foxwell NT530 lub innym podobnym skanerem? Wspomniany Viaken ma w ofercie Autel MaxiAP AP200 ale nie wiem ile są warte te skanery po bluetooth.
Generalnie szukam czegoś do kasowania błędów i jakiegoś prostego programowania (np. kiera, tempomat, zmiana języka) w rozsądnej cenie.

A może ktoś z forumowiczów z Warszawy lub okolic ma taki skaner i mógłby pożyczyć?

Na temat tego Foxwell'a NT530 i funkcjonalności na jakiej mi zależy jest świeży wątek na Planet-9

Przez jakiś czas polowałem na ten model ,w końcu kupiłem z ebayu coś takiego Skaner OBD2 iCarsoft POR V2.0 dla Porsche . Urządzenie jest trochę niekompletne bo musiałbym zaktualizować ale zdiagnozowałem problem z poduszką powietrzną ,skasowałem błąd poduszki . Mam wgrane różne modele Porsche.

Do jakiego rocznika potrzebujesz ?
Poniżej 2018 działa idealnie piwis3 oparty na głowicy vas6164a.

_________________


Porsche 911 SC M Targa `79 Turbo look
Porsche 911 996.2 3.6 Coupe Aero kit
Porsche 986 Boxster 2.7 `00
Corrado VR6 3.0 Turbo `92
i pare innych

2009 natomiast napisałem, że szukam czegoś w rozsadnej cenie...
PIWIS jak fajny by nie był, to do hobbystycznych zastosowań jest nieopłacalny.

Dziś dotarł do mnie Foxwell NT530. Interfejs bez problemu łączy się z autem, można odczytać i kasować błędy, usuwać inspekcje serwisowe i olejowe, możliwe jest nawet proste kodowanie (m.in. udało mi się zakodować kierownicę Sport Design).

Czy możesz napisać z jakim modelem używasz? Szukam czegoś do 997.2 i zastanawiam się nad tym NT530. Gdzie kupowałeś?

Używam z Caymanem 987.2, natomiast wg producenta NT530 obsługuje wszystkie auta z roczników 1996-2021. Sprawdziłem i u mnie na liście Porsche są:
- Cayenne (9PA, 92A i nowsze)
- Boxster (986, 987, 981, 982)
- Cayman (987, 981, 982)
- 911 (996, 997, 991)
- GT2 i GT3 (996)
- Carrera GT
- Panamera (970, 971)
- Macan
W PL masz kilka sklepów, ale jak nie kupujesz na fakturę to średnio się opłaca (ceny w przedziale 869-969zł). Ja zamówiłem z https://www.foxwelltool.co.uk za 155euro (ok. 700zł), wysyłka do PL w cenie. Wysyłają z Czech, Niemiec lub Chin w zależności od dostępności. Od wpłaty do otrzymania ok. 4 dni robocze. Wysyłka DHL.
To co zaznaczysz przy wyborze chyba nie ma większego znaczenia bo ja dostałem i tak "gołe" urządzenie, a wybór marki i aktualizacja softu jest dopiero po podłączeniu testera do kompa (obsługa tylko Win, apka FoxAssist). Trzeba się jeszcze zarejestrować na ich stronie.