Hej.

W nowym nabutku jakim jest box mam pewien problem. Przy włączonym silniku, bez swiatel ogrzewania radia mam 13.7 ładowanie mierzone na klemach. Gdy włącze światła (xenony) spada do 13.2. Generalnie 3 dni jazdy i aku do ładowania, jazda bez radia i ogrzewania. Pytanie zanim pojade do mechanika. Czy wina bedzie regulator napiecia ? czy jedna akumulator ?

Moim zdaniem pada aku.
Stan akumulatora można precyzyjnie sprawdzić specjalnym przyrządem pod obciążeniem.
W okolicy Trójmiasta mogę pomóc bo taki przyrząd mam.

Jezeli będziesz kupował nową baterię polecam akumulatory Moll

Jestem z Wrocławia wiec odpada. No własnie mechanik stwierdził ,ze to regulator ,bo nie powinno spadac ładowanie gdy włączamy kolejno dodatkowe urządzenia pobierające prąd. Chciałbym się upewnić przed oddaniem auta w jego ręce, żeby po wymianie się nie okazało ,że jednak aku.

Czy mozna jakos sprawdzic wiek akumulatora ?

Ja bym sprawdził na twoim miejscu jak duży masz spadek napięcia na akumulatorze w momencie uruchamiana auta, kolejna sprawa jakbyś nie miał kompletnie ładowania po jakieś dłuższej podroży raczej byś miał problem z uruchomienie auta ponownie, wiec najlepiej aby wyeliminować problem alternatora sprawdzić jakie masz napięcie na wyjściu oraz sprawdzić natężenie prądu, ogólnie zasada działania regulatora napięcia jest prosta trzymać stalą wartość napięcia przy zmiennych wartościach obciążenia co musisz spróbować monitorować swoim miernikiem

co do akumulatora średnia żywotność to 5 lat

Chyba najprosciej bedzie podjechac do sklepu z aku ,gdzie maja urzadzenie do pomiaru i sprawdzic aku, tak jutro zrobie.

Zgadza się. Większość sprzedawców ma takie testery a sam pomiar zajmuje tylko chwilę.

Uszkodzony regulator, alternator lub spadki napięcia na stykach prądowych. Niedoladowany aku nie ma sily zapalic po 3 dniach.
Stan akumulatora nie ma nic do rzeczy gdy napięcie siada podczas pracy silnika.

Zgadza się. Większość sprzedawców ma takie testery a sam pomiar zajmuje tylko chwilę.[/quote

Tak, pomiar trwa chwilę, tylko pamiętaj, żeby był to pomiar właściwy to akumulator musi być NAŁADOWANY. Inaczej sprzedawca łatwo wykaże, że akumulator jest kiepski. Zatem naładuj akumulator dobrym prostownikiem (dobrym, to znaczy nie "automatem" za 50,- z Tesco np.) i zrób test i akumulatora i prądu ładowania i niech to robi rzemieślnik, a nie sprzedawca akumulatorów.

_________________

były: 911 - T'73, S'77, SC'81, turbo look'84,
targa'88,
Boxster - 98
------------------
996 - 01

Bylem dzisiaj rano ,znajomy sprzedajacy akumulatory podlaczyl urzadzenie, ładowanie wzorowe 14.4. Aku 7v przy wylaczonym zaplonie wiec zdecydowanie aku do wymiany.

Piotr ma rację - Powtórz test na 100% naładowanym aku.
W innym wypadku test będzie niewiarygodny.

Z aku mialem takie przeboje ,ze np. przy drugim ładowaniu pokazywal juz po godzinie ,ze jest naladowany. Prostownik oczywiscie pokazywal.

Z numerów na akumulatorze da się odkodować datę produkcji. Możesz zatem zweryfikować ile łobuz ma lat. Jak się okaże że nie ruszany od 2004 to masz rozwiązanie problemu.