Mam pytanko dotyczące różnic w budowie nadwozia oraz zawieszeń w modelu GT3 MY2004 w porównaniu do normalnego auta. Zadzwonił do mnie kolega mieszkający w UK, który wypatrzył gdzieś ofertę sprzedaży GT3 za rozsądne pieniądze – oczywiście jest minus. Auto jest prawie z każdej strony poobijane, jest również połamane przednie zawieszenie od strony kierowcy. Niestety nie widziałem zdjęć więc nie jestem w stanie dokładniej napisać co jest uszkodzone. Czy blachy i jakieś elementy zawieszenia będą pasować od zwykłego auta? Zaznaczę, że nie jestem druciarzem co chce zrobić naprawę po taniości bo auto chcę kupić dla siebie a nie do dalszego popchnięcia. Jeżeli różnice w kosztach części będą katastrofalne to sobie po prostu odpuszczę temat.
Dołączył: 8.07.2007 Posty: 5077 Lokalizacja: Rawa Mazowiecka/Warszawa
Nr klubowicza: 193
Nowa przednia "wanna" to koszt ok. 7500euro. Przedni amortyzator Bilsteina 1750zł/szt., ale już górne mocowanie i sprężyna to ok. 500 euro za jedną stronę. Wahacz regulowany (sama zew. część ze sworzniem) 900zł/szt. Nie chcę zniechęcać, chętnie zobaczę kolejne GT3 w kraj, ale dobrze żebyś wiedział na co się szykować Elementy zew. blacharskie to jest nic w porównaniu z tym co trzeba zainwestować w mechanikę.
Dzięki za odpowiedź. No właśnie blacharsko nie ma tragedii bo takiego auta bym już nie kupił. Generalnie jest poobijany a nie zgnieciony więc struktura nadwozia nie jest ruszona. Przednie wzmocnienia i chłodnice są całe. Pęknięty zderzak, to feralne koło no i powgniatane blachy naokoło. Generalnie przygotowuję się na budżet +30 tys i zastanawiam się czy starczy. Nie ukrywam, że patrzyłem na ceny części i do zwykłego chcą za błotnik 400 zł a jak mówię GT3 to śpiewają 1500 . Na Alledrogo oznaczają błotniki, drzwi tak samo. Jak do zwykłego tyle, że dopisują GT2, GT3. No i jak się dzwoni do nich to nagle cena części skacze niebotycznie . Są jakieś różnice w budzie? Na moją laicką wiedzę w tym temacie to nie widzę żadnych.
Każdy GT to przepaść technologiczna i cenowa do normalnej wersji. Głupi Golf zrobiony na tor to na nowych częściach paręnaście lub nawet parędziesiąt tysiaków. Czasem całe podwozie się różni od "base model". Jednak polepszenie odczujesz w pewności jazdy. Wrzuć zdjęcia to obl kamy
Nie możesz rozpoczynać nowych wątków Nie możesz odpowiadać w wątkach Nie możesz edytować swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz dodawać załączników
delta_s4
Elementy zew.
. Na Alledrogo oznaczają błotniki, drzwi tak samo. Jak do zwykłego tyle, że dopisują GT2, GT3. No i jak się dzwoni do nich to nagle cena części skacze niebotycznie 
kamy