Witam,
mam niepokojącą przypadłość w swoim 928 (automat)
przy gwałtownym przyspieszaniu odczuwalne są wibracje ze strony napędu przy ok 3-4 tys. obr; przy wysokich prędkościach obrotowych wibracje jakby ustają (a może wtedy to już wszystko wibruje); dotyczy to każdego biegu; czy może to być konwerter?

Witam, było coś robione przy aucie, tzn rozpinany układ przeniesienia napędu i potem wszystko skręcane na nowo?? Możesz mieć przestawiony wał na krzyżakach i w tedy są takie objawy a to może się skończyć urwaniem wału napędowego.

_________________

Porsche 944 '84 - było, 996 c2 jest

http://www.kut-met.pl - wszystko do ogrodzeń
https://keylock.com.pl - elektroniczne zamki do apartamentów, biur , hoteli
https://greenapartment.pl

Jedynym problemem w tym samochodzie jest to, że od nowości nie było nic robione oprócz spraw eksploatacyjnych (nie licząc może padniętego przepływomierza) i wymienionego przeze mnie paska rozrządu z rolkami i pompą. Słyszałem opinię o rzeczonym konwerterze w związku z takimi objawami.

Jeśli się nie mylę, w 928 nie ma wału na krzyżakach (rozumiem, że miałeś na myśli przeguby kardana). Więc raczej nie to.

pzdr

olej w skrzyni jest i to nawet na oko całkiem czysty