Nie posiadam dodatkowego manometru wiec na fabrycznym wskazania sa dosc orientacyjne ale sadzac z wychylenia wskazowki tak to wygladalo. Najwazniejsze, ze mam pelen pokiet wrazen jak user Ferrari....3000 kilometrow....3XLAWETA

przepraszam ze sie wtrące, ale pojawiło się coś takiego:

http://moto.allegro.pl/item623665322_po ... _2_5l.html

obecny właściciel kupił go od klubowicza
czy ktoś coś wie o tym samochodzie??

jezeli to jest ten o ktorym mysle to po nr vin nie jest turbo s

ktoś gumę na zderzaku pomalował

a jak bede mial nr nadwozia to da sie okreslic co to za przypadek??

Jesli to byle autko Jurka Koguta to chyba nie ma co vinu sprawdzac

czyje ono było *tego nie wiem

obecny właściciel ma go od 3lat i kupił juz w tym kolorze
- tyle wiem

a chciałbym się dowiedzieć jak najwięcej
jutro pewnie pojade obejrzeć ale przeszłość też jest istotna

mam vin
i wychodzi że to nie turbo????
wpozzz94zjn......
chyba że źle go odczytuje
na zdjęcie naklejki z bagaznika nie moge liczyć ale ponoć ma szpere, i regulowane zawieszenie, możliwe ze nawet gwint

atrząc na ściągawkę z:
http://www.nize944.de/Identifikation.html

wynika, że ten vin nie pasuje do turbo
94 = 944/944 S/944 S2
95 = 944 turbo/turboS
j - rok 1988
n - fabryka w Neckarsulm

no i wszystko jasne , ale pewnie tanio

no właśnie
i teraz nie wiadomo - czy szczep??
czy przełożony zespół napędowy z zawieszeniami z turbo???
i czy jest sens się w to pchać
bo w planie docelowym była by odbudowa do oryginalnego stanu - ale odbudowywać do zwykłego 2,5 - to raczej nie ma sensu

To było auto Jurka Koguta.
Z tego co pamiętam na 99 % Turbo S i raczej wierzę temu co widziałem(silnik,hamulce,zawieszenie) a mniej w plakietkę...
Auto zaniedbane ale pod warstwą kurzu mechanika na medal( tak było 3 lata temu)
Chyba ,że to był jakiś przeszczep o którym nawet właściciel niewiedział.

_________________

968 - out
912
996 - out

przez 3 lata zrobiło 7tys km - hamulce do wymiany
a o reszcie przekonam się jutro

może wróce do domu kanarkiem turbo

I tego Ci życzę!
Żeby jeszcze się dobrze sprawowało, to będziesz się zdecydowanie
wyróżniał na zlotach

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

Jesli to autko jest rzeczywiscie jurka koguta, to nie wiem czy jest sens sie pchac... Z tego co slyszalem jurek po pewnym czasie chcial go odkupic, ale sie okazalo ze auto juz nie ma tego potencjalu ktore mialo wczesniej. Ponoc kompletnie rozstrojone i nie do konca zgodne z tym co bylo 3 lata temu...

Gta77, tylko sie nie napalaj. Spokojnie...Weź kogoś z sobą kto pokaże Ci minusy auta

Z tego co wiem ,to były właściciel nieprzejawiał chęci sprzedaży ,więc Jurek niemógł odkupić tego auta.
Najwięcje wie o nim Tona ,bo to auto ma po "sąsiedzku" i też chciał go kupić.

_________________

968 - out
912
996 - out

Jak to nie jest turboS to ja jestem niedzwiez, Skrzynia z chlodnica lsd, kompletne m030 z wlotami chlodzenia hamulcow, w srodku klang system, niestety bardzo zaniedbane...to jest samochod do scigania nie glaskania..co do rozstrojenia to obecny wlasciciel podniusl zawieszenie, zeby nie zdejmowac wlazow kanalizacyjnych podwoziem,

Patrząc na historię ofert widać, że rywalizacja może być gorąca

był ja i go widział
nadwozie nie wygląda dobrze - pod warstwą kurzu- warstwa nieudolnie położonego żółtego lakieru - pod nią szpachla (miejscami bardzo duuuużo szpachli) i gdzieś tam w głębi jest karoseria
konstrukcja raczej prosta tylko poobijany z kazdej strony i to miejscami mocno
z elektryką w samochodzie są problemy - jest targa ale nie ma nawet przełącznika, osobiście podejrzewam ze w tym nadwoziu siedział 2,5 bo numery graja i na nadwoziu i na naklejce w bagazniku i w to nadwozie ktoś wsadził wszystko z turbo (chyba turbo nie miało targi stąd brak instalacji el)
zawieszenie najprawdopodobniej m030-napewno gwint - wmiare dobry stan
hamulce do niczego
silnik ... -jedzie -troche dymi. troche klepie, troche piszczy (ponoć zaczął po wymianie rozrządu - nie wymieniono rolek i pewnie któraś sie odzywa lub pompa??)
turbo pracuje - wskaznik wychyla się do konca - czuc je dopiero przy 3,5-4 tys obr - moim zdaniem powinien sie zbierac wczesniej, ale to pierwsze turbo jakim jechał wiec sie nie znam
skrzynia i most raczej ok
drogi w tamtych stronach są takie ze nie mozna nic powiedziec o wlasciwosciach jezdnych
- ogólne wrażenie zewnętrzne - bardzo negatywne
- wrażenia z jazdy - raczej dobre - lepiej jedzie niz wygląda
trzeba w niego wsadzić przynajmniej 5tys zeby jezdzic, 10tys zeby jezdzic ze spokojną głową + odbudowa nadwozia (5-10tys) - za droga impreza
lepiej kupic dobre turbo za 30-35 ( i miec wpoządku papiery) - albo za...[fajne] s2, -chociaz po dzisiejszym dniu chciałbym się przejechać dobrym turbo - bo samochód czuć że ma potencjał
chociaż dobrym s2 tez jeszcze nie mialem okazji jezdzic

- szukam dalej