Nie taki znów najtańszy...
To w końcu jest 3,6 i Targa!
Ps. gratuluję zacięcia w przywracaniu auta do świetności

_________________

jest: 356C '65, 912 '66, 914-6 '70, 996 Millennium '00, 126p S ’78, R129 500SL ’92

było: 914-4 ’73, 914-4 CanAm '74, 924 '79, 944 '84, 944S2 cabrio '90, 968 cabrio '92, 986S '00, 996.2 targa '03

Michał
IG: mr.mata912

Pasja i fascynacja się liczy najbardziej Piękna Targa i dumny właściciel i o to chodzi

Ten karbon był tak fabrycznie w tym aucie?

Czarne auto czarny środek. Choć tak delikatnie chciałem ożywić auto.
Jest to hydrografika, naprawdę dobrze zrobiona.
Ale zrozumiem jak komuś się nie spodoba.

Masz rację, jak zwykle.
Jednak nic tańszego niż 996 nie ma
Wolałbym 993 lub nawet 997, o turbo nie wspomnę

Fajnie wygląda choć ja preferuje raczej fabrykę, ale to jedyne wykończenie dekorów, które mi pasuje w 996 ciekawy tylko byłem czy to fabryczne czy nie.

Do tego jeszcze BBSy, które chyba kupiłeś i ja bym jeszcze dorzucił Eibachy i będzie miód

@Lisek1979
Nie marudź Ciesz się tym co masz
Targa ze swoją otwieraną tylną szybą jest mega fajna !!!
Ten carbon też źle nie wygląda, można było takie dodatki zamówić w 996.2...
Jak wyjedziesz gotowym autem na wiosnę na ulice to tak czy tak będziesz się czuł jakbyś prowadził najnowsze 992
Jeszcze raz gratulacje z powodu tego co teraz oglądany bo ta Targa była chyba trochę „ztetłana” o ile dobrze pamiętam...
Pozdrawiam serdecznie
Mata

_________________

jest: 356C '65, 912 '66, 914-6 '70, 996 Millennium '00, 126p S ’78, R129 500SL ’92

było: 914-4 ’73, 914-4 CanAm '74, 924 '79, 944 '84, 944S2 cabrio '90, 968 cabrio '92, 986S '00, 996.2 targa '03

Michał
IG: mr.mata912

Nie no jest... Boxster i 924... W sumie to 944 T czy S2 jest już droższe niż 911/996 potocznie zwana jajecznicą
W sumie to ostatnio mi chodziło po głowie 996, ale to 4 osobowy wóz rodzinny, więc chyba padnie raczej na klaustrofobicznego Caymana albo Lotusa Exige

Panowie...
Cieszyłem się jak dziecko jak kupiłem moją targe... Cena była adekwatna do stanu, wiedziałem że kupuje żeby w nią troszkę zainwestować.
Stan techniczny był ok. Zrobiłem hamulce opony i wyciek z silnika usunąłem.
No i teraz pomalowałem i wymieniam detale żeby była igła. Dokupiłem felgi bbs.
Mimo tego że auto ma ok 240kkm.
Jest doprowadzone do porządku.
Na ten rok koniec inwestycji ale zawieszenie może w przyszłym roku sobie kupię.

PS. Pisałem że nie ma tańszej 911.
Na Boxstera nie zwracałem uwagi bo ja chce 4 miejsca

Szacun 911 to „dobre” cztery miejsca co jest faktycznie świetną opcją

Mam dzieci 3 i 8 lat są idealne do 911

W pełni się zgadzam Sam kiedyś mierzyłem się do Boxtera i pomimo tego, że to piękne auto, to jednak brakowało mi tej przestrzeni z tyłu.

Zdjęcia po woskowaniu nowego nabytku

Śliczny!

Ten granat jest genialny!

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Muszę przyznać coś w nim jest

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Wjeżdżają nowe paski, filtry, płyny, oleje świeczki, klocki hamulcowe, wahacz itp...



Oryginalny spód 35 letniego Porsche... zero rdzy
Kupiłem go jak miał 146.000 km na szafie udokumentowany przebieg:)
Przez dwa lata jako daily dostawczak zrobiłem już 24.000 km ... i powiem, szczerze, że to zaje..ste auto na daily



Zaraz wjeżdża oryginalny spojler klaposzyby bo ten biały mnie wnerwia

Podrzucisz na PW gdzie się zaopatrywałeś w filtry, świece, olej itp, też mnie czeka podobny serwis

A to różnie, ustaliłem sobie numery katalogowe części i zamówiłem co potrzebowałem, głownie z z IC, AP, Gordon itp.
Jak chcesz to napisz co potrzebujesz na priv, do której wersji to sprawdzę co mam i w jakich cenach z moim rabatem dla forumowicza

Pzdr,
AW