Czesc All
Przeglądać już dłuższy czas ogłoszenia 944 do sprzedania. Niestety wiele z tych aut pozostawia wiele do życzenia. Nie znam się na 944 więc nie wiem dokładnie gdzie zaglądać, na co zwrócić uwagę itp jeśli chodzi o ten model.
Ostatnio znalazłem dwa auta którymi się zainteresowalem:
http://allegro.pl/porsche-944-i2356989929.html
I
http://otomoto.pl/porsche-944-turbo-C24182093.html

Czy możecie coś powiedzieć na temat tych aut? Może ktoś mieszka blisko i jest w stanie podjechać i zobaczyć - oczywiście nic za darmo

A może znacie jakieś inne 944 godne polecenia???

Moje Tylko czy ja aby na pewno chcę sprzedać?

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Marcinos
tu jest trochę o tym turbo z I linku
http://www.924.pl/forum/viewthread.php? ... ad_id=4977

Tego drugiego auta nie kojarzę, na zdjęciach wygląda nawet OK. Tylko to info o ubytku płynu brzmi groźnie. Mozę to tylko wąż puścił, może chłodnica. Bo jeśli uszczelka, to będzie wydatek ok 2 kpln na start. Cena mimo wszystko rozsądna. Pewnie da się negocjować.
Pytać o sprzęgło (kiedy robione), o rozrząd (kiedy i czy z pompą wody?). Sprawdzić jak działa skrzynia, jak pracuje zawiecha. Czy elektryka nie szwankuje (przełączniki).
Próg kierowcy wygląda podejrzanie.
Ogólnie może być to dobra baza do małej renowacji;) Warto obejrzeć.
Jakby co to szybciej idzie ogarnąć auto z silnikiem wolnossącym niż uturbione!

....ale ja chyba bardziej w kierunku Turbo chciałbym iść

OK, ale bądź świadom, że z racji na poziom komplikacji konstrukcji (może raczej jej wykonania) musisz mieć na podorędziu dostęp do dobrego warsztatu, który umie rozwijać swoją wiedzę
Turbo jest kochane, dopóki wszystko jest z nim cacy. Wystarczy, że nawali pierdoła (np. membrana wastegate, nieszczelność przewody podciśnienia, niestykające złącza przewodów) a da Ci popalić
Dodatkowo odsetek wozów z budami po przejściach jest w tej wersji wyższy niż przeciętna dla 944.
Fajne autko, ale bez dużej górki na kopce PLN lepiej odpuścić jak na początek zabawy z Porsche.

Na zdjęciach z pierwszego linka znlazlem info na którejś nalepce o 924 czy tak być powinno?

VIN powinien wszystko rozwiać

Ta nalepka to parametry dla silnika 2.5, który był montowany zarówno w 924S jak i 944.

Tam było (jeżeli dobrze pamiętam) 924S i 944, co może oznaczać, że
naklejka była do dwóch modeli zrobiona ale głowy nie dam

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992