Chciałem kupić prosiaka anglika. Mam niedaleko siebie takie auto i zastanawiam się nad ilością i dostępnością części do takiej przeróbki. Auto jest z 85r. (nowa deska czy jakoś tak).
Próbował ktoś już coś takiego? Liczył ktoś koszty?
Sądzę że większość rzeczy będę robił sam o ile nie będzie konieczności użycia spawarki.
Pozdrawiam

Moim zdaniem nieopłacalna operacja.
Poza tym, że taka przeróba będzie niesprzedawalna, to raz - nie zrobisz tego dobrze, dwa - koszta (+ poświęcony czas) będą większe niż byś kupił wersję LHD.

Chyba że zrobisz to tak:

Kolega Lamer może mieć pewne doświadczenia
Ale jemu chodziło o auto z konkretnym silnikiem i z przeznaczeniem do sportu.
Zwykłe 2.5 z 85 są u nas dostępne za 10k i mniej. Gdybyś chciał przerabiać ten sam model RHD na LHD z zachowaniem cywilnego charakteru to koszt przeróbki byłby pewnie bardzo zbliżony do kosztu zakupu całego auta.
Sztuka dla sztuki. Gdyby to chociaż było S2/turbo/turboS czy jakieś cabrio lub 968

W 944 przeróbka jest dość prosta... bo auto jest właściwie "dostosowane" do ruchu lewostronnego jedynie.
Serwo jest po lewej stronie, przekładasz pedały, lewarek obracasz, mały kłopot z ręcznym, deski są łatwo dostępne, małe przeróbki instalacji - skracasz jedynie przewody przed skrzynką bezpieczników.

Niech Ci Lamer to opisze !

_________________

968 - out
912
996 - out

Jak napisali koledzy temat jest do ogarnięcia bo ingerencja w ścianę grodziową jest minimalna i ogranicza się do wycięcia otworu na kolumnę kierowniczą oraz przespawania mocowań kolumny (najlepiej odzyskanych z innej ściany grodziowej)

Można to zrobić dobrze bardzo precyzyjnie ale wymaga to moim zdaniem dużego doświadczenia a kompletacja części jest nieco dłuższa niż piszą koledzy. Największą wadą jeśli chcesz to zrobić dobrze są koszty, które w przypadku auta o wartości 10 tyś mogą stanowić w końcowym rozrachunku jego równowartość.

Od strony technicznej:
Kolumna ma inną długość, jeśli jest serwo to trzeba wymienić przednią belkę i przekładnie oczywiście, deska, zegary, lusterka, światła.
Największym problemem jest jednak wiązka elektryczna.
Najlepiej kupić europejską plug and play bo inaczej trzeba przedłużać całe mnóstwo kabli.

Generalnie z powodu kosztów odradzam w 944 2.5

o i właśnie o takie informacje mi chodziło. tego anglika mogę kupić za 5tyś a może nawet mniej dlatego pytałem sens takiej przeróbki. Lamer pięknie mi to zobrazował i ostudził mój zapał. Chciałem mieć PORSCHE niskim kosztem ale widzę ze nie bardzo się da. Przemyśle jeszcze sprawę.
Jeszcze raz dzięki za pomoc

944 za 5 tys. nie kupisz (LHD), ale 924 już tak. Poszukaj, jest teraz kilka ofert za zbliżone pieniądze. Na początek przygody z Porsche idealne, a koszty serwisu zupełnie inne niż w 944. W sensie bez porównania niższe.

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

nie widzę właśnie ciekawej oferty 924 ani 944. Wybaczcie ale jak już miałbym mieć porsche to na pewno nie z szybami na korbę...

Niektórzy nie mają w ogóle "korb" ani też żadnych innych możliwości
otwierania szyby Jest "lufcik" ale on się nie liczy

No to masz szczescie, bo w Porsche generalnie obowiazuje zasada "wiecej za mniej". Na przykladzie modelu 964: egzemplarze z elektrycznymi szybami mozna kupic od 20-25 tys. euro, natomiast dobre egzemplarze z szybami na korbe ciezko jest znalezc za mniej, niz 80 tys. euro.

Te z szybami na korbe nazywaja sie RS i niektorzy fanatycy posuwaja sie do tego, ze modele z elektryka zamieniaja na korby...

_________________

Bartek

997.1 GT3
964 C2
958 3.0d
996 turbo X50 [był]
964 C4 [był]

widocznie za mało wiem o Porsche Generalnie szukam ciekawej oferty dlatego zastanawiam się nad tym anglikiem. Auto ma brązowe wnętrze i jest chyba kompletne, ma ładny błękitny kolor, tylko delikatnie zardzewiały rant progu. Silnik ładnie, równo i cicho pracuje mimo, że kable to chyba od nowości. Żadnych przeróbek, stożków ani alletuningu. Martwi mnie tylko dostępność części do przeróbki.

znalazłem go na mobile.de
http://szukaj.pl.mobile.eu/samochod-ogl ... abNumber=1

Odpuscilbym Anglika do przerobki. Ciezko to bedzie sprzedac, jak bedziesz chcial wykonac kolejny krok lub zycie Cie zmusi.

_________________

Bartek

997.1 GT3
964 C2
958 3.0d
996 turbo X50 [był]
964 C4 [był]

No to mnie przekonaliście. Poczekam aż trafi się coś ciekawego z kierą po właściwej stronie.

http://otomoto.pl/porsche-944-C29036274.html

tu masz w dobrej cenie auto

sprzedany...