Witam może mi ktoś poradzić od czego najlepiej zacząć przy tuningu 944 2,5L ? o i jeszcze ostatnio rozwaliłem przód i chciał bym zamontować zderzak od nowszego modelu czy muszę wymienić cale nadkola czy wystarczy trochę spiłować ranty ? przygotowałem zdjęcie które pozwoli wszystkim zrozumieć o co mi chodzi.
pozdrawiam

Hej. 944 S2 lub turbo z którego pochodzi przód ma inne błotniki inny nosek inne pokrywy lamp i wszystko to trzeba zmienic no i oczywiście zderzak

Plus aluminiowa belka pod zderzak S2/Turbo.

Pozdrawiam

Nosek owszem, ale klapek od lamp chyba nie ma innych.
A przy okazji radze nie zmieniać, większość ceni sobie oryginał.

Przekleję swój post z 924.pl

Żeby założyć go do zwykłego 2.5 musisz mieć:
- zderzak z lampami
- aluminiową belkę pod zderzak przykręcaną do podłużnic
- nosek od S2/turbo
- podnoszone lampy od S2/turbo (są inne klapki i inne plastikowe obudowy lamp!!!)
- błotniki od S2/turbo
Tak więc operacja założenia przodu od S2/turbo to w samych częściach min 2000zł. A trzeba to jeszcze pomalować!
Osobiście uważam że jest o wiele ładniejszy niż oryginalny w 2.5, dlatego też takowy mam zmontowany w wydmuszce (ale i tak kupowałem wszystkie te części z laminatu więc było prościej)


Natomiast jeśli chodzi o tuning mechaniczny:
Dobre zawieszenie, odchudzenie, skrzynia z LSD. I tyle. Silnik jest nierozwojowy...

_________________

Piotrek
944 '86 3.0 wydmucha
996.2 C4 cabrio '02
997 TT '06
Cayenne Diesel S '14
Macan GTS '16

ex: 944 S2 '89

to może jeszcze powrócę tutaj i zapytam o swap czy ktoś na forum wykonał swap jakiegoś silnika ? wiadomo że porsche ma skrzynie na tylnym moście co trochę utrudnia sprawę : /

Na forum byłoby trudno
Porsche 924/944/968/928 nie ma mostu z tyłu, skrzynia jest do belki przykręcona.

Oczywiście mówimy o PL? Było kilka 944 z silnikami od 968, jedno bardzo ciekawe
924S z silnikiem 3.0 z 944 S2 Nie widzę problemu ze skrzynią i jej ewentualną
wymianą. Szykuje się kolejny swap 2.5turbo zamiast 2.5n/a.
Na świecie najbardziej spektakularnymi przeróbkami są swapy potężnych V8 pod
maskę 944

tak przepraszam zagalopowałem się z tym mostem słyszałem o swapie v8 z oznaczeniem LS1 albo LS4 od corvetty ale na takie serce mnie na razie nie stać myślałem coś raczej o silniku BMW kumpel w komisie ma bmw 840i który jest po pożarze może na szczęście a może nie tylko tył i kabina jest spalona silnik z tego co widziałem po wstępnych oględzinach jest ok. dokładnie jest to jednostka (M62B44) czyli widlasta ósemka o mocy 286KM i 420NM jestem ciekaw czy to się zmieści pod maskę :/

hmmmm... może się zmieści.... tylko po co ?


pozdr, jacek