Witam
pare dni temu pojechałem na przejazdzke swoim 944, dalem mu wysokie obroty 6-7 tys. i gdy spadały obroty to juz sie zatrzymały na 2 tys. gdy silnik ostygł (tzn.po nocy) to obroty wróciły do normy, a gdy znowu przegazowałem to znowu sie zatrzymały na 2tys. i tak cały czas. co to moze byc???? silniczek krokowy?? czujnik połozenia przepustnicy??? przepływka ( ktora została wyregulowana na maksa w pazdzierniku, )????? czy moze cos innego???

Silnik krokowy, źle wyregulowana przepustnica, dziura w dolocie (guma za przepływomierzem).

DZIEKI BARDZO
dziury nie ma bo sprawdzałem, a jak sie reguluje przepustnice i sprawdza sie silniczek krokwy? bo jak to nie jest zbyt skaplikowane to sam spróbuje

silniczek krokowy na początek możesz umyć i to zazwyczaj pomaga, przepustnice podobnie bo może poprostu się zacina i nie domyka.

przepustnice regulujesz kluczem nasadowym bodajze 7 lub 6 (na gorze przepustnicy). Krecac w lewo zwiekszasz obroty,w prawo zmniejszasz...