Witam,
jakiś czas temu przytafila mi sie nie mila awaria.
Jadac sobie spokojnie wrzucilem 4 bieg, puścilem sprzeglo ale tylko zachrobotalo tak jak bym nie wrzucil biegu dobrze. Wrzucilem jeszcze raz ale to sam, i tak na kazdym biegu.
Nie moge wogle nim ruszyc. Po puszczeniu sprzegla jet ten metaliczny zgrzyt, stukot.
Odgłos dobiega gdzies z okolicy gdzie wal wchodzi do silnika. Przynajmniej tak mi sie wydaje.
Odglos pojawia sie rowniez jak puszcze sprzeglo na luzie.
Czy ma ktoś jakąs koncepcje co to moze byc?? I gdzie ewentualnie mozna szukacz cześci??

Jet to silnik 2,5 160 KM.

Dzieki za pomoc

Sprzęgło. Padła guma w tarczy. To standardowa usterka.

Dzieki za tak szybka odpowiedz
Konieczna jest wymiana calego sprzegla czy tylko ta gume mozna wymienic??
Jaki jest koszt kompletnego sprzegla i gdzie mozna szukac??
Tylko oryginalne czy sa jakies sklepy oferujace czesci zamienne ktore mozecie polecic??

Myślę, że trzeba wymienić komplet.
Zamiennik:

http://moto.allegro.pl/item847491272_po ... zegla.html

do wolnossącego będzie tańszy, myślę, że do 3000 zł max.:

http://moto.gratka.pl/tresc/sprz-g-o-po ... 25463.html

Tego sie obawialem
No ale jak trzeba to trzeba,
Juz zaczynam odkladac, moze do wiosny sie wyrobie
Dzieki wielkie za pomoc

Poczekaj jeszcze, na opinię osób bardziej obeznanych w temacie, być może da się to jakoś na pewien czas "naprawić", choć ja jak już pisałem optowałbym jednak za wymianą kompletu.

nie dwano w S2 sprawdzalem ten temat (tez poszla guma w sprzegle, objawy identyczne jak u ciebie) i wymiana gumy (tzw regeneracja sprzegla) to byl koszt 700 pln + robocizna, wymiana calego sprzegla na sprezynkowe (zalecane bo trwalsze) to ok 1500 pln + robocizna.
Ale to ceny ze stolicy wiec pewnie zawyzone ...

Jest magik w Warszawie, który regeneruje sprzęgła, ponoć świetny. Przy rondzie Babka. A może z USA ściągnąć? Dolar wprawdzie nie po 2 zł, ale i tak się imho opłaci. Ja przy tanim dolarze zapłaciłem z wysyłką 1200 zł z kawałkiem. A w PL też jakoś między 3 a 4 tys. krzyczeli.

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Masz jego jakiś namiar bliższy?

Radzikowski, miedzy Bo Concept a Piekarnia...

http://www.sprzegla.com/kontakt/kontakt ... owski.html

Dzięks

tak z ciekawości spytam: czemu to jest aż takie drogie? przecież w niektórych przypadkach to będzie 1/3 wartości całego auta!

Drogie poniewaz bez szemrania wytrzymuje 100tys bardzo ostrej jazdy, w tej chwili juz nie wystepuje tarcza z guma tylko na sprezynach nawet w ASO.

_________________

było 924'82-było na I Zlocie 944S2'90 944TurboS'89 944 TURBO'S '88 prawie cup. jest Białe968TS'94

mimo wszystko wygórowana cena jak za taki element, przynajmniej jak dla mnie...

nijak nie wygórowany... po prostu nieraz zapominamy, że mamy Porsche, a nie Fiaty, a części do Porsche po coś swoją wartość mają...

no niestety tak to już u nas widocznie musi być że dopłaca się za markę...

Ciekawe ile w jakimś Fiacie, powiedzmy nowe 500 zapłacimy za sprzęgło

_________________

924 '83 LM8U - Tor Poznań 2:04,992

oj nie zawsze, kolego. często dopłaca się też za jakość...

300-400 pln

Kiedyś w oplu omedze C poszło mi sprzęgło oraz koło dwumasowe (choć zasilany benzyną miał takowe), w ASO cena niemal 9.000 zł, w warsztatach w Warszawie 7.500-8.000 + 300 zł robocizna , dużo się naszukałem, ale kupiłem wtedy nowe sprzęgło kompletne + koło używane z rozbitka i wyszło mi ok. 2.000 zł z robocizną Do Porsche jednak używanych części bym nie kupił, co innego fachowa regeneracja, np. maglowanicę regenerowałem i dostałem na nią 2 lata gwarancji.