Kupię 991.2 Turbo S jakby ktoś coś.

Podbijam

Czy ewentualnie mogę prosić użytkowników o opinie.

Zastanawia mnie różnica, odczucia z prowadzenia, pomiędzy Turbo S 991 a Turbo S 991.2

Czy warto szukać Turbo S 991.2?

Długo szukałem auta, ponad rok.... ogólnie wszystko zależy od budżetu, bo 991.2 trzyma mocno cenę, szczególnie w wersji Turbo S. W DE różnice między Turbo a Turbo S są po 20k EUR....
Różnice między 991.1 a 991.2 nie są może spore, ale jednak 991.2 wygląda na świeższe przez te tylne lampy, kierownicę, PASM, itp.
Jeśli budżet jest drugorzędny, to bym brał pod uwagę tylko 991.2, ale w PL jest bardzo mało aut, wystawione są w większości od roku, w DE jest troszkę lepszy wybór i jak się dobrze ponegocjuje, to nawet po opłaceniu akcyzy wyjdzie lepiej niż w Polsce....
Ja dodatkowo chciałem jeszcze cabrio z jasnym środkiem, więc takie auto było trudniejsze do znalezienia niż jakiś McLaren czy Ferrari

_________________

Było 997.1 TT - 563 KM
Jest: 991.2 TTS - 585 KM na razie

Matschke super ze po tylu latach wróciłeś do turbiny

Jakieś szczególne kryteria? Mam coś ciekawego - biały/czerwone wnętrze. Bardzo full spec, salon PL, 40 tys km, PA.

_________________

*Porsche 911

Spotkałem się ostatnio z opinią, iż z każdym nowym modelem jest dużo elektroniki dodawane co z czasem może spowodować problemy. Wskazanie padło na model turbo do roku 2015 jako dużo bardziej niezawodny. NIe wiem co o tym sądzić, ale z uwagi na znikomą ilość samochodów na naszym rynku jak najbardziej biorę pod uwagę zakup Turbo S od 2013 roku.
Więc jakby ktoś coś.