Jak w temacie - zadbane, bez poważnych przygód w historii, manual. Jakby ktoś miał i chciał sprzedać, proszę o wiadomość.

Powodzenia i gratuluje wyboru !

Dzięki - w zasadzie powinienem napisać 964/993 - bo taka jest kolejność na liście życzeń

Witaj. Powodzenia w poszukiwaniach fajnych wiatrakowych "dziadkow"!

Napisz moze, co Cie sklonilo do takiego wyboru oraz czy masz bardziej szczegolowe wymagania.

_________________

Bartek

997.1 GT3
964 C2
958 3.0d
996 turbo X50 [był]
964 C4 [był]

O to to! Popieram plan zakupowy w 100%!
Powodzenia w poszukiwaniach - obawiam się że w PL może nie być najłatwiej...

Bardziej szczegółowe wymagania:
- manual
- coupe
- Carrera 2

Co mnie skłoniło - miałem już 996, której próbowałem używać do codziennej jazdy i jakoś nie do końca miało to dla mnie sens. Teraz zdecydowałem się kupić coś dla przyjemności.

Dlaczego bardziej 964 niż 993? Klasyczna linia - to plus, do tego 993 nie ma kosmicznej przewagi technologicznej, która uzasadniałaby przepaść cenową. Oczywiście, jakby trafiła się śliczna 993 chętnie zostawię rozsądek w domu na czas oględzin

Fajnie należysz do driver-ów schodzących w dół rocznikowo,faktycznie jest ta różnica w cenach 993 a 964 ale wiem że co byś nie wybrał to będziesz chodził z rogalem od rana do wieczora.Powodzenia w poszukiwaniach!!!

no to albo Ty mi albo ja Tobie podkupie auto Rozglądam się od dwóch lat - ja biorę pod uwagę jeszcze Carrere 3.2, 993 jest poza moim zasięgiem . Nie jest łatwo coś znaleźć a jak już jest to szybko znika - vide czarne 964 z Poznania.

Powodzenia i mam nadzieję, że uda się i Tobie i mi i niebawem się spotkamy!

Jasiek

Czarne 964 z Poznania odjechało mi sprzed nosa - ale cieszę się, że trafiło w dobre ręce

załóżmy... jaki przebieg max miało by mieć takie zadbane 964 C2 ?

_________________

Classic Porsche 911/964 Carrera 2

ja tez szukam 964 c2 albo c4. czy ktos wie, czy to srebrne z Lublina zostalo sprzedane? nalezalo chyba do uzytkownika Komancz

...w jakim celu ?

_________________

Classic Porsche 911/964 Carrera 2

Wydaje mi się że Komancz nadal je ma.

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

jezeli biale to bez znaczenia bo warto

W 964 i 993 przebieg nie ma takiego znaczenia przy okazji przeglądu u Radwańskiego oglądałem rozebrany silnik 964,przebieg 500tys,zero zużycia ponoć moc fabryczna.Rozbiórka była chyba na jakiś tuning.Zresztą mój ma 285tys i jest jak nówka

Pol miliona km? To jesli moj ma 170 tys. przebiegu, a rocznie przejezdzam 5-10 tys., to w silniku moze jeszcze pozostac ochota do krecenia przez kolejne 44 lata!

_________________

Bartek

997.1 GT3
964 C2
958 3.0d
996 turbo X50 [był]
964 C4 [był]

Myślę, że około 200 tyś km. Liczmy 10k km rocznie, przez 20 lat.

po prostu do milej jazdy w ladna pogode. mam dwa klasyki i jedno auto do jazdy na codzien. przesiadanie sie miedzy trzema mnie troche meczy. chcialbym pozbyc sie tamtych, dolozyc troche pieniedzy i kupic 964 wlasnie. nie zamierzam sie scigac, ani upalac tego auta rzecz jasna.

tak pytam ,bo miałem wrażenie że ma być tani bo i tak go wydłubiecie i będzie RS ale jeśli to ma być klasyk 100% dla przjemności to wiem czego szukać - pozostaje tylko pytanie do częściowej odbudowy czy ma byc ,,igła" czyli ile jesteście skłonni wydać w zależności od oczekiwań..
w niemczech zdarzają się 964 z przebiegiem 60-80tys km - ale ostatnio podczas wizyty w porsche centrum lennetental koło hagen przyjechał gościu na przegląd z przebiegiem 360tys ...i co ?
ano zmienili olej i filtry i pojechał dalej , wszystkie ciśnienia pomiary przeszedł pozytywnie

_________________

Classic Porsche 911/964 Carrera 2

Może być lekko uszkodzony - bez uszkodzenia struktury nadwozia. Nie przewiduję żadnego "naciągania". Przebiegi rzędu 3-4k rocznie - chętnie, jednak wolałbym auto które było w ciągłej eksploatacji, a nie coś co stało przez ostatnie 5 lat. Tak czy inaczej raczej auta z takim przebiegiem nie będą mieściły się w moim budżecie.