Baza : 997.1 turbo w manualu.
Przeznaczenie : drogi publiczne + okazjonalnie tory.
Jaka jest bezpieczna i akceptowalna w cywilnym samochodzie (m.in. praca sprzęgła, natężenie dźwięku ) granica mocy i momentu ?
Co proponujecie zmodyfikować ( wyłącznie tuning mechaniki ) i u kogo ?
Zależy mi przede wszystkim na opiniach osób, które miały do czynienia z podobnymi projektami.

Jeśli chodzi o pierwszą część pytania to dużo nie pomogę, ale w kwestii u kogo robić mogę polecić Dominika --- EcuPerformance. Zbudowali wiele szybkich 911

Polecam Auto dusza w Katowicach tez zbudowali wiele mocnych turbin!!

kupiles ta z Bydgoszczy z czekoladowym srodkiem , bo zniknela z ogloszen ?

Nie.

Tylko Ecu-performance, poprawiali dużo po 9ff i innych pseudo tuningowych firmach zachodnich:

http://ecu-performance.com.pl/2016/10/p ... 7-1-turbo/

Cześć

Ja również polecam Dominika Ecu-performance

_________________

Pozdrawiam

Paweł

911 997 TURBO 1/4 mili- 10.583 s > PCP Włocławek 2014
911 964 TURBO
Macan III GTS

http://www.willa911.pl

Równiez mogę polecić Dominika z Ecu-Performance. Ogarnął mi temat modyfikacji sterownika którego nikt inny nie chciał się podjąć.

Dominik Ecu Performance - siła spokoju i wiedzy. Polecam człowieka.

_________________

*Porsche 911

Dziękuję Panowie, też stawiam na Dominika.
A Wasze zdanie w poniższych kwestiach ?
Jaka jest bezpieczna i akceptowalna w cywilnym samochodzie (m.in. praca sprzęgła, natężenie dźwięku) granica mocy i momentu ?
Co proponujecie zmodyfikować (wyłącznie tuning mechaniki)?

Jesienią oglądałem u Dominika zielone 997.1 manual zmodyfikowane przez 9ff. Dominik dostroił to auto po 9ff, a następnie serwisował, a w zasadzie się nim opiekował:) Auto było na sprzedaż. Napiszę krótko - auto zrobiło na mnie gigantyczne wrażenie! Niestety było zbyt wiekowe na sensowny leasing i z wielkim żalem nie mogłem go kupić, choć byłem w pełni zdecydowany. Modyfikacje mechaniczne silnika zrobione przez 9ff + osprzęt dołożony przez Dominika + trochę smaczków stylistycznych wyszło w sumie MEGA. Dopracowanie, profesjonalizm ... Auto było zestrojone na ok 850 KM, a jazda (dźwięk!!!), nieopisana charyzma - mnie wprost urzekły. Uprzedzam jednak, że naprawdę profi tuning (w tamtym przypadku m. in. kuty silnik na elementach tytanowych) to wraz z osprzętem ca. 100 tys eur:( Z pewnością bardziej opłaca się kupić takie auto już zrobione, tyle że znalezienie sensownej oferty sprzedaży bez jakiejś "historii" w tle wymaga duuuużo cierpliwości... o ile w ogóle jest realne.

Pawel50, a kupiłeś już auto? czy tylko na razie w kwestii modyfikacji potencjalnego samochodu który chciałbyś mieć?

_________________

*Porsche 911

Pasuje mi poniższy :
997-1-turbo-manual-baza-do-modyfikacji-t16697.html