http://allegro.pl/911-carrera-4-salon-p ... 07521.html

Oglądałem...

Czy 997 3,6 l powinna mieć znaczne ilości brązowo-białego nagaru na wewnętrznej stronie korka oleju? Miałem dokładnie taki sam objaw w silniku BMW 3,0 D gdy płyn chłodniczy przedostawał się do oleju...

więc odpuściłem…

ale może komuś zaoszczędzę drogi do Szczecinka

To chyba dość częsty objaw w 996/997 - zwłaszcza po zimie. Nie musi oznaczać nic złego.

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

to przecież nowe auto - sprzedawca podaje przebieg 100km ...nalot pewnie ze starości, że stało nie ruszane

Problemem jeszcze było to, że dwa lata temu samochód przestał być serwisowany w ASO w Lelku w Katowicach / Opolu. Ostatni wpis z tego co pamiętam to było w 2012 przy ok 30.000 km. Do tego czasu samochód prowadzony perfekcyjnie, każdy serwis, olej, wymiana żarówki odnotowane, a samochód miał opinie "pedantycznie zadbanego". Za to ostatnie dwa lata dodały mu 70.000 km + po wnętrzu widać, że nikt o samochód nie dbał - a przynajmniej nie tak jak powinien... więc i z serwisowaniem też mogło być różnie. Wymiana oleju w "szopie"... albo w ogóle... kręcenie na zimnym itp. Prawdopodobieństwo, że autko ma problemy moim zdaniem było spore i nie warte ceny.