Kiedyś pisałem , chyba wg manuala jak odpowietrza sie 996 ,poszukaj bo to identyczne jak 997 .
Te auta są bardzo wrażliwe na złe odpowietrzenie
Nie można lekceważyć tematu
T z rysunku to pkt 1- 3 procedury a razem jest ich chyba 13.
Powiedzmy jeśli nie umiesz zastoswać właściwej procedury to choć daj ogrzewanie na full i to co jest na rysunku powtórz ,kilkukrotnie.
Tzn, klikukrotnie w odstępie kilku tygodni a między tymi działaniami nie pałuj go.
Inaczej tworzą się poduszki powietrzne .
Potem kolejny silnik zrobi kaput po 80 tys a wine zwali się na Porsche
p.s. silnik jest z tyłu , 2 chłodnice z przodu , b. duża ilośc płynu,układ symetryczny, po 2 termostaty ,powietrze moze być uwięzione przez zamknięty jeden termostat
Jizu
Nie pamiętam ,przy jakiej okazji ,może przy odpowietrzaniu Boxtera ? To mogło być z 5 lat temu.Zawsze możesz ściągnąć manual Porsche 996 lub 997 .Wydaje mi się ,że ideą procedury jest pewnośc aby po tych 20 minutach auto się odpowietrzyło na 100 %.Jeśłi powtórzysz , kilka razy delikatnie jak opisywane to chyba też powinno być ok.
I wiatrak jest przewietrzony.