Witam, auto stało 3 tygodnie bez pradu , po uruchomieniu , pokazuje bledy praktycznie wszystkiego do tego silnik wszedl w tryb awaryjny , przed rozladowanie akumulatora wszystko bylo ok , co robić ?
pozdr gk

Podłączyć do komputera, skasować błędy?

pewnie tak, tylko do wtorku bez jazdy , gdzie w wwie mozna by to zrobić ?

to że jest w trybie awaryjnym nie oznacza że nie możesz nim jeździć... fakt osiągi mogą być trochę gorsze, ale jeździć można...

Jeśli Wawa, to najprędzej ASO Połczyńska, potem ew. inne firmy...

_________________

były: 924, 944, 928, 964, 996, 997, 986 S,
będzie: 981 GTS?

pewnie mozna by bylo i wcale nie jezdzić
gdyby ktos miał jakis konkretny pomysł bede wdzieczny

Obawiam sie ze bez wizyty w jakims warsztacie, ktory moze zdiagnozowac wskazania komputera i je zresetowac nie obejdzie sie. Ja przejechalem raz w trybie awaryjnym ze sruttgartu do warszawy, bo spece z porsche ag nie muelu czesci ale zapewnili mnie ze mige bez problemu jechac. Sprawdzili jednak ze chodzilo tylko o sonde lambda. Podjedz wiec do aso i od reki sprawdza ci co i jak.
A poza tym kup sobie od razu podtrzymywacz napiecia/ladowania akumulatora podpinany do zapalniczki, jesli trzymasz auto w garazu - unikniesz takuch problemow w przyszlosci

rozumiem, a czy nie ma jakiegos patentu zeby skasować bledy samemu,
do wizyty w aso mam jeszcze dwa dni , moze odpiac akumulator znowu np. na iles tam godzin lub cos podobnego ...............a gdzie kupić taki podtrzymywacz napiecia do zapalniczki ?

Niestety nic nie zrobisz bez komputera serwisowego w ASO (choć być może ktoś ma takie coś prywatnie?) a przynajmniej bez Durametrica - taki amatorski odpowiednik, ale też powinien dać radę.

Dobrą ładowarkę, kupisz np. tutaj
Mam taką od kilku lat i bardzo sobie chwalę.

wielkie dzieki, a moze znasz lub ktos zna kogos w wwie kto ma "durametric-a" ?

temat załatwiony, bylem na polczynskiej w service , skasowali błedy i po sprawie , kupie teraz tą ładowarke bo nie jeżdże dużo i auto czesto długo stoi w grażu, a tak przy okazji w miare ok service do tej pory robiłem wszystko na śląsku u "lellka" tu byłem pierwszy raz i jestem na tak, dodatkowo sprawdzili całe auto , tak porzadnie jest

http://allegro.pl/ladowarka-ctek-nowosc ... 98624.html

to samo co Porsche, a 2x tansze
ja kupilem do siebie i sie sprawdza

_________________

Było 997.1 TT - 563 KM
Jest: 991.2 TTS - 585 KM na razie

Ale tą ładowarkę też podłącza się pod zapalniczkę? Czy bezpośrednio na klemy?

Jak będzie jeszcze w potrzebie to się odezwij

podłączasz ją pod zapalniczkę i do kontaktu. ona podtrzymuje napięcie w akumulatorze.
wróciłem właśnie po 3 tygodniach i prosiaczek odpalił od razu .
polecam !

Złącze do zapalniczki jest wymiennym elementem dodatkowym. Cena chyba coś ok. 40 PLN. W zestawie występuje tylko mocowanie do klem akumulatora

ale czy w starszych autach tez dziala zasilanie poprzez zapalniczke na postoju? jezeli bez kluczyka itp nie ma zsailania w zapalniczce to chyba ta wersja nie zadziala? wtedy zostaje wersja do akumulatora ...ale jezeli trzeba podpinac jak klemy to wlasciwie czym to sie rozni od prostownika?

Jeżeli obwód zapalniczki nie jest odłączany przez stacyjkę to będzie działać, jeżeli jest to będzie kiszka

Jizu napisał:
wielkie dzieki, a moze znasz lub ktos zna kogos w wwie kto ma "durametric-a" ?
Jak będzie jeszcze w potrzebie to się odezwij

dzieki !!!

A tak wogóle po co przez zapalniczkę? - można wyprowadzić na stałe złączkę do bagażnika (jest w komplecie) - bezpośrednio z klem akumulatora.
Ja tak mam w auto i moto - działa to bardzo dobrze.

Polecam zimowanie sprzętów non-stop podłączonych do takiej ładowarki - aku przeżyje zdecydowaaanie dłużej.