Idzie nowy rok, czas na jakieś postanowienie Kupię wreszcie ponownie jakieś Porsche i pojeżdżę trochę więcej po torach. No i teraz trzeba wybrać jakie. Miałem już Caymana S (987.1S), Boxstera (987.2S PDK) - pierwszego bardzo lubiłem, drugiego nie. Nastawiłem się na zakup Caymana 987.2S ale w czwartek przejechałem się tym samochodem i wysiadłem mocno rozczarowany. Po Lotusie i M2 Competition Cayman wydał mi się wolny i archaiczny. Do tego długie biegi, mało responsywna skrzynia, zawieszenie w trybie comfort gumowe, w trybie sport nieprzyjemnie nerwowe. Silnik brzmiał ślicznie ale cholernie cicho. Po jeździe wsiadłem do M2 i miałem wrażenie, jakbym z auta cywilnego przesiadł się do sportowego a przecież było odwrotnie. Odniosłem wrażenie, że o ile 987.1 to było takie surowe fajne auto to do 987.2 Porsche wstawiło trochę nowych technologii (PASM, PDK) ale we wczesnych wersjach, które dzisiaj wydają się przestarzałe. To auto zupełnie nie dla mnie.

Na placu boju zostały 718 (raczej roczna S-ka) i 991.1S (2 lub 4 - sam nie wiem). Jeździłem 718 2.0, 718 GTS i 991.1 3.4 ale tylko po ulicach i jeszcze 991.2 na Silesi na evencie PE niestety w sznureczku aut. Obiema 718-kami jeździło mi się rewelacyjnie na ulicy ale podczas tych paru kółek na torze miałem wrażenie, że jest coś ciekawszego w prowadzeniu 911-ki. 718-ka jechała trochę banalnie, ale nie wiem czy to dlatego że za wolno wjeżdżałem w łuki (prowadzący sznureczek jechał dość zachowawczo) czy może te auta tak jeżdżą. Nie wiem też czy gdybym nie był hamowany w 911-tce to czy dalej byłoby tak fajnie. Na ulicy zarówno 718-ki jak i 991.1 dawały mega frajdę choć zupełnie inną. Chyba większą miałem w 718 poza dźwiękiem silnika, który jest zwyczajnie kiepski.

No więc pomyślałem, że zapytam - jeśli ktoś jeździł 718 i 911 po torze, krętych drogach itp. - co Wam dało większą frajdę i dlaczego? Pytam tylko o frajdę przy jeździe full monty w zakrętach. Aspekty użyteczności, prestiżu itp. są dla mnie zupełnie bez znaczenia.

Z wszystkich nowych modeli którymi jeździłem ostatnio, w tym podczas Porsche Parade 2018 na Silesii po małej pętli toru najwięcej frajdy dał mi Cayman 718 GTS. W zakrętach prowadzenie po prostu bajka Tak woęc jeżeli głównym parametrem wyboru ma być wskaźnik banana na twarzy na krętej drodze to chyba na dzień dzisiejszy wybrałbym właśnie to auto...

_________________

jest: 356C '65, 912 '66, 914-6 '70, 996 Millennium '00, 126p S ’78, R129 500SL ’92

było: 914-4 ’73, 914-4 CanAm '74, 924 '79, 944 '84, 944S2 cabrio '90, 968 cabrio '92, 986S '00, 996.2 targa '03

Michał
IG: mr.mata912

Jesli nie musi byc automat wzial bym jeszcze pod uwage gt4. Tutaj kwestia preferencji, dla jednych trzeci pedal to wiecej frajdy, drudzy wola trzymac rece na kierownicy.

zgadzam się z przedmówcą.

jak to mówią: "great minds think alike"


natomiast... ostatnio zauważyłem że znacznie więcej frajdy dają mi starsze słabsze ale lekkie auta bez wspomagaczy - może żeby uniknać porównań z M2 powinieneś pójść pod prąd i coś po prostu starszego poszukać?

_________________

Jacek
(911 Carrera 4 Cabriolet, 968 Cabriolet)

Na tor Cayman jest zdecydowanie lepszy od 911. Zwrotniejszy, lepiej wyważony. Czasy robi gorsze, bo deficyt mocy jest spory. Czyli trzeba go maksymalnie zmniejszyć wybierając GTS z obecnej gamy, poczekać na nowe GT4 albo poszukać 981 GT4

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

Jak chcesz spróbować GT4 to zapraszam. Myślę, że po tym wszystkim co mi powiedziałeś, opowiedziałeś i spróbowałeś to powinien Ci naprawdę przypaść do gustu

_________________

*Porsche 911

Starsze/słabsze mam w formie Lotusa. Ale kurcze, chcę mieć Porsche

Sprawdz jeszcze BMW 1M Coupe.
W PL może być ciężko o dobry egzemplarz, ale nie wiem czy nie najlepsze M ever i ogólnie jeden z lepszych fun carów...

Ma być Porsche, sorry

Daj znać kiedy przyjechać

Jestem na bazie. Dzwoń i wpadaj

_________________

*Porsche 911

Tak jeszcze zapytam - czy GT4 wjedzie do przecietnego podziemnego garazu? Wydaje mi sie, ze z przodu daleko wystaje...

I jak to jest z trzecim biegiem? Podobno cos tam pada. To jest naprawialne czy potrzebna
nowa skrzynia?

Najlepsze Porsche do zabawy na torze i tutaj śmiem twierdzić że najlepszy egzemplarz w najlepszej ce nie na rynku http://kimbex.pl/samochody/porsche-caym ... ra-vat-23/

POLECAM z ręką na sercu GT4 - auto jest fenomenalne .
Ewentualnie sprzedam moje 991 GT3 i zostawię sobie to GT4 wtedy

_________________

www.911classic.pl zawsze piękne 911

Krzysztof

Ale piękny samochód!
Kolor, specyfikacja....no i 3 pedał! Moim zdaniem najładniejsza generacja Boxstera/Cayman!
Na prawdę chyba ciężko o lepszy fun car i to w cenie gołego 718s. Plus utrata wartości tutaj zdecydowanie niższa, a w dłuższej perspektywie na pewno będzie zyskiwac!

Reklama dźwignią handlu.

_________________

*Porsche 911

Piękne "złośliwości" już od razu na Nowy Rok Jarecki ale co tam ja Ci życzę przede wszystkim mniej tej "złośliwości" w tym Nowym Roku Najlepszego i więcej uśmiechu i serdeczności dla znajomych

_________________

www.911classic.pl zawsze piękne 911

Krzysztof

To żadne złośliwości tylko takie przysłowie, o wrzucaniu linków i swojej reklamy do dyskusji o tym czym jeździć w Nowym Roku. Kazdy bez problemu moze odnalezc Twoje ogloszenia na otomoto czy allegro i zapoznać sie z oferta jak bedzie miał potrzebę

Ale jeżeli juz publicznie mi składasz życzenia na Nowy Rok, to rownież życzę Ci powodzenia. A przede wszystkim sportowego i uczciwego podejścia w kazdym aspekcie Twojego życia. To dla mnie dużo ważniejsze niz udawana serdeczność i nieszczery uśmiech

_________________

*Porsche 911