Hej. Mam pytanko, czy dymienie zaraz po odpaleniu przez kilka minut w aucie które stało dłużej nie odpalane to norma - tak gdzieś czytałem że to olej który spływa , czy to może objawy separatora oleju. Gdy motor się lekko rozgrzeje nie ma żadnego dymu , korek wlewu oleju odkręca się lekko- nie zasysa go. Jak inaczej sprawdzić odmę. Gdybym miał wymieniać to czy oryginał spełnia zadanie czy macie jakieś inne sprawdzone patenty -jakiś zew. zbiornik na opary itp.

Jakby odma była walnięta to dymiłby ciągle i nieprzerwanie..

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Dzięki - pocieszyłeś.

Po parodniowym postoju Porsche lubi zadymic. Miałem tak w 986, teraz w 987. To normalny objaw związany z budową silnika..

928 to dopiero dymi.. Ekolodzy jakby zobaczyli to by mi go zakopali w ogródku..



Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

żeby była jasność ,nie że zadymić tylko jak było kilka dni temu około - 3 to dymił na jasno kilka minut , jak temp silnika trochę ruszyła to dym pomału zanikał , potem tylko opar ciepła.

sprwadz poziom oleju, jak jest przelany to moze dymic przy odpaleniu

_________________

Jest:
`18 Porsche 911
bylo:
`21 992 Turbo
`15 991.1 GT3 CS
`13 R8 V8
`02 996.2 C2 Manual
`74 914 2.0 CanAm

Na bagnecie prawie max ,na wyświetlaczu bez jednej kreski max. Generalnie wychodzi że odmy na razie nie ruszam.