Hej Koledzy,

dzis podczas jazdy ( ok.160km/h) poszedł mi biały dym z wydechu.
Dym był bardzo gęsty, biało -niebieski, pełna zasłona dymna.

Jak się zatrzymałem to myslałem, że prosiak mi sie palił .

Po zatrzymaniu obejrzałem silnik i zauważyłem, że z wydechu cieknie olej. Oleju w silniku ubyło ok. 1/2 - 3/4 pojemności (zostały 2 kreski na wskaźniku elektronicznym). Cały olej chyba poszedł do wydechu.

Czy macie pomysł co mogło się uszkodzić i jakie są koszty naprawy?

Dzięki za info,
pozdrawiam

Protor

Hej.Dużo białego dymu to często jest spowodowane uszkodzoną odmą czyli separator oleju,to była by ta optymistyczna opcja do naprawy.Wersja pesymistyczna to pierścienie olejowe na tłokach.Co do innych możliwości niech napiszą koledzy z większym doświadczeniem.Powodzenia

Biało niebieski to już raczej nie odma. Wersja pesymistyczna: jeżeli silnik to co najmniej 13 tyś+ wymiana. Naprawa niewiele mniej. Jaki przebieg auta?

Może to głupie pytanie a jak z płynem chłodniczym bo może uszczelka pod głowicą

kiedyś miałem Galanta, przy uszczelce pod głowicą biała zasłona dymna. Za mną nie było nic widać.
Może to ci coś pomoże.


post143631.html#p143631

Kol Arczimi przecież na moją sugestie o odmie napisałeś że biało-niebieski dym to raczej nie odma

Przebieg 132tys, silnik nie miał lekko, wiem bo znam gościa od którego kupiłem. Podejrzewam pierścienie, uszczelniacz zaworowy lub wypalony tłok. Olej poszedł tylko z jednej strony silnika.

Płyn chłodniczy OK, po prostu poszedł olej do wydechu. Ale którędy???

Jak się dobrze zastanowić to co ci da taka internetowa amatorska analiza jaką prowadzimy.Na początek wywal świece ,sprawdż kompresję i będziesz miał pierwsze wnioski a podczas dalszej ewentualnej rozbiórki ocenisz jego stan i możliwość remontu.Jak będzie bardzo żle to rozważyć zakup używanego.

Oczywiście nie pytam takich "amatorów" jak ja czy Ty. Ale wiem, że są tu też fachowcy i szczerze mówiąc liczyłem na ich opinię.

Mechasnik umówiony za tydzień na wyjęcie zespołu. Rozbierzemy i zobaczymy.
Ale jestem ciekaw co tam puściło...
pozdrawiam i czekam na opinie

Protor

Jak będziesz wiedział co i jak to napisz.Współczuję i trzymam kciuki.HEJ

Z mojej wiedzy (niewielkiej) BIAŁY dym jest przy problemach z odmą i wydmuchanej uszczelce pod głowicą. Niebieski to już oznaki uszkodzenia silnika.

Generalnie ok,zgadzam się z tobą,ja najpierw pomyślałem o odmie gdy Protor wspomniał o śladach oleju w wydechu.Post który wkleiłeś jako pomoc jest właśnie o uszkodzeniu membrany w odmie.Zobaczymy co kol.Protor napisze po inspekcji motoru.HEJ