|
Rok 1998 2,5L przebieg ok 128 tys km, kolor auta granatowy, wnętrze beżowe, auto przygotowane ścigania na imprezach PCP, classic auto, Tor Poznań itp.
Auto z wieloletnią, klubową historią.
Obniżone i utwardzone (kompletne zawieszenie H&R), fotele kubełkowe Sparco (są też oryginalne do kompletu z autem), pasy szelkowe 4-ro punktowe dla kierowcy, sportowa kierownica Sparco (jest też oryginalna wraz z poduszką), short shifter czyli fajniejsza zmiana biegów, kompletny wydech ze stali nierdzewnej firmy Dansk wraz kolektorami wydechowymi 3>1 i sportowymi katalizatorami (dzwiek wydechu fenomenalny), lekkie aluminiowe koło zamachowe, podobno sterownik silnika był chipowany,
jedne z lżejszych felg 17 cali "10-spoke" wraz z kompletem semislików (przód yokohama ad08 po 1 sezonie, tył nowe federal rsr).
Fabrycznie dość dobrze wyposażone:
-kontrola trakcji z "elektroniczną" szperą.
-klimatyzacja (jest i działa)
-tempomat (działa)
-komputer pokładowy (działa)
-podgrzewanie foteli (fabrycznych - działa)
-deska i boczki obite skórą
-ma wiatrołapy z szybką za fotelami
-radio z nawigacją (brak płyty z mapami), fabryczny wzmacniacz i głosniki
-alarm z pilotem w kluczyku
Auto po pełnym serwisie:
-zrobione łąncuszki i ślizgi rozrządu (!)
-nowe sprzęgło wraz z uszczelniaczem wału korbowego
-powymieniane oleje i filtry włacznie ze skrzynią biegów, układem wspomagania i układem chłodzenia
-zawieszenie po przeglądzie, wymienione wachacze brak luzów, wymienione 2 poduszki zawieszenia
-hamulce w stanie 50% , nowy płyn hamulcowy
-w zeszłym roku wymienione świece i cześciowo cewki oraz jedna sonda lambda, były też wymienione łożyska w rolkach prowadzących pasek klinowy i w sprężarce klimatyzacji.
Do zrobienia pozostało parę rzeczy m.in trzeba by wymienic szybę plastikową w dachu, brak jest osłonki na bezpieczniki, brak koła zapasowego (ze wzgledu na wagę), mieszek jest dorabiany i nie pasuje kolorem do reszty auta.
Cena 35tys.
|
stavros
